Télé-analyse géologique d'une image du radaraéroporté VARAN sur la Montagne Sainte-Victoire (Provence, sud-est de la France)
France ; Généralités sur la géographie ; Image-radar ; Montagne Sainte-Victoire ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Radaraéroporté ; Structure géologique ; Sédimentaire ; Télédétection ; VARAN
L'image VARAN donne de bonnes informations sur les pentes topographiques et les limites lithologiques malgré les problèmes posés par les zones d'ombre, les artefacts et le bruit. Ce type de radar paraît le plus adapté en cas de nébulosité importante
Généralités sur la géographie ; Humidité ; Propriété du sol ; Radaraéroporté ; Rugosité ; Sol ; Traitement des données ; Télédétection
Tente d'évaluer la configuration optimale permettant au radaraéroporté d'extraire la rugosité ou l'humidité, en minimisant les effets du facteur non extrait. - (CB)
Radarbilder in den Geowissenschaften. Grundlagen und Aussagemoglichkeiten eines neuen Fernerkundungssystems. (Les images-radar dans les sciences de la terre,. Bases et potentiel d'un nouveau système de télédétection)
Généralités sur la géographie ; Image radar ; Pouvoir de résolution ; Radar ; SEASAT ; Satellite ; Sciences de la Terre ; Système SAR ; Technologie ; Télédétection
Evolution technique de la télédétection spatiale. Avantages que peuvent tirer les sciences de la terre des enregistrements par radaraéroporté.
L'apport de la télédétection par radar latéral aéroporté à l'étude structurale des socles cristallins: l'exemple de la Margeride occidentale
Cristallin ; France ; Généralités sur la géographie ; Géomorphologie structurale ; Margeride ; Massif central ; Radar latéral ; Socle ; Tectonique ; Télédétection
Analyse tectonique d'un enregistrement par radar latéral aéroporté sur les bassins oligocènes du Malzieu et de Saint-Alban. L'étude statistique des alignements structuraux fait apparaître des différences dans la répartition des directions
Interprétation d'images prises, en bande L, par radar latéral aéroporté: problèmes posés par l'heure de prise de vue
Alpes du Sud ; Capteur aéroporté ; Expérimentation ; Faille ; France ; Généralités sur la géographie ; Géomorphologie structurale ; Heure de prise de vue ; Image radar ; Linéament ; Photogéologie ; Tectonique ; Télédétection
Les images présentées ont été obtenues, grâce à un radar du Jet Propulsion Laboratory travaillant en bande L (=25cm) au cours de deux campagnes aéroportées réalisée en juin 1977 et juillet 1979. Une amélioration de la résolution, passée de 25 à 15m
Greenland ice sheet elevation change since 1978 from radar and laser altimetry
Altimétrie laser ; Altimétrie radar ; Années 1980 ; Années 1990 ; Bilan de masse ; Calotte glaciaire ; Glaciologie ; Groenland ; Télédétection
Etude des variations de la calotte glaciaire depuis 1978 par deux méthodes. L'altimétrie répétée par satellite radar donne des estimations du changement d'élévation de surface pour la moitié sud de la calotte glaciaire du Groënland entre 1978 et
1988 et, l'altimétrie répétée par laser aéroporté donne des estimations équivalentes pour 1993-1998. Le manteau neigeux peut expliquer certaines différences.
Présentation des résultats des sondages radar effectués en 1981. En plus de l'interprétation de l'épaisseur de la glace, ces données ont permis d'évaluer le coefficient du pouvoir de réflexion (CPR) et la réduction du taux de propagation. Les
UNE BANDE DE TERRAIN D'UNE DIZAINE DE KM DE LARGE, TRAVERSANT D'OUEST EN EST LE MASSIF DU MONT-DORE (FEUILLE DE BOURG LASTIC) EST EXPLOREE D'APRES LA VISUALISATION D'UN ENREGISTREMENT RADAR LATERAL AEROPORTE. CERTAINS ACCIDENTS LINEAIRES
APPARAISSENT AVEC UNE GRANDE NETTETE ET CORRESPONDENT POUR CERTAINS A DES FRACTURES CONNUES DE L'EDIFICE VOLCANIQUE. IL EST DISCUTE DE LA VALEUR DES AUTRES STRUCTURES LINEAIRES TELEDETECTEES. IL SEMBLE QUE CE TYPE DE DOCUMENT RADAR LATERAL EST DE PREMIERE
Traitement et analyse des images digitales fournies par divers télédétecteurs orbitaux et aéroportés. (Processing and analysis of digital images acquired by various orbital and airborne remote sensors.)
24/06/1975 ; Accident d'avion ; Aéroport ; Aéroport international J. F. Kennedy ; Climatologie appliquée ; Condition météorologique ; Courant descendant ; Etats-Unis ; Géographie physique ; Météorologie ; Météorologie aéronautique ; New York ; Orage
Description des conditions météorologiques responsables de l'écrasement d'un Boeing 727 à l'atterrisage sur l'aéroport de New York le 24juin 1975. Un front froid, progressant lentement, engendrait de violents orages. De très forts courants
descendants seraient à l'origine de l'accident. On propose pour eux le terme de downbursts (lorsque la composante verticale dépasse 3,6m/s à 91mètres du sol)| des échos radar particuliers (spearhead echoes) permettent de les identifier. Mais la tour de
contrôle ignorait ces courants, car elle était séparée de l'extrémité des pistes, distante de 2km, par un front de brise de mer. On retiendra la précision jamais égalée dans l'étude d'un orage: échos radar, images du satellite géostationnaire et rapports
Observation de la réponse de surfaces agricoles aux pluies par télédétection en hyperfréquence active aéroportée
surfaces agricoles en fonction du type de couvert végétal et des travaux culturaux antécédents. L'intérêt de cette méthode en hydrologie à partir des données des futurs satellites équipés de radar paraît être grand. - (HV)
de 450 m mais ceux de 1977 ont pu effectuer des enregistrements jusqu'à 930m de profondeur. Ces travaux pourraient être utiles dans la prévision des jokulhlaups. Une détection par radaraéroporté est envisagée. (CG).
Aéroport ; Europe ; Géographie humaine ; Ligne aérienne ; London région ; Passager ; Royaume-Uni ; Réseau aérien ; Transport aérien
L'ouverture du London City Airport enrichit la région londonienne d'un sixième aéroport. C'est un cas unique dans le monde. L'A. distingue : aéroports de la région londonienne, grands aéroports régionaux, autres aéroports régionaux, aéroports locaux
Biogéographie ; Chickasha ; Dalhart ; Etats-Unis ; Guymon ; Généralités sur la géographie ; Humidité du sol ; Micro-onde ; Oklahoma ; Radar ; Sol ; Texas ; Télédétection
sol obtenues sur plateforme aéroportée par des radiomètres (1,4 GH) montrent une certaine constance et sont quantifiables quelle que soit la localisation géographique et le système utilisé si les sols sont nus: la sensibilité des micro-ondes combinées
Aéroport ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Planification ; Réseau ; Structure fonctionnelle ; Transport ; Voie aérienne
L'A. analyse l'organisation des aéroports et les déséquilibres structuraux, le système des aéroports et son articulation fonctionnelle, la restructuration du système des aéroports et, enfin, les liens entre aéroports et organisation urbaine et
Développement du frêt aérien à l'aéroport de Bâle-Mulhouse.
Aire d'influence ; Alsace ; Aéroport ; Bâle-Mulhouse ; Concurrence ; France ; Géographie de l'Europe ; Suisse ; Transport ; Transport aérien
Rapport d'étude visant à examiner les possibilités de développement du frêt aérien de l'aéroport international de Bâle-Mulhouse. Etude de la zone d'influence actuelle et de la concurrence des aéroports de Zurich, Paris et Francfort/Main
. Perspectives de développement à plus long terme comme aéroport de délestage. (JM).
Aéroport ; Aéroport secondaire ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Métropole ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien ; Ville
Le rapport a pour but d'analyser les possibilités de développement des aéroports secondaires aux Etats-Unis dans les grandes aires métropolitaines et d'étudier les avantages que ce développement pourrait apporter. Ces aéroports permettraient
d'éviter une saturation trop rapide des grands aéroports. Cependant il semblerait que les compagnies aériennes ne soient pas suffisamment motivées pour l'instant pour utiliser ces aéroports secondaires. (MW).