Economie urbaine ; Equilibre économique ; Inégalité des revenus ; Marché du travail ; Niveau d'instruction ; Niveau de vie ; Qualification professionnelle ; Réseauurbain ; Système urbain
Etalement urbain ; France ; Gestion urbaine ; Languedoc-Roussillon ; Métropole ; Métropolisation ; Polarisation ; Population urbaine ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Région urbaine ; Stratégie territoriale ; Ville
L'espace sud méditerranéen français doit être perçu comme un vaste espace urbain structuré par des ensembles métropolitains polycentralisés. De proche en proche, les périphéries se sont entremêlées et les villes-centres, jadis tête de réseauurbain
Turin dans la compétition européenne : proposition d'une méthode pour analyser la compétitivité urbaine
Analyse multivariée ; Compétitivité ; Concurrence ; Economie urbaine ; Efficacité économique ; Europe ; Italie ; Mesure ; Piemonte ; Scénario ; Structure socio-économique ; Torino ; Ville
La compétitivité urbaine est un thème majeur dans les débats sur les réseauxurbains. L'A. étudie les liens entre la vision théorique de la compétitivité urbaine et les possibilités actuelles d'appréhender la compétitivité des villes. Résultats
d'une recherche récente sur la position du système urbain de Turin dans le cadre européen.
Analyse de régression ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Inégalité des revenus ; Lieu de travail ; Migration alternante ; Mobilité de l'emploi ; Réseau de transports ; Salaire ; Structure de l'emploi ; Transport public ; Transport urbain
Dans son analyse de l'impact du réseau des transports publics sur la différenciation spatiale de l'emploi et des revenus, l'A. fait ressortir l'influence de la politique publique sur la distribution inégale des salaires dans 158 aires
Atlanta ; Différence entre sexes ; Economie urbaine ; Emploi ; Etats-Unis ; Ethnie ; Georgia ; Groupe ethnique ; Marché du travail ; Réseau de sociabilité ; Segmentation du marché ; Travail
Etude des facteurs de concentration des emplois dans la région urbaine d'Atlanta. Importance du genre, de la race et de l'ethnicité. Les concentrations résultent d'une combinaison de forces structurelles du marché du travail qui segmentent la main
-d'oeuvre, et de réseaux de recrutement qui canalisent les individus dans des occupations spécifiques et des secteurs industriels. Modèle explicatif et prévisionnel.
Centralité ; Europe ; Fonction urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Mégalopole ; Métropole ; Polycentralité ; Réseauurbain ; Système urbain ; Ville mondiale
est toujours fondé et explicatif. Les changements récents et les dynamiques urbaines différenciées (ville globale, espaces corridors, structures métropolitaines, systèmes territoriaux planifiés) renvoient à une vision plus déterminée par le niveau
Parcours dans la recherche urbaine. Michel Rochefort, un géographe engagé
Aménagement du territoire ; Biographie ; Géographie urbaine ; Histoire de la géographie ; Pratique de la géographie ; ROCHEFORT (M.) ; Recherche ; Réseauurbain
Cette oeuvre collective rappelle que M. Rochefort a profondément marqué la géographie, notamment la géographie urbaine qu'il a aidé à se renouveler. Impliqué dans de grands projets d'aménagement du territoire, il a cherché à faire le lien entre la
Vienne en révolution. Les processus actuels du développement urbain.
Österreich 2002.
L'Autriche, année 2002.
Autriche ; Centre-ville ; Croissance démographique ; Europe ; Mondialisation ; Population urbaine ; Qualité de la vie ; Rénovation urbaine ; Réseauurbain ; Ville ; Wien
position centrale dans le réseauurbain européen. En liaison avec la mondialisation et l'émergence de nouvelles économies, de profonds changements sont apparus dans la structure économique. Vienne peut se présenter comme un hub vers l'est : les
Durant la dernière décennie, la position de Vienne dans le système urbain européen a considérablement évolué. Avec la chute du rideau de fer en 1989-90 et l'adhésion à l'Union Européenne en 1995, Vienne passe d'une position périphérique à une
Mutations récentes et aménagements dans les villes-ports de la Mer du Nord. Vers une recomposition de la ville-port sur son territoire et dans ses réseaux : les exemples de Dunkerque, Anvers et Rotterdam
Aménagement portuaire ; Antwerpen ; Conteneurisation ; Dunkerque ; Développement urbain ; Europe ; Fonction urbaine ; Infrastructure portuaire ; Logistique ; Port ; Redéploiement ; Rotterdam ; Transport maritime ; Ville-port
liaison entre le territoire de la ville-port et les réseaux. Quatre parties divisées en dix chapitres : la double déconnexion ville-port ; les nouvelles logiques des systèmes portuaire et urbain ; les opérations de redéveloppement de waterfront ; et
Biélorussie ; Concurrence ; Développement urbain ; Europe ; Finlande ; Fonction urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Pays Baltes ; Politique urbaine ; Pologne ; Région urbaine ; Scandinavie ; Système de peuplement ; Système urbain
Le projet relatif aux systèmes et réseauxurbains dans la région de la mer Baltique a montré que dans les années 1990 les systèmes urbains nationaux ont enregistré une concentration de l'activité économique dans les plus grandes villes. Cependant
, quelques centres régionaux de taille moyenne ont fait preuve d'un dynamisme certain. Les AA. réexaminent le concept de système urbain, présentent les tendances récentes et les défis rencontrés. Ils se livrent à une prospective en faveur d'un développement
plus équilibré des systèmes urbains à travers une stimulation de la dynamique des villes de second ordre, en prenant l'exemple des fonctions éducatives supérieures.
Accessibilité ; Boston ; Choix modal ; Comportement spatial ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Massachusetts ; Quartier ; Structure spatiale ; Trajet ; Transport urbain ; Utilisation du sol
Etude détaillée des caractéristiques de quartier (utilisation du sol, accessibilité, réseaux) susceptibles d'affecter le choix modal relatif aux trajets effectués pour se rendre au travail ou non. Utilisation d'un SIG, et d'enquêtes de comportement
L'A. propose une analyse économique des choix de localisation des ménages et des activités. Le modèle standard de l'économie urbaine offre un premier cadre d'intelligibilité des arbitrages réalisés par les ménages. Il souffre cependant de limites
qu'il convient de dépasser, notamment en relâchant les hypothèses d'homogénéité des réseaux de transport, d'isotropie de l'espace et de localisation exogène des emplois au centre. La confrontation au réel des prédictions théoriques de ces modèles
nécessite de mobiliser les outils de l'économétrie spatiale. Les estimations obtenues confirment les résultats théoriques. Elles permettent d'identifier les facteurs explicatifs à l'oeuvre au niveau des aires urbaines françaises pour les quatre derniers
Réseaux et territoires 2000 +. Problématiques de recomposition des territoires
Recomposition territoriale ; Réseau ; Stratégie d'acteurs ; Territoire
de l'appareil commercial alimentaire. 4. La part du paysage ou des représentations paysagères. 5. Caractérisation du paysage urbain. Approche méthodologique. Application à un quartier de la ville de Metz : le Sablon.
Après avoir reconstitué l'histoire de la ville, intimement liée à celle de la firme Piaggio, l'article décrit les récentes tentatives de développement économique. Elles ont fait émerger un réseau de nouveaux acteurs locaux, et ont redéfini les