Equilibrium in a two-crop model with a low-cost transportation route
permet l'étude de l'impact différentiel d'une route susceptible d'améliorer l'accessibilité du marché (effet de corridor). Exemple du canal de l'Illinois et du Michigan.
Le principe de l'équivalence entre la rente de localisation et le surplus des producteurs peut s'étendre au cas d'un système de transports non homogène, dans lequel une route spécifique contribue à améliorer l'accessibilité du marché. Mesure du prix
d'équilibre concernant la récolte (fonction de la qualité de la route).