Container river services and gateway ports : similarities between the Yangtza River abd the Rhine River
Allemagne ; Chine ; Conteneur ; Cours d'eau ; Port ; Rhin ; Service ; Yangzi Jiang
Ports d'accès sur le Yangtze River Delta et le Rhine-Scheldt Delta. Volumes des conteneurs de cours d'eau sur le Yangtze River et sur le Rhin. Développement du terminal intérieur. Configuration des services des cours d'eau. Acteurs de marché
Chine ; Commerce international ; Conteneur ; Entreprise transnationale ; Port ; Shanghai ; Stratégie d'entreprise ; Yangzi Jiang
Commerce des conteneurs dans le Yangtze River Delta. Distribution des conteneurs dans la province du Zhejiang. Réformes des ports et startégies des entreprises internationales. La gouvernance des ports revisitée.
Inland ports and European trading firms in Southeastern Nigeria
Commerce international ; Géographie de l'Afrique ; Nigéria ; Port ; Port fluvial ; Route ; Réseau routier ; Transport
Rivers and associated inland ports attracted European firms to the interior, but with the development of modern road transport these declined in importance. - (EMS)
Concept ; Harbour ; Port infrastructure ; Riverport ; Social environment
Concept ; Infrastructure portuaire ; Milieu social ; Port ; Port maritime ; Site portuaire
A l'aide d'exemples, l'A. tente de cerner le concept de port à travers les sites portuaires, la fonction d'interface, l'organisation des infrastructures et le milieu social. - (FC)
Antwerpen ; Competition ; Europe ; Hamburg ; Harbour ; Internationalization ; Le Havre ; Riverport ; Rotterdam ; Urban development
Antwerpen ; Concurrence ; Développement urbain ; Europe ; Felixstowe ; Hamburg ; Internationalisation ; Le Havre ; Port ; Port maritime ; Rotterdam
This books puts in an era of globalization Norts Sea Ports and their city regions in an international perspective. The editors set out to establish a baseline for further analysis of ports in the Hamburg-Le Havre range. They have selected studies
by experts on five major ports : Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre and Felixstowe. Two subsequent chapters discuss how European seaport policy will affect competition among ports, port regions and states. - (AGD)
Coastal environment ; Harbour ; Riverport ; Sea transport ; Transport
Littoral ; Port ; Port maritime ; Transport ; Transport maritime
Travail de synthèse axé sur les aspects littoraux du transport maritime : ports et façades, types de circulation maritime et flux de marchandises, flottes et construction navale. - (FC)
Croatie ; Fret ; Port ; Port fluvial ; Trafic ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Zagreb
Croatia ; Fluvial harbour ; Freight ; Harbour ; Rail transport ; River transport ; Traffic ; Transport ; Zagreb
The main subject in this article is the evolution of the idea of establishing of a riverport in Zagreb. A detailed analysis of the last proposed location in Rugvica is given. Reasons of choice for this location and its physical characteristics
are presented. Finaly, the economic significance of the riverport as a new transport node as well as the reality of the planed merchandise transfer are considered.
Activité portuaire ; Economie régionale ; Emploi ; Géostratégie ; Port ; Port maritime ; Secteur tertiaire ; Trafic portuaire ; Vie portuaire ; Zone littorale
Présentation des paysages portuaires, de la théorie fonctionnelle des ports marchands, des autres types de ports, des acteurs de la vie portuaire et enfin des rapports entre les navires, les ports et les villes. - (FC)
Inde ; Inde du Sud-Est ; Port ; Port de commerce ; Port de pêche ; Port maritime
Les ports de la côte Coromandel, façade orientale de l'Inde péninsulaire, ont connu un déclin durant 2 siècles, mais depuis l'Indépendance et la libéralisation économique des années 1990 des programmes de développement mixte associant pouvoirs
Locational dispute over two ancient ports of Bengal
Ganga ; Géographie de l'Asie ; Géographie historique ; Harinarayanpur ; Inde ; Localisation ; Port ; Rupnarayan River ; Site archéologique ; Tamralipta
Recherches cartographiques et archéologiques tendant à prouver que Harinarayanpur pourrait être l'emplacement d'un port sur le Gange. Certains érudits ont exprimé leur opinion concernant la localisation probable d'un grand port mais aucune hypothèse
Cotonou, porte océane du Bénin et des pays enclavés d'Afrique occidentale
Benin ; Cotonou ; Harbour ; Harbour facilities ; Harbour traffic ; Port infrastructure ; Riverport ; Transport
Bénin ; Cotonou ; Equipement portuaire ; Infrastructure portuaire ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire ; Transport
Description et historique des installations portuaires. Trafic de 2 millions de tonnes en 1992. Trafic essentiellement national. Secondairement port de transit pour le Niger malgré la concurrence de Lagos et de Lomé. La saturation des équipements
Competition ; Container ; Division of labour ; Germany ; Harbour ; Harbour traffic ; Hinterland ; Port infrastructure ; Riverport ; Transport
Allemagne ; Arrière-pays ; Concurrence ; Conteneur ; Division du travail ; Infrastructure portuaire ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire ; Transport
The two large container ports of Hamburg and Bremen are faced with economic and technical-organisational changes in intercontinental container transport. Their restructuring is governed by an adjustment of infrastructures to changes in transport
and services. The introduction of containers resulted in spiralling labour productivity, with a loss in jobs. The services offered towards value-added logistics are developed. The functional changes modify economic linkages of ports and regions.
Irlande ; Politique des transports ; Port ; Port maritime ; Restructuration économique ; Système portuaire ; Trafic portuaire ; Transport
During the 1980s, the growth in maritime trade was dispersed to benefit most of Ireland's ports. Four processes have played key roles in changing the comparative advantages of Irish ports and stimulating trade. National Development Plans have used
structural funds to reduce the costs of peripherality and have focused investment on four strategic national ports which service two corridors of trade across the Irish Sea.
Global economy and port morphology in Belawan, Indonesia
Harbour ; Harbour facilities ; Harbour traffic ; Hinterland ; Indonesia ; International economy ; International trade ; Maritime traffic ; Medan ; Plantation ; Port infrastructure ; Regional economy ; Riverport ; Sumatera ; Urban function ; Urban
Arrière-pays ; Belawan ; Commerce international ; Economie internationale ; Economie régionale ; Equipement portuaire ; Fonction urbaine ; Indonésie ; Infrastructure portuaire ; Medan ; Morphologie urbaine ; Plantation ; Port ; Port maritime
Les ports, surtout ceux du Tiers-Monde ont dû, face à l'évolution des changements économiques mondiaux, adapter les productions de leur arrière-pays. L'exemple du port de Belawan, détroit de Malacca montre les modifications de structure et de
, pénétration du capitalisme international. Ce port est internationalement le 2e le plus actif de l'Indonésie. - (CMT)
Competition ; Employment ; Form of transport ; Harbour ; Hinterland ; Port-based industry ; Riverport ; Transport ; United Kingdom
Arrière-pays ; Concurrence ; Emploi ; Industrie portuaire ; Mode de transport ; Port ; Port maritime ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport combiné
The paper begins by assessing trade through UK seaports, and considers trends in respect of port employment. Port hinterland connections by road, rail and water are considered, again identifying significant trends. Competition between UK seaports
, and between UK seaports and other ports and transport modes is considered. The changing nature of the UK ports industry is discussed and, finally, the article provides a brief evaluation of recent UK government policy in respect of seaports.
Regional resilience and spatial cycles : long-term evolution of the Chinese port system (221bc–2010ad)
China ; Fluvial harbour ; Harbour ; Harbour traffic ; Maritime traffic ; Riverport ; Territory ; Third Century ; Twenty-first century
Chine ; Cycle spatial ; Evolution spatiale ; Port ; Port fluvial ; Port maritime ; Siècle 21 ; Siècle 3 ; Système portuaire ; Territoire ; Trafic maritime ; Trafic portuaire
This paper describes and analyses the changing spatial pattern of China's port system since the first unified empire (221BC) to 2010. It discusses the early importance of riverports and seaports and the development irregularities caused by periods
of closure and openness over time and across such a large land mass. Main results underline a certain stability of the port system with regard to the location of main sea-river gateways, notwithstanding important regional shifts from one period to the other.
Antwerpen ; Arrière-pays ; Belgique ; Choix modal ; Conteneur ; Equipement portuaire ; Pays-Bas ; Port ; Port maritime ; Rotterdam ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport combiné
Système portuaire très diversifié. Petits ports spécialisés et deux ports de plein exercice: Rotterdam et Anvers. Importance croissante prise par Zeebrugge, port de seconde catégorie. Leur prospérité est conditionnée par leurs relations avec leur