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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • ; Revenu réel brut ; Revenu réel net ; Solde migratoire ; Théorie migratoire
  • (1970-1975) ; Aire métropolitaine ; Analyse de régression ; Equations simultanées ; Etats-Unis ; Ghum ; Géographie de l'Amérique ; Migration intérieure ; Modèle ; Méthode des moindres carrés ; Niveau de vie ; Revenu familial ; Revenu nominal brut
  • Modélisation des effets du revenu réel net sur le solde migratoire: aires métropolitaines (SMSA) des Etats-Unis entre 1970 et 1975. Les revenus réels bruts se conforment mieux à la réalité, ce qui suggère l'hypothèse d'une illusion fiscale de la
  • Etats-Unis ; Facteur de migration ; Géographie de l'Amérique ; Migration intérieure ; Niveau de vie ; Pouvoir d'achat ; Revenu réel
  • (1950-1970) ; Emploi ; Emploi réel ; Géographie de l'Amérique ; Main-d'oeuvre agricole ; Mexique ; Population rurale
  • , notamment pour les femmes et les jeunes. Il est nécessaire d'étudier la famille en tant qu'unité productive (revenu, taille, structure), pour apprécier l'emploi réel.
  • 1958-1973 ; Economie régionale ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Industrie ; New England ; Produit régional brut ; Revenu ; Structure
  • brut réel ainsi que des produits bruts réels des 10industries de Nouvelle-Angleterre.
  • L'A. cerne la région des Montagnes rocheuses par l'apparence du paysage réel , en faisant abstraction des massifs détachés. Même si le raisonnement par exclusion pèche à la base, il nous oblige à repenser les limites de cette zone montagnarde fort
  • A partir d'une thèse consacrée à la pêche et aux pêcheurs des Provinces Maritimes du Canada, l'A. mesure les blocages de tous ordres (socio-économico-culturels) qui s'opposent à un réel développement de cette région.
  • l'influence des pays voisins. L'A. souligne le peu de pouvoir réel du ministère de l'industrie pour coordonner la planification régionale et le rôle des organismes régionaux de développement.
  • Années 1972-1981 ; Chemin de fer ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Etats-Unis ; Flux réel ; Géographie de l'Amérique ; Modèle de Kullback-Leibler ; Trafic ferroviaire
  • diversification ou de spécialisation industrielle a un effet réel sur le comportement cyclique régional. Les régions diversifiées par la rigueur de leurs cycles reflètent la situation nationale les régions spécialisées ont un comportement moins stable. L'effet de
  • (1960-1974) ; Analyse spatiale ; Brésil ; Commerce ; Flux réel ; Front pionnier ; Géographie de l'Amérique ; Hiérarchie ; Parana ; Réseau urbain ; Urbanisation
  • avoir, par son coût social élevé, des retombées politiques graves. La situation économique très dégradée (inflation, baisse de salaire réel, participation des capitaux étrangers, jointe aux causes politiques, a entraîné une forte émigration depuis 1960
  • agricole. Concentration et spécialisation des structures de production. Réalisation d'une vocation laitière . Modernisation et plus grande stabilité, mais sous-utilisation du potentiel agro-écologique réel.
  • méthodologiques qu'elles contiennent semblent découler d'un parti pris idéologique et empêchent de se former un jugement valable et global sur les avantages économiques réels qu'a retiré de la voie maritime le Québec et sur ses conséquences sur le trafic des ports
  • évidence: l'un réel concerne la majorité, l'autre légal, formé par la minorité des électeurs sur lesquels s'exercent les réseaux d'influence tissés autour du clergé: c'est ce dernier volet de la recherche qui fait l'objet de cet article.
  • Le système de divisions administratives des USA, établi depuis longtemps déjà, est en contradiction avec le système réel des régions économiques, et la différence entre les 2éléments taxonomiques: état et comté (50contre plus de 3000) est très
  • -on encore parler de limites et d'espaces emboîtés, à l'image du puzzle ou de la poupée russe? Ces espaces fermés, parfois harmonieux, ont-ils encore une réalité, et ont-ils seulement existé? La complexité, le flou, la marge font signe du côté du réel