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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Administration ; Aménagement du territoire ; Communication routière ; Géographie de l'Europe ; Route ; Réseau routier ; URSS ; Voie routière
  • Situation au lendemain de la guerre| problèmes de classification administrative et technique des routes. Evolution de la densité des routes revêtues. Organismes concernés par la construction et l'entretien des routes. Enseignement, recherche et
  • 1977
  • La route et son avenir
  • Automobile ; France ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Route ; Réseau routier ; Transport ; Transport routier ; Voyageur
  • L'A. étudie les facteurs positifs d'évolution, les aléas et contraintes, les perspectives d'avenir de la route et conclut par l'adoption d'un style nouveau bien que les années à venir s'inscrivent davantage dans la continuité qu'elles ne seront
  • 1977
  • Autoroute ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône-Alpes ; Route ; Transport
  • 1977
  • Géographie de l'Europe ; Norvège ; Planification ; Route ; Route secondaire ; Réseau routier ; Transport
  • 1977
  • Accessibilité ; Danemark ; Ferry-boat ; Géographie de l'Europe ; Ile ; Littoral ; Loisir ; Plage ; Ribe ; Route ; Récréation ; Skallingen ; Tourisme ; Transport
  • voie terrestre, aux îles par route (à marée basse, ou par routes suspendues) ou encore par ferry-boat.
  • 1977
  • Choisir des routes en Normandie.
  • Aménagement régional ; Autoroute ; France ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Pont ; Route ; Tancarville
  • 1977
  • Evolution récente de la mortalité et de la morbidité dues aux accidents de la route (1968-1977)
  • 1968-1977 ; Accident de la route ; Circulation ; France ; Géographie de l'Europe ; Morbidité ; Mortalité ; Population ; Route
  • 1977
  • Géographie de l'Europe ; Norvège ; Planification ; Route ; Réseau routier ; Transport
  • 1977
  • Europe ; France ; Géographie de l'Europe ; Liaison routière ; Rhône-alpes ; Route ; Trafic
  • 1977
  • 79 % de voitures privées, 15% de véhicules affectés au transport de marchandises. Répartition par heure, sur différents types de routes et recensement des véhicules étrangers. (MED).
  • 1977
  • Autoroute ; Développement ; France ; Géographie de l'Europe ; Méthodologie ; Route ; Théorie
  • 1977
  • Aménagement régional ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paris ; Route
  • 1977
  • Antrim ; Ballymena ; Ballymoney ; Campagne ; Coût d'exploitation ; Densité ; Distance du marché ; Exploitation agricole ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Longueur totale ; Northern Ireland ; Optimisation ; Route ; Royaume-Uni ; Réseau
  • des routes de 10%, et la somme des distances entre chaque exploitation et le marché pourrait être réduite de 30 % et plus. Les économies en matière d'investissement ont apparemment prévalu sur la minimisation des coûts opératoires des exploitants.
  • 1977
  • Autoroute ; Champagne ; Champagne-Ardenne ; Distributeur urbain ; France ; Géographie de l'Europe ; Planification urbaine ; Reims, agglomération ; Route ; Ville
  • 1977
  • Ce couloir de 60 km de long et de 25km de large est l'aire d'influence d'une série de noyaux industriels situés le long de la route N-II et de la voie ferrée Madrid-Barcelone. Etude du milieu physique, de l'infrastructure, de certains aspects des
  • 1977
  • Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Politique des transports ; Politique économique ; Route ; Transport ; Transport routier ; URSS ; Voyageur
  • 1977
  • souvent très distants des principales régions consommatrices de matières premières et d'énergie. On constate que la priorité donnée aux voies ferrées est conservée, ceci pour les transports à grandes distances alors que la route est réservée aux transports
  • 1977
  • Aménagement régional ; Bruit ; Cartographie thématique ; Danemark ; Ecotype ; Environnement ; Génie civil ; Géographie de l'Europe ; Milieu naturel ; Nuisance ; Protection de la nature ; Romo, île ; Route ; Utilisation du sol
  • 1977
  • particulière de celle du reste du milieu insulaire danois, depuis sa liaison par route (1949) avec le territoire continental. Le potentiel touristique de l'île et sa position (près de la frontière germano-danoise) contribuent à lui donner un développement à mi
  • 1977