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Accessibilité ; Analyse spatiale ; Aquitaine ; Autocar ; Bordeaux ; Champagne-Ardenne ; Desserte ; Différenciation spatiale ; France ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Nîmes ; Reims ; Service ; Transport ; Transport collectif
A partir des réseaux ferroviaires et d'autocars de Bordeaux, Nîmes et Reims, l'A. mesure l'accessibilité des divers éléments de leurs aires d'attraction| elle conclut que ces transports, publics, tendraient, en fait, à renforcer la différenciation

Relation entre karst et mouvement de terrain sur le flanc septentrional de la Montagne de Reims (Marne-France)
Après une courte description du terrain, l'A. étudie la relation entre karst et mouvement de terrain à 2 échelles : celle du versant nord de la Montagne de Reims (cuesta de l'Ile-de-France) et celle plus ponctuelle d'un seul mouvement au-dessus de
la commune de Verzy. Sur les replats structuraux localisés à l'est de la Montagne de Reims (dégagés dans les sables grésifiés du Thanétien) la dynamique de versant est presque uniquement représentée par la karstification. A l'ouest, lorsque les

Amiens ; Aménagement régional ; Bassin parisien ; Champagne-Ardenne ; Couronne urbaine ; Croissance urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Picardie ; Reims ; Rôle régional ; Saint-Quentin ; Troyes ; Ville ; Ville-campagne

Caractéristiques et spécificités du karst de la Montagne de Reims; comparaison avec les autres karsts de contact lithostratigraphique de l'est du Bassin parisien
Bassin parisien ; Champagne-Ardenne ; Craie ; Cuesta ; Dynamique de versant ; Etude comparée ; Forêt ; France ; Géomorphologie structurale ; Karst ; Lithologie ; Montagne de Reims ; Mouvement de masse ; Nappe aquifère ; Sable
Le karst de la Montagne de Reims est un karst de contact lithostratigraphique à l'image des autres karsts de l'est du Bassin parisien. Comme eux, il est également étagé et sous couverture forestière. Cependant, il présente certaines spécificités

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Johannesbourg : geographie de l exclusion

Une rapide esquisse des réussites et échecs en Champagne-Ardennes d'une décentralisation essentiellement industrielle. La crise l'emporte, sauf à Reims et Troyes. (AT).

Champagne-Ardenne ; Chemin de fer ; Desserte ; Effet induit ; France ; Innovation ; Reims ; Stratégie d'acteurs ; Tourisme ; Train à grande vitesse
Champagne-Ardenne ; Decision making process ; France ; High speed train ; Induced effect ; Innovation ; Railway ; Reims ; Service area ; Tourism
[b1] Laboratoire Organisations marchandes et institutions, Univ. de Champagne-Ardenne, Reims, France

Spatializing commodity chains

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