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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Le système urbain portugais : 1890-1991
  • Croissance urbaine ; Dynamique urbaine ; Géographie urbaine ; Histoire urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Portugal ; Réseau urbain ; Système urbain ; Ville
  • 1999
  • Le réseau urbain en Belgique : dynamiques fonctionnelles et flux
  • Aire d'influence ; Belgique ; Equipement urbain ; Flux ; Fonction urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Région urbaine ; Réseau urbain ; Structure de l'emploi
  • La définition de la hiérarchie est basée sur l'équipement d'un large éventail de fonctions et sur les flux de consommation. L'A. prend en compte le fait que la croissance des villes a donné naissance à des régions urbaines qui dépassent les limites
  • de la ville. Il analyse l'importance de la population et de l'emploi selon les différents niveaux de villes et les régions urbaines. Examen des flux engendrés (biens et services, migrations alternantes). Concentration spatiale des fonctions
  • 1999
  • les systèmes urbains internationaux entre la Corée et le Japon du point de vue des alliances d'entreprises
  • Coopération économique ; Corée du Sud ; Entreprise ; Japon ; Relations internationales ; Réseau ; Réseau urbain ; Stratégie d'entreprise
  • 1999
  • Algérie ; Hiérarchie urbaine ; Organisation de l'espace ; Peuplement ; Structure territoriale ; Système urbain ; Urbanisation ; Ville
  • Réflexion à long terme sur le devenir du système urbain algérien. Le concept de réseau facilite la prise en compte des grandes formations territoriales ainsi que la référence à différents réseaux économiques majeurs afin de saisir leurs effets
  • structurants sur les villes. Forces et faiblesses économiques et nodales du réseau urbain, degré de compétitivité et de solidarité. Précarité et manque de cohésion, inégal développement. Territoire dual (nord/sud et est/ouest) dominé par la région urbaine
  • 1999
  • L'adaptation des transports en commun à l'évolution urbaine (l'exemple de Rouen)
  • Desserte ; Espace urbain ; France ; Haute-Normandie ; Rouen ; Réseau de transports ; Transport collectif ; Transport urbain
  • La motorisation correspond à l'essentiel de la demande de mobilité, les ménages privilégiant la voiture au détriment des réseaux de transport collectif dont l'usage stagne ou décroît. Caractère ambigu des transports en commun : marginalisés et
  • souvent utilisés en dernier ressort, les pouvoirs publics leur accordent la priorité et leur confèrent un rôle en matière d'urbanisme. L'A. se demande si la desserte est homogène sur l'ensemble du territoire officiellement desservi, si le réseau offre les
  • mêmes possibilités à tous de circuler dans l'espace urbain et s'il privilégie un type particulier de population.
  • 1999
  • Corée du Sud ; Entreprise ; Fonction urbaine ; Japon ; Marché ; Relations internationales ; Réseau ; Réseau urbain ; Structure spatiale ; Système urbain
  • 1999
  • La structure complexe de la ville. Une approche cognitive basée sur les réseaux neuraux
  • Compétitivité ; Concurrence ; Développement durable ; Développement urbain ; Processus cognitif ; Réseau neural ; Structure urbaine ; Ville
  • L'article propose d'appliquer un modèle cognitif inspiré des réseaux neuronaux pour explorer la complexité des structures urbaines. L'objectif est d'identifier des profils caractéristiques de différents niveaux d'organisation des systèmes urbains
  • 1999
  • Années 1990 ; Crise économique ; Dynamique urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Migration intérieure ; Modèle urbain ; Russie ; Réseau urbain ; Système urbain ; Urbanisation
  • La stabilisation du réseau urbain russe sous l'effet d'une pause de la crise, s'accompagne d'une accélération de sa restructuration qualitative et fonctionnelle. La hérarchie des centres à l'échelle nationale, particulièrement industriels, est
  • bouleversée. Dans les régions, émergent des foyers alternatifs d'attraction de la production, des capitaux et des personnes, souvent en compétition avec les leaders officiels. La diversité des modèles de comportement urbain croît.
  • 1999
  • La station-service : étude spatiale du réseau de distribution de carburant à Strasbourg
  • Le fait urbain et sa gestion
  • Alsace ; Carburant ; Espace urbain ; France ; Localisation ; Matière première ; Risque technologique ; Réseau de distribution ; Station-service ; Strasbourg
  • . présente la diversité et la répartition inégale des stations-service dans le cadre de la Communauté Urbaine de Strasbourg.
  • 1999
  • Albanie ; Découpage administratif ; Démographie ; Géographie politique ; Géographie économique ; Géopolitique ; Monographie régionale ; Réseau urbain ; Structure démographique
  • l'organisation administrative et au réseau urbain, sans oublier les aspects culturels et géopolitiques. - (NF)
  • 1999
  • Efficacité économique ; Europe ; Politique des transports ; Réforme économique ; Réglementation ; Réseau de transports ; Transport public ; Transport urbain ; Union Européenne
  • Les quinze dernières années ont enregistré des changements significatifs dans la réglementation relative au réseau de transports. L'accent est mis sur les effets en termes d'efficacité économique de mesures résultant d'une plus grande libéralisation
  • des marchés à l'échelle locale (transports publics urbains).
  • 1999
  • Alpes ; Croissance urbaine ; Développement urbain ; Europe ; Fonction urbaine ; Réseau urbain ; Système de production ; Système urbain ; Ville
  • par des paramètres de localisation et de réseau, par la taille et des influences politiques territoriales.
  • 1999
  • Banque ; Capital-risque ; Concurrence ; Finance ; Hiérarchie urbaine ; Pays-Bas ; Réseau ; Services financiers ; Système urbain ; Ville
  • leurs réseaux à l'échelle du système urbain néerlandais et leurs connections avec les grandes villes étrangères. Analyse spatiale (localisations) des fonctions de contrôle national et régionales dans le secteur bancaire.
  • L'A. étudie la compétition économique inter-urbaine. Elle se demande pourquoi des villes moyennes ont amélioré leur position aux dépens de grandes villes dans les dernières décennies. Analyse de la manière dont les compagnies financières ont adapté
  • 1999
  • Développement durable ; Développement urbain ; Espace urbain ; Italie ; Lombardia ; Milano ; Processus cognitif ; Qualité de la vie ; Risque ; Réseau neural ; Ville
  • multidimensionnelles de l'organisation spatiale d'une durabilité urbaine. Recherche d'interactions des systèmes économiques, sociaux et environnementaux. Approche du réseau neural auto-réflexif. Pour l'étude, la municipalité de Milan a été divisée en 144 zones.
  • Concept de ville durable et implications théoriques pour le système urbain. Le bien-être social doit coexister avec le développement économique et la qualité de l'environnement. Définition et analyse du risque local. Cartes représentant les facettes
  • 1999
  • Le système bassin-versant urbain et le problème de ses limites
  • Analyse systémique ; Bassin-versant ; Bassin-versant urbain ; Délimitation ; Espace urbain ; France ; Hydrologie appliquée ; Hydrologie urbaine ; Midi-Pyrénées ; Système ; Toulouse
  • En raison de l'extension croissante de la périphérie urbaine, l'imperméabilisation des surfaces et l'extension en amont des réseaux pluviaux qui en résulte ont entraîné une augmentation considérable des volumes d'eau à évacuer. Il est nécessaire
  • d'étudier le fonctionnement du milieu naturel urbain. Le bassin-versant urbain peut être envisagé comme un système complexe. L'étude de ses limites en constitue la première étape. - (MCC)
  • 1999
  • Autriche ; Capitale ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Evolution démographique ; Logement ; Métropole ; Planification urbaine ; Population active ; Population urbaine ; Rénovation urbaine ; Réseau urbain ; Structure démographique
  • Des changements géopolitiques se sont produits à Vienne depuis la chute du Rideau de Fer et l'adhésion de l'Autriche à l'Union européenne. Vienne est redevenue un des centres du réseau des villes européennes. Des changements économiques se sont
  • les politiques urbaines européennes et dans un programme de planification urbaine. De nouveaux projets urbains, tels que le Danube - Centre et les constructions récentes de gratte - ciel, sont des preuves évidentes de ce nouveau développement urbain
  • 1999
  • Les racines et le réseau : les petites villes dans la transition territoriale ouest-africaine
  • ville ; Population urbaine ; Réseau urbain ; Sénégal ; Togo ; Urbanisation ; Ville
  • Afrique ; Afrique de l'Ouest ; Axe de développement ; Burkina ; Bénin ; Croissance urbaine ; Côte d'Ivoire ; Dynamique urbaine ; Fonction urbaine ; Gambie ; Ghana ; Guinée Bissau ; Hiérarchie urbaine ; Libéria ; Mali ; Mauritanie ; Niger ; Petite
  • 1999
  • Tourisme de congrès et politique urbaine de revitalisation. L'exemple du Corum de Montpellier
  • Choix du site ; Economie urbaine ; Equipement ; Fonction urbaine ; France ; Gestion urbaine ; Image de marque ; Impact économique ; Languedoc-Roussillon ; Montpellier ; Palais des congrès ; Politique urbaine ; Tourisme
  • Ce palais des congrès-opéra est une pièce maîtresse du projet de ville initié par la municipalité de Montpellier. Il a pour objectif de renforcer l'expansion économique globale de la ville et de l'insérer dans les réseaux du tourisme urbain. Il
  • 1999
  • Centralité ; Echelle ; Géohistoire ; Monde ; Polarisation ; Polycentralité ; Réseau urbain ; Temporalité ; Territoire ; Ville
  • Les villes dépendent, à la fois simultanément et contradictoirement, des territoires et des réseaux dans lesquels elles s'insèrent. L'A. propose un modèle géohistorique fondé sur une typologie des villes d'avant la Révolution industrielle. Il
  • 1999
  • Accessibilité ; Analyse des groupes ; Attraction ; Espace-temps ; Fonction d'utilité ; Interaction spatiale ; Réseau de transports ; Système d'information géographique ; Transport
  • le cadre de structures en réseau. Possibilités d'études urbaines avec les SIG.
  • 1999