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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Aménagement régional ; Autoroute ; Auvergne ; Centre région ; France ; Géographie de l'Europe ; Route ; Tourisme
  • 1988
  • Encombrement ; Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Italie ; Littoral ; Organisation de l'espace ; Route ; Réseau routier ; Sicilia ; Tourisme
  • Le problème qui consiste à mieux intégrer les zones intérieures de l'île au littoral et aux ports, demeure encore largement non résolu, malgré la construction d'autoroutes et de routes rapides. - (MLG)
  • 1988
  • Allemagne RFA ; Automobile ; Environnement ; Géographie de l'Europe ; Largeur des routes ; Route ; Transport ; Transport routier ; Utilisation du sol
  • 1988
  • Aménagement régional ; Autoroute ; Auvergne ; Centre région ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie agro-alimentaire ; Route
  • 1988
  • Untersuchungen zum Einfluss von Strassen auf Boden, Grund- und Oberflächenwässer am Beispiel eines Testgebietes im kleinen Odenwald. Recherches sur l'influence des routes sur le sol, sur les eaux souterraines et superficielles grâce à l'exemple
  • Allemagne RFA ; Analyse de régression ; Eau superficielle ; Géographie de l'Europe ; Hydrologie ; Nappe aquifère ; Odenwald ; Pollution ; Pollution de l'eau ; Pollution des routes ; Pollution du sol
  • 1988
  • Années 1960-1985 ; Croissance économique ; Disparités régionales ; Espagne ; Evolution démographique ; Géographie de l'Europe ; Inégal développement ; Inégalité sociale ; Route ; Réseau routier ; Transport
  • 1988
  • Equipement ; Espace urbain ; France ; Géographie de l'Europe ; Lille-Roubaix-Tourcoing ; Nord-Pas-de-Calais ; Route ; Urbanisation
  • 1988
  • The author characterizes Berlin as a crossing point of national and international routes of air, railway and road traffic as well as inland navigation. The regional passenger traffic is based mainly on the city railway (S-Bahn). - (IH)
  • 1988
  • Environnement ; France ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Nord-Pas-de-Calais ; Paysage ; Rocade littorale ; Route ; Réseau routier
  • 1988
  • Aménagement hydraulique ; Autoroute urbaine ; Catastrophe ; Crue ; Eau ; Equipement collectif ; Géographie de l'Europe ; Hydrologie appliquée ; Inondation ; Leningrad ; Lutte contre les inondations ; Projet ; Qualité de l'eau ; Route ; Réseau
  • 1988
  • L'A. indique les nombreux domaines dans lesquels l'armée a apporté sa contribution : construction et réfection de routes, construction de canalisations maîtresses et aménagement de chutes d'eau, aide à l'occasion de catastrophes naturelles
  • 1988
  • Etude du milieu naturel (sol, roche, relief, climat, etc.) pour la remise en culture des déblais, routes provisoires et irrégularités artificielles du relief, carrières de matériaux de construction le long de la voie ferrée, lacs de thermokarst
  • 1988
  • Etude effectuée en 2 régions situées à proximité de la route circulaire autour de Moscou sur des sols podzoliques gazonnés. Effectif des lombrics. Teneur des coprolites et des sols en métaux lourds (plomb) et micro-éléments. - (MMB)
  • 1988
  • est faite non seulement avec l'ensemble des facteurs du milieu naturel mais aussi avec les interventions humaines : exploitation forestière, agriculture, construction des routes, extraction des sables et graviers. - (MC)
  • 1988
  • La mise en valeur industrielle et agricole à grande échelle des massifs sableux de l'Ouzbékistan (creusement de canaux, pose de pipe-lines, construction de routes et d'agglomérations) apporte des changements considérables dans l'aspect de cette
  • 1988
  • Etude du changement de structure d'une commune située dans la zone d'influence du grand centre qu'est Coblence et qui, jusqu'en 1939, ne possédait aucune route la reliant directement à ce centre. Les processus typiques de différenciation des
  • 1988
  • d'eau, champ de riz etc.)| carrières| terrasses aménagées sur les versants| nivellement| constructions (aérodromes, routes, villes etc.)| relief provoqué par le ravinement| suffosion karstique| relief d'érosion et d'accumulation dû à l'irrigation
  • 1988
  • Les performances du TGV sur les voies ferrées bretonnes seront médiocres. Une véritable concurrence entre le rail et la route ne peut s'établir sans que l'on améliore le tracé des voies ferrées : l'héritage du Second Empire est devenu un facteur
  • 1988
  • en route des anciens modèles généraux de déglaciation en Wielkopolska centrale. L'interprétation et la conception de l'origine des formes et des séries de sédiments, dans les zones de test, dans les limites des zones marginales analysées, sont
  • 1988