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  • De quelques vingt diatrèmes inventoriés par E. M. Patterson sur la côte N du plateau d'Antrim ne serait réel que celui de Carrickavade.
  • Analyse de l'évolution de l'idée de détérioration des terrains montagneux. L'A. reprend ce concept en essayant de faire la part entre la perception de l'environnement et les faits réels (dégradation des terres).
  • Souligne la nécessité de la mise en place d'un réel réseau téléinformatique et de l'amélioration des liaisons routières avec Liège et Luxembourg-ville. (MED).
  • Découverte ou négation du territoire, concurrence exacerbée des villes et des régions, boulimie parisienne... L'A. propose une réflexion sur les mouvements réels et futurs des territoires. Un examen stratégique, la détermination de solidarités
  • Etude de la perception sociale du taux d'industrialisation des différentes voïvodies polonaises et des villes du sud-est de la Pologne. L'accent est mis sur les facteurs qui créent cette perception et sur sa relation avec le taux réel de perception
  • étude en temps réel des corrélations vents, mouvement de sable sur des dunes paraboliques à Forvie. Intéressant diagramme sur les facteurs de la construction dunaire. - (CB)
  • compromis, ces documents esquivent les contradictions entre volonté de planification et processus réels d'urbanisation.
  • ministre, laisse espérer la perspective d'un pacte social anti-crise pour une transition pacifique du socialisme réel à un régime démocratique en Pologne. - (CLR)
  • Estimation du parc soviétique réel de voitures privées, dont le nombre peut être très variable suivant les sources| 4 tableaux : 1) nombre de voitures de tourisme en URSS (en 1970, 1975, 1980, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990 prévisions), 2
  • mondiale)| modèle dans les conditions du socialisme réel (1949-1980)| modèle de la reconstruction et du développement (réforme économique des années 1980).
  • portant sur les principaux indicateurs du développement économique pour 77, les résultats attendus pour 78 et les résultats réels, les réajustements du plan pour 79 et 80.
  • Le conflit horticulture-urbanisation dans le Val d'Orléans présente un risque réel pour une activité économique importante dans la région. Le transfert des exploitations, en zone agricole protégée par les POS, dans l'est du Val d'Orléans est
  • Après une longue introduction distinguant entre temps réel de loisir et temps libre, dans la seconde partie, l'A. étudie la structure, l'évolution de la distribution des dancings, discothèques, boîtes de nuit dans la province de Reggio Emilia, les
  • Cet article présente l'évolution récente de l'espace urbanisé en Belgique. A travers les données relatives aux industries, aux voies de communication et aux logements, il tente de mesurer l'impact réel de ces différentes activités et de mettre en
  • économique restant souvent plus théorique que réel. Délimitation des zones d'influence d'après la fréquentation des étudiants et professeurs.
  • Description, explication et régionalisation du climat de l'extrémité orientale des Pyrénées françaises, au contact des domaines océanique et méditerranéen, avec le souci constant de coller à la complexité du réel et de saisir le climat dans sa
  • L'étude montre que l'impact spatial des taxes professionnelles tient plus à des facteurs psychologiques que réels. Pour y remédier, une substitution d'autres impôts communaux à la taxe professionnelle est une des possibilités.
  • marginalisant la Bretagne dans des conditions de crise économique font douter de la possibilité d'un réel désenclavement. (EF).
  • Economie régionale ; Flux réel ; Géographie de l'Europe ; Modèle mathématique ; Pologne ; Réseau urbain
  • Aquitaine ; CEE ; Commerce extérieur ; Commerce international ; Espagne ; Flux réel ; France ; France du Sud-Ouest ; Grèce ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Midi-Pyrénées ; Méditerranéens, pays ; Portugal ; Réglementation