Le réseau routier bitumé du Sénégal a progressé de plus de moitié de 1962 (1186 km) à 1965 (1861 km) et de plus d'un tiers de 1965 à 1973 (2517 km, y compris la voirie urbaine) sur un total de l'ordre de 23000 km de routes. Situation actuelle
1974 ; Aire d'influence ; Arrière-pays ; Densité ; Emploi ; Flux ; Géographie de l'Afrique ; Métropole régionale ; Polarisation ; Route ; Sousse, Gouvernement ; Transport ; Transport routier ; Tunisie ; Ville-campagne
L'infrastructure routière du Sahel, en particulier la densité de routes bitumées, les moyens de transport routier utilisés tant pour les personnes que pour les marchandises, les flux et la vie de relation de Sousse avec son arrière-pays. Des
la sécheresse. Le démarrage d'une infrastructure encore très insuffisante (routes, retenues d'eau...), la prospection de richesses minières probablement considérables, devraient permettre une amélioration économique possible. (FG).
4plan quinquennal 1976-1977/1980-1981 de la République Unie du Cameroun
Aménagement du territoire ; Aérien ; Cameroun ; Développement ; Fluvial ; Géographie de l'Afrique ; Habitat urbain ; Maritime ; Plan (1976-1980) ; Planification ; Planification urbaine ; Routier ; Tourisme ; Transport ; Télécommunication
Le réseau, le trafic, les réalisations du 3plan et les prévisions du 4plan camerounais pour les chemins de fer, les ports maritimes et fluviaux, les routes, l'aéronautique civile, les télécommunications, les investissements nécessaires, les grandes
gradients de végétation et le comportement phytosociologique des espèces le long de la route Le Caire-Alexandrie. L'analyse multivariée de la végétation conduit à reconnaître six groupements distribués le long d'un gradient climatique d'aridité croissante et
La conurbation de Khartoum contrôle toutes les routes nationales. Sa situation justifie son rôle de capitale pour les services de commerce, d'éducation, de santé et d'administration. L'amélioration des communications a renforcé, d'après les données