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  • Autriche ; Capitale ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Evolution démographique ; Logement ; Métropole ; Planification urbaine ; Population active ; Population urbaine ; Rénovation urbaine ; Réseau urbain ; Structure démographique
  • Des changements géopolitiques se sont produits à Vienne depuis la chute du Rideau de Fer et l'adhésion de l'Autriche à l'Union européenne. Vienne est redevenue un des centres du réseau des villes européennes. Des changements économiques se sont
  • les politiques urbaines européennes et dans un programme de planification urbaine. De nouveaux projets urbains, tels que le Danube - Centre et les constructions récentes de gratte - ciel, sont des preuves évidentes de ce nouveau développement urbain
  • 1999
  • Amsterdam ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Etat providence ; Groupe ethnique ; Habitat urbain ; Métropole ; Pays-Bas ; Population urbaine ; Qualité de la vie ; Randstad ; Réseau urbain ; Suburbanisation ; Ségrégation sociale
  • La ville d'Amsterdam ne compte que 700 000 habitants et son agglomération 1 200 000. Elle ne justifie donc pas automatiquement le label de métropole. Mais son développement urbain est plus important qu'il n'y paraît, Amsterdam est une partie
  • 1999
  • Américanisation de l'espace ? Exemples et métaphores du développement urbain et de la dynamique spatiale post-industriels
  • Américanisation ; Centralité ; Développement urbain ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Etude comparée ; Europe ; Exurbanisation ; Géographie urbaine ; Métropole ; Région urbaine
  • Les AA. donnent un aperçu du développement urbain et de la dynamique spatiale aux Etats-Unis. Les changements des métropoles nord-américaines ont fait l'objet de nombreux essais théoriques et empiriques, notamment par Heinritz et Lichtenberger en
  • 1985. Comme en Allemagne, les géographes ont étudié aux Etats-Unis la déconcentration des agglomérations urbaines au sein des espaces de concentration. Les AA. comparent les développements urbains américain et européen. - (MP)
  • 1999
  • Amsterdam ; Budapest ; Désindustrialisation ; Développement urbain ; Etude comparée ; Europe ; Géographie urbaine ; Habitat urbain ; Istanbul ; Lisboa ; Mondialisation ; Métropole ; Napoli ; Population urbaine ; Praha ; Secteur d'activité ; Système
  • urbain ; Tertiarisation ; Ville ; Wien
  • Ce numéro de Geographische Rundschau étudie de manière comparative sept métropoles européennes (Prague, Budapest, Amsterdam, Naples, Lisbonne et Istanbul) selon une liste de critères. Les processus de développement urbain semblent similaires
  • 1999
  • Budapest ; Capitale ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Evolution démographique ; Fonction urbaine ; Gestion urbaine ; Histoire urbaine ; Hongrie ; Logement ; Métropole ; Planification urbaine ; Population active ; Population urbaine
  • En 1910, Budapest était l'une des sept villes principales d'Europe. Le développement urbain a été très dynamique depuis 1870, alors que Budapest était la capitale de l'Autriche-Hongrie avec Vienne. Après 1918, Budapest est devenue une capitale
  • l'économie de marché et a connu les principaux problèmes du développement urbain européen, de l'embourgeoisement à la suburbanisation. Données chiffrées pour la période 1870 - 1998. - (MP)
  • 1999
  • Capitale ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Embourgeoisement ; Emploi ; Espace urbain ; Histoire urbaine ; Investissement étranger ; Logement ; Mondialisation ; Métropole ; Planification urbaine ; Praha ; Privatisation ; Suburbanisation
  • urbain. Les réformes économiques ont été radicales depuis 1989. La ville a connu un boom économique. Mais les entrées de capitaux étrangers ont également fragmenté et polarisé la cité en termes sociaux et spatiaux. Une faible partie de la zone urbaine et
  • de la population urbaine a peofité de la manne étrangère. La planification urbaine risquait (et risque encore) de devenir un simple prestataire de services pour les investisseurs étrangers. Prague devra réduire sa dépendance face au capital étranger
  • 1999
  • Naples : métropole ou archipel urbain sous le Vésuve ?
  • Agglomération urbaine ; Campania ; Criminalité ; Désindustrialisation ; Développement industriel ; Développement urbain ; Habitat urbain ; Histoire urbaine ; Italie ; Métropole ; Napoli ; Planification urbaine ; Population urbaine ; Prévision
  • faiblesse chronique du secteur industriel dans la zone métropolitaine toute entière. L'A. souligne l'introduction récente de certains éléments positifs dans la planification et la gestion urbaines depuis 1993 mais aussi les risques que représente toujours le
  • 1999
  • Développement urbain ; Economie urbaine ; Emploi ; Espace bâti ; Immigration urbaine ; Istanbul ; Logement ; Migration ; Méditerranéens, pays ; Métropole ; Planification urbaine ; Population urbaine ; Prévision ; Structure urbaine ; Ségrégation
  • urbaine ; Turquie ; Ville primatiale
  • sont produits. Enfin, il présente les défis futurs de la planification urbaine pour une ville dont la population dépassera les 10 millions d'habitants en 2000. - (MP)
  • 1999
  • Agglomération urbaine ; Capitale ; Désindustrialisation ; Développement urbain ; Economie urbaine ; Exclusion sociale ; Histoire urbaine ; Lisboa ; Logement ; Métropole ; Population urbaine ; Portugal ; Suburbanisation ; Tertiarisation
  • La zone métropolitaine de Lisbonne comprend près de 2 600 000 habitants et constitue l'une des zones urbaines les plus peuplées le long de la côte atlantique européenne. Lisbonne a perdu de son importance : les industries traditionnelles, notamment
  • 1999