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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • La desserte fluviale de Rotterdam, facteur incomparable de l'essor portuaire
  • Géographie de l'Europe ; Navigation intérieure ; Pays-Bas ; Port maritime ; Rhin ; Rotterdam ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
  • Rotterdam doit sa situation aux voies navigables, le trafic fluvial occupant une place importante dans l'activité portuaire. Aussi est-il nécessaire d'adapter l'infrastructure du réseau navigable aux flux de trafic et de maintenir le principe de
  • Il porto di Rotterdam: differenziazione funzionale e importanza commerciale
  • (1965-1975) ; Fonction portuaire ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Innovation ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
  • Evolution récente (dix dernières années) des techniques de transport maritime et modifications relatives des structures portuaires et des installations industrielles dans le port de Rotterdam| ce sont les points saillants d'une étude qui examine
  • Le Sud-Ouest des Pays-Bas: Rotterdam, Europoort, Delta. 2 éd. revue.
  • Aménagement hydraulique ; Aménagement régional ; Barrage ; Géographie de l'Europe ; Pays-Bas ; Plan Delta ; Polder ; Port ; Rotterdam ; Zeeland ; Zuid Holland
  • Guide: la 1 partie est une brève présentation de la région, son évolution, ses problèmes d'aménagement (le Plan Delta)| la 2 partie comporte 6 itinéraires d'excursion au départ de Rotterdam.
  • The port network as a new stage in port development : the case of Rotterdam
  • Coût de transport ; Développement urbain ; Emploi ; Fonction urbaine ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Réseau ; Stratégie économique
  • Economic strategy ; Employment ; Harbour ; Netherlands (The) ; Network ; Rotterdam ; Transport cost ; Urban development ; Urban function
  • Le nouveau terminal ECT à Rotterdam sera opérationnel début juillet
  • Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Economie ; Economie portuaire ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Meuse, vallée ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Terminal à conteneurs ; Trafic ; Transport ; Transport
  • En juillet 1984 va être inauguré à Rotterdam le terminal à conteneurs d'Europe Container Terminus. Installé sur la Plaine de la Meuse cette infrastructure couvrira 400 hectares et permettra de faire un trafic annuel de 2 millions de conteneurs. (P
  • Centre commercial ; Choix ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Concurrence spatiale ; Espace urbain ; Localisation ; Modèle logit ; Pays-Bas ; Rotterdam
  • Choice ; Consumer behaviour ; Location ; Logit model ; Netherlands (The) ; Retail trade ; Rotterdam ; Shopping centre ; Spatial competition ; Urban area
  • The paper deals with the potential competition of an out-of-town shopping mall in the retail sector (Alexandrium in Greater Rotterdam) with respect to the inner-city of Rotterdam. It aims to identify the motives of visitors and buyers for such large
  • Années 1978-1985 ; Géographie de l'Europe ; Industrie portuaire ; Pays-Bas ; Pipe-line ; Pétrole ; Raffinage ; Restructuration industrielle ; Rotterdam ; Trafic portuaire
  • Industrie pétrolière à Rotterdam après le deuxième choc pétrolier.
  • Amersfoort ; Breda ; Centralité ; Centre commercial ; Groningen ; Géographie de l'Europe ; Hiérarchie ; Lieux centraux ; Pays-Bas ; Rotterdam
  • Summary of a number of research reports on the hierarchy of shopping centers in cityparts of Groningen, Breda, Rotterdam and Amersfoort. (AGD).
  • Safe and satisfied ? external effects of homeownership in Rotterdam
  • Géographie sociale ; Interaction sociale ; Logement ; Ménage ; Pays-Bas ; Politique du logement ; Propriétaire-occupant ; Quartier ; Rotterdam ; Satisfaction ; Sécurité ; Zuid-Holland
  • Household ; Housing ; Housing policy ; Neighbourhood ; Netherlands (The) ; Owner-occupier ; Rotterdam ; Satisfaction ; Security ; Social geography ; Social interaction ; Zuid Holland
  • Barrio ; Geografía social ; Holanda meridional ; Interaccíon social ; Países Bajos ; Política de la vivienda ; Propietario-ocupante ; Rotterdam ; Satisfacción ; Seguridad ; Unidad familiar ; Vivienda
  • Les AA. étudient l’impact de la propriété sur la sécurité dans le quartier et la satisfaction d’y vivre à Rotterdam. Les résultats montrent qu’ils sont significatifs mais faibles du point de vue économique. De plus, la relation entre la propriété et
  • [b2] the Department of Finance, Rotterdam School of Management, Erasmus Univ., Rotterdam, Pays-Bas
  • La concurrence de Rotterdam et d'Anvers pour les ports normands
  • Dealing with competition: the port of Rotterdam
  • Circuit de distribution ; Collectivité locale ; Environnement économique ; Fonction urbaine ; Pays-Bas ; Politique urbaine ; Port ; Prospective ; Rotterdam ; Trafic portuaire ; Ville
  • Economic environment ; Harbour ; Harbour traffic ; Local government ; Marketing channel ; Netherlands (The) ; Prospective study ; Rotterdam ; Town ; Urban function ; Urban policy
  • Analyse d'un certain nombre de caractéristiques géographiques tenues pour responsables du succès du port de Rotterdam. Sa première position en Europe ne s'explique pas seulement par des avantages de localisation, mais aussi par la poursuite d'une
  • Cursory connections : urban ties of the new middle class in Rotterdam
  • Classe moyenne ; Classe sociale ; Comportement des ménages ; Consommation ; Enquête ; Environnement résidentiel ; Participation ; Pays-Bas ; Rotterdam ; Société urbaine ; Vie urbaine
  • Consumption ; Enquiry ; Household behaviour ; Middle class ; Netherlands (The) ; Participation ; Residential environment ; Rotterdam ; Social class ; Urban life ; Urban society
  • On considère que la nouvelle classe moyenne possède un grand potentiel de participation à la vie urbaine : consommation, force de travail, actions dans la société civile. Dans le cas de Rotterdam, si cette classe travaille dans la ville-centre, elle
  • Governing urban regeneration : the case of Rotterdam.
  • Développement social ; Développement urbain ; Développement économique ; Espace urbain ; Gouvernance ; Pays-Bas ; Rotterdam ; Rénovation urbaine
  • Economic development ; Governance ; Netherlands (The) ; Rotterdam ; Social development ; Urban area ; Urban development ; Urban renewal
  • La gouvernance de la rénovation urbaine de Rotterdam est conçue en vue du futur développement de la ville. Elle repose sur l'étroite interdépendance entre le développement social et le développement économique. Les projets envisagés mêlent la
  • Entwicklung und Bedeutung des Seehafens Rotterdam. (Développement et impact du port de Rotterdam)
  • maritime ; Pétrochimie ; Raffinerie ; Rotterdam ; Transbordement
  • Manipulated space : the Beurstraverse retail complex in Rotterdam
  • Centre commercial ; Centre-ville ; Espace public ; Espace urbain ; Pays-Bas ; Pratique urbaine ; Privatisation ; Rotterdam
  • Inner city ; Netherlands (The) ; Privatisation ; Public space ; Rotterdam ; Shopping centre ; Urban area ; Urban practice
  • Un nouveau complexe commercial s'est ouvert en 1993 dans le centre de Rotterdam. Ce complexe, dont le succès a été immédiat, présente un aspect différent de celui du quartier commerçant adjacent. Les AA. examinent la gestion de ce complexe
  • Femininity as a city marketing strategy : gender bending Rotterdam
  • Classe moyenne ; Embourgeoisement ; Femme ; Genre ; Géographie sociale ; Image de la ville ; Mixité sociale ; Pays-Bas ; Qualité de la vie ; Randstad ; Rotterdam ; Rénovation urbaine ; Urbanisme
  • Gender ; Gentrification ; Middle class ; Netherlands (The) ; Perception of the urban environment ; Quality of life ; Randstad ; Rotterdam ; Social geography ; Social mix ; Urban renewal ; Urbanism ; Woman
  • Aburguesamiento ; Calidad de la vida ; Clase media ; Geografía social ; Género ; Imagen de la ciudad ; Mujer ; Países Bajos ; Randstad ; Renovación urbana ; Rotterdam ; Urbanismo
  • L’A. analyse la campagne intitulée “La City 2008” à Rotterdam et son impact sur la politique de rénovation urbaine et d’embourgeoisement à Rotterdam. Il explique comment la ville met en avant sa féminité au service d’une stratégie marketing visant à
  • Antwerpen ; Concurrence ; Développement urbain ; Europe ; Felixstowe ; Hamburg ; Internationalisation ; Le Havre ; Port ; Port maritime ; Rotterdam
  • Antwerpen ; Competition ; Europe ; Hamburg ; Harbour ; Internationalization ; Le Havre ; River port ; Rotterdam ; Urban development
  • by experts on five major ports : Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre and Felixstowe. Two subsequent chapters discuss how European seaport policy will affect competition among ports, port regions and states. - (AGD)
  • Collectivité locale ; Etude comparée ; Organisation ; Politique sociale ; Politique urbaine ; Rotterdam ; Strasbourg ; Stratégie d'acteurs
  • Comparative study ; Decision making process ; Local government ; Organization ; Rotterdam ; Social policy ; Strasbourg ; Urban policy
  • Etude comparée des deux villes européennes de Rotterdam et de Strasbourg : analyse des stratégies mise en oeuvre par les différents acteurs pour combattre les problèmes sociaux. Exposé théorique sur la notion de capacité d'organisation. Les
  • Governing functional urban regions. An inquiry into the needs for and difficulties in implementing new administrative structures - a Rotterdam experience
  • Administration ; Collectivité locale ; Gestion urbaine ; Pays-Bas ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Pouvoir local ; Rotterdam ; Région urbaine ; Stratégie d'acteurs ; Structure administrative ; Sudsidiarité
  • Administration ; Administrative structure ; Decision making process ; Local authority ; Local government ; Netherlands (The) ; Rotterdam ; Subsidiarity ; Urban administration ; Urban planning ; Urban policy ; Urban region
  • Antwerpen ; Arrière-pays ; Belgique ; Choix modal ; Conteneur ; Equipement portuaire ; Pays-Bas ; Port ; Port maritime ; Rotterdam ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport combiné
  • Antwerpen ; Belgium ; Container ; Harbour ; Harbour facilities ; Harbour traffic ; Hinterland ; Mode choice ; Netherlands (The) ; River port ; Rotterdam ; Transport
  • Système portuaire très diversifié. Petits ports spécialisés et deux ports de plein exercice: Rotterdam et Anvers. Importance croissante prise par Zeebrugge, port de seconde catégorie. Leur prospérité est conditionnée par leurs relations avec leur
  • arrière-pays. L'A. met l'accent sur la cohérence de la structure de leurs liens intermodaux ouest-est et nord-sud dans une perspective européenne. Il mentionne le projet de nouvelle ligne de chemin de fer Rotterdam-Anvers-Lille, avec la branche Zeebrugge