The first part of the article presents conclusions from Podlasie and the North-Eastern Poland regarding international connections, notably the economic ones. It leads to discussion of the current concepts of large scale (extra-regional) transport
network. An attempt is made at fi nding the optimal solution using gravity analysis. A change to the transport corridor No 2 (Berlin-Warsaw-Moscow-Nizhny Novgorod) is suggested. The suggested route could go through Białystok, while the Via Baltica route
Acción antrópica ; Acción eólica ; Cordón litoral ; Degradación ; Geomorfología litoral ; Litoral ; Ola ; Paisaje ; Protección del medio ambiente ; RegiónBáltica ; Rusia de Europa ; Vístula
Aeolian activity ; Baltic Region ; Coastal environment ; Coastal geomorphology ; Degradation ; Environmental conservation ; European part of Russia ; Human impact ; Landscape ; Sand bar ; Wave ; Wisła
Kaspijskij region : izmeneniâ klimata i èvoluciâ prirodnoj sredy
Région Caspienne : changements climatiques et évolution du milieu naturel
Cuaternario ; Datación Carbono 14 ; Estudio comparativo ; Holoceno ; Mar Blanca ; Mar Báltica ; Mar Caspio ; Mar Negra ; Nivel del mar ; Paleoclima ; Paleogeografía ; Regresión marina ; Rusia de Europa ; Transgresión marina
La dynamique à long terme du climat et du bilan hydrologique dans la région de la mer Baltique et ses causes
Atlántico ; Atlántico Norte ; Cambio climático ; Circulación atmosférica ; Cuenca hidrográfica ; Hidrodinámica ; Hidrometeorología ; Interaccíon océano-atmósfera ; Mar Báltica ; Masa de aire ; Oscilación climatíca ; Presión atmosférica ; Siglo 20
Analyse des changements des processus climatiques, hydrologiques et océanologiques et des facteurs environnementaux dans la région de la mer Baltique au XXe et au début du XXIe siècle. Les AA. ont réussi à trouver les liens de cause à effet entre la
Contenedor ; Europa ; Hidrocarburo ; Integración regional ; Mar Báltica ; Países Bálticos ; Puerto ; Rusia de Europa ; Transporte marítimo ; Tráfico marítimo
Baltic Republics ; Baltic Sea ; Container ; Europe ; European part of Russia ; Harbour ; Hydrocarbon ; Maritime traffic ; Regional integration ; Sea transport
Baltic Republics ; Baltic Sea ; Denmark ; Europe ; Germany ; International cooperation ; Large city ; Poland ; Project ; Regionalization ; Scandinavia ; Spatial organization ; System of cities ; Territorial unit ; Town ; Transnationalism ; Urban
Alemaña ; Ciudad ; Colectividad territorial ; Cooperación internacional ; Dinamarca ; Escandinavia ; Europa ; Jerarquía urbana ; Mar Báltica ; Metrópoli ; Organización del espacio ; Países Bálticos ; Polonia ; Proyecto ; Regionalización
Europa ; Falla ; Fondo submarino ; Gas natural ; Geotécnica ; Mar Báltica ; Oleoducto ; Rusia de Europa ; Seísmo ; Tectónica ; Época histórica
tectonique avec une amplitude de plusieurs dizaines de mètres, allant jusqu’à 100 mètres. De plus, l’activité des rifts de Botnie-Ladoga ne permet pas de considérer la zone du gazoduc « Nord stream » et la région de Saint-Pétersbourg comme étant asismiques.
Competencia ; Equipamiento portuario ; Estrategia de actores ; Flujo de mercancías ; Kaliningrad ; Mar Báltica ; Puerto ; Rusia de Europa ; San Petersburgo ; Tráfico marítimo
Albufera ; Cambio climático ; Ciclón ; Circulación atmosférica ; Hidrometeorología ; Interaccíon océano-atmósfera ; Mar Báltica ; Nivel del mar ; Precipitación ; Rusia de Europa ; Tipo de tiempo ; Variación estacional ; Viento
Circulación del agua ; Corriente marina ; Dinámica de sistema ; Fondo submarino ; Hidrodinámica ; Inclinación de la vertiente ; Mar Báltica ; Rusia de Europa ; Subida de agua ; Temperatura del agua ; Verano