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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Conflict ; England ; Gentrification ; London ; Neighbourhood ; Participatory democracy ; Partnership ; Town ; United Kingdom ; Urban policy ; Urban regeneration
  • Situé au centre de Londres, le quartier de King’s Cross-St. Pancras est au cœur d’un vaste projet d’aménagement lié à la présence d’une friche industrielle de 54 hectares et de deux gares, King’s Cross et St. Pancras, cette dernière accueillant
  • depuis 2007 le nouveau terminal Eurostar. L’opération de gentrification est aujourd’hui bien avancée. Elle a pourtant fait l’objet de nombreux débats entre l’État (à l’origine du projet), les collectivités locales et une population locale hostile au
  • projet du gouvernement. L’opposition entre les différents acteurs et la crise économique du milieu des années 1990 ont retardé le début de la régénération urbaine. Au final, il aura fallu plus de trente ans, trois Premiers ministres, les plus grands
  • PAPIN, D.[b2]
  • 2010
  • [b1] Dept. of Comparative Urban Studies, Univ., London, Royaume-Uni
  • Cinema ; Town ; Urban planning ; Urban practice ; Urbanism ; Way of life
  • Les AA. montrent que si les diverses modalités urbaines sont également égratignées, la fabrique de la ville et ses concepteurs en sont les principales cibles : la planification et le projet sont surtout examinés. Ils traduisent une accélération
  • MARTOUZET, D.[b1]
  • 2010
  • Environmental conservation ; Governance ; Indonesia ; Jawa ; Periurban development ; Planning ; Sustainable development ; Town ; Urban conflict ; Urban planning
  • projets de développement urbain comme par exemple l'aménagement de la route entre Dago et Lembang et le projet de planification intégrée de Punclut.
  • HUDALAH, D.[b1]
  • 2010
  • From sustainable development to carbon control : eco-state restructuring and the politics of urban and regional development
  • Environment ; Policy ; Regional development ; Regulation ; Sustainable development ; United Kingdom ; Urban development
  • Les AA. étudient la mise en place d'une politique visant à réduire les émissions de carbone comme un projet idéologique émanant de l'Etat. Implications pour une régulation des relations économie-environnement aux échelles régionale et urbaine
  • GIBBS, D.[b2]
  • 2010
  • Entrepreneurship ; European part of Russia ; Governance ; Head office ; Location choice ; Multinational firm ; Neo liberalism ; Non residential real estate ; Saint Petersburg ; Town ; Urban policy ; World city
  • du pouvoir des entreprises, c) réiventer le caractère de la ville et la tradition en créant des méga-projets globaux, d)le rôle du gouvernement central. La ville de Saint-Pétersbourg entre dans une dynamique de réorganisation des principes post
  • 2010
  • De la prolifération des études de projet sans auteur. Essai sur les projets urbains dunkerquois et sur la ville visible et invisible : L'urbanisme et ses études : territoires et usages sociaux des savoirs urbains
  • Aménagement urbain ; Centre-ville ; Dunkerque ; France ; Nord-Pas-de-Calais ; Paysage urbain ; Projet ; Quartier ; Urbanisme ; Urbaniste ; Ville
  • Dunkerque ; France ; Inner city ; Neighbourhood ; Nord-Pas-de-Calais ; Project ; Town ; Town planning ; Urban landscape ; Urbanism
  • A travers l'analyse iconographique d'études d'urbanisme issues de trois projets dunkerquois étalés dans le temps, les AA. interrogent les notions d'auteur, d'identité et de pratique sous l'angle de la prolifération et de la dépréciation économique
  • des études, celui du glissement sémantique du contenu du projet et celui de la dialectique du visible et de l'invisible. Ils montrent que l'espace collectif aurait été abandonné au profit de l'espace mental, du désir individuel. Ils concluent que
  • l'auteur, en se dissimulant sciemment et inconsciemment, accoucherait non plus tant d'un projet que d'un mythe appropriable et consommable par tous.
  • 2010
  • Entrepreneurial governance : challenges of large-scale property-led urban regeneration projects
  • Amsterdam ; Antwerpen ; Belgique ; Entreprise ; Gouvernance ; Pays-Bas ; Planification ; Planification urbaine ; Port maritime ; Projet ; Régénération urbaine ; Urbanisme
  • Amsterdam ; Antwerpen ; Belgium ; Firm ; Governance ; Netherlands (The) ; Planning ; Project ; River port ; Urban planning ; Urban regeneration ; Urbanism
  • Les projets de régénération urbaine à grande échelle deviennent extrêmement complexes car ils impliquent de nombreux acteurs aux attentes différentes. L'A. montre comment le contexte institutionnel au niveau macro-économique influence la réussite de
  • tels projets et analyse les défis posés par une gouvernance multi-acteurs. L'analyse comparative de deux projets de régénération de ports ; à savoir celui de Kop van Zuid à Rotterdam, aux Pays-Bas et de Het Eilandje à Anvers, en Belgique, révèle comment
  • 2010
  • Economie culturelle ; France ; Marseille ; Projet ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Urbanisme ; Ville
  • Cultural economy ; France ; Marseille ; Project ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Town ; Urbanism
  • Marseille-Provence a une dimension politique, et cela va avoir des effets sur l'urbanisme. Ces deux questions sont reliées l'une à l'autre, dans une même problématique. La notion de projet urbain, qui s'oppose à celle de planification urbaine
  • , permet d'éclairer aussi bien la démarche de l'urbanisme opérationnel (Projet Euroméditerranée) que la démarche conduite dans le projet M-P, capitale européenne de la culture 2013.
  • 2010
  • Challenges to western participation in shaping the urban landscape of post-socialist St. Petersburg : the failure of international competitions for iconic architectural projects
  • Architecture ; Bureaucratie ; Centre historique ; Corruption ; Espace urbain ; Financement ; Paysage urbain ; Projet d'aménagement ; Quartier ; Russie ; Russie d'Europe ; Russie du Nord ; Sankt-Peterburg ; Ville
  • Architecture ; Bureaucracy ; Corruption ; European part of Russia ; Financing ; Historic centre ; Neighbourhood ; Northern Russia ; Planning project ; Russia ; Saint Petersburg ; Town ; Urban area ; Urban landscape
  • L'A. analyse l'échec des principaux projets architecturaux attribués à des cabinets européens à Saint-Pétersbourg. Ces projets, initiés par le gouvernement russe et des chefs d'entreprises, ont pour objet de contribuer au renouveau de la ville en
  • occidentaux dans la réalisation de tels projets.
  • 2010
  • Diaspora, développement et urbanisation : des Burkinabè de l'étranger acteurs des projets urbains de Zaca et Ouaga 2000 à Ouagadougou (Burkina Faso)
  • Burkina ; Diaspora ; Développement urbain ; Investissement ; Marché immobilier ; Migration de retour ; Migration internationale ; Ouagadougou ; Projet d'aménagement ; Stratégie d'acteurs
  • Burkina ; Decision making process ; Diaspora ; International migration ; Investment ; Ouagadougou ; Planning project ; Real estate market ; Return migration ; Urban development
  • sont aujourd'hui considérés comme des développeurs potentiels. Depuis 2002, divers acteurs mettent en place des dispositifs facilitant et orientant leurs projets d'investissement au pays. Il s'agit de canaliser l'argent des migrants vers les deux grands
  • projets urbains de Ouagadougou. Les migrants s'insèrent aujourd'hui dans des projets urbains dèjà pensés par l'Etat selon un modèle occidental. Ils semblent perdre leur autonomie au coeur de politiques de récupération.
  • 2010
  • Commonwealth urban policy in Australia : the case of inner urban regeneration in Sydney, 1973-75
  • Australia ; Inner city ; Neighbourhood ; New South Wales ; Public policy ; Regional development ; Sydney ; Town ; Urban planning ; Urban policy ; Urban regeneration
  • Les AA. analysent le rôle du Commonwealth Department of Urban and Regional Development qui, dans les années 1970, a favorisé la mise en place de projets de rénovation urbaine à Sydney. Ils retracent les relations et les tensions existant entre les
  • différents niveaux de responsabilité et mettent l'accent sur trois projets situés dans des quartiers centraux : Waterloo, Glebe et Woolloomooloo.
  • 2010
  • Urban transformation’ as state-led property transfer : an analysis of two cases of urban renewal in Istanbul
  • Decayed neighbourhood ; Istanbul ; Land policy ; Living conditions ; Mobilisation ; Neighbourhood ; Neo liberalism ; Turkey ; Urban policy ; Urban regime ; Urban renewal ; Urbanism
  • Cet article traite du changement d'un mode de gouvernance populiste à celui plus néo-libéral de l'aménagement foncier et de celui du parc locatif à Istanbul. Au travers de deux exemples de grands projets de rénovation urbaine (l'un situé dans un
  • quartier ordinaire,l'autre dans un quartier pauvre),les AA. analysent les conséquences socio-économiques de cette rénovation et la résistance des habitants de ces quartiers. La finalité de tels projets est de provoquer un transfert de propriété au profit
  • 2010
  • Emerging Chinese role in shaping St. Petersburg's urban landscape : interscalar investment strategies in the development of a residential megaproject
  • Chine ; Développement urbain ; Espace urbain ; Investissement privé ; Investissement étranger ; Logement ; Paysage urbain ; Projet ; Quartier ancien ; Russie ; Russie d'Europe ; Russie du Nord ; Sankt-Peterburg ; Ville
  • China ; European part of Russia ; Foreign investment ; Housing ; Northern Russia ; Old district ; Private investment ; Project ; Russia ; Saint Petersburg ; Town ; Urban area ; Urban development ; Urban landscape
  • L'A. analyse l'origine et la la mise en place du projet résidentiel financé par les chinois à Saint Pétersbourg. Il situe ce projet dans le cadre des relations russo-chinoises et les réactions des russes vis-à-vis de l'afflux d'une population et
  • 2010
  • Cours d'eau ; Etude comparée ; France ; Image de la ville ; Languedoc-Roussillon ; Montpellier ; Paysage urbain ; Perpignan ; Projet de paysage ; Représentation sociale ; Structure urbaine
  • Comparative study ; France ; Languedoc-Roussillon ; Montpellier ; Perception of the urban environment ; Perpignan ; Social representation ; Stream ; Urban landscape ; Urban structure
  • Approche comparative entre deux villes du Midi français, Perpignan et Montpellier, traversés par la Têt et le Lez, pour vérifier l'hypothèse du rôle structurant du fleuve dans le projet urbain. Il ressort que le fleuve est convoqué comme argument
  • 2010
  • Administration locale ; Développement urbain ; Etats-Unis ; Institution ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Projet ; Réglementation ; Structure socio-économique
  • Institution ; Local administration ; Project ; Regulation ; Socio-economic system ; United States of America ; Urban development ; Urban planning ; Urban policy
  • Pour résoudre les problèmes financiers de projets publics et les complexes socio-économiques urbains critiques, les politiques et le système d'autorisation pour la régulation du développement ont été transformés. L'accent est mis sur les changements
  • 2010
  • Allemagne ; Aménagement du territoire ; Equipement ; Espace transfrontalier ; Europe ; France de l'Est ; Intermodalité ; Mobilité ; Projet ; Rhin ; Réseau urbain ; Suisse ; Transport
  • Eastern France ; Europe ; Facilities ; Germany ; Intermodality ; Mobility ; Project ; Rhine ; Switzerland ; Territorial planning ; Trans-border area ; Transport ; Urban network
  • Cette étude analyse les interactions entre les projets d'équipements de transport et les villes. Elle s'articule autour des points suivants : les métropoles en tant que plates-formes intermodales, les corridors, les agglomérations et les jeux
  • transfrontaliers. Elle s'efforce de présenter les évolutions d'infrastructures des différents modes de transport en corrélation avec les projets de villes.
  • 2010
  • Une privatisation des savoirs urbains ? Les grands groupes privés dans la production d'études des projets de vélos en libre service à Lyon et à Bruxelles : L'urbanisme et ses études : territoires et usages sociaux des savoirs urbains
  • Belgique ; Bruxelles ; Collectivité locale ; Connaissance ; Economie urbaine ; Etude comparée ; Expertise ; France ; Lyon ; Projet ; Rhône-Alpes ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport ; Vélo
  • Belgium ; Brussels ; Comparative study ; Expertise ; France ; Knowledge ; Local government unit ; Lyon ; Private sector ; Project ; Public sector ; Rhône-Alpes ; Transport ; Urban economy
  • L'A. analyse le rôle des acteurs privés dans la conduite des grands projets de ville contemporains et dans la production d'études et de savoirs à travers l'implantation de vélos en libre service à Lyon et à Bruxelles. Deux temps d'analyse montrent
  • l'importance de ces acteurs, d'une part, d'un point de vue historique par l'accélération de la production de savoirs autour du vélo urbain à la fin des années 1980, d'autre part, dans les processus d'émergence de mise en oeuvre et d'évaluation des projets.
  • 2010
  • Association ; Conflit ; England ; London ; Parti politique ; Participation ; Projet d'aménagement ; Promotion immobilière ; Royaume-Uni ; Rénovation urbaine ; Urbanisme ; Ville
  • Association ; Conflict ; England ; London ; Participation ; Planning project ; Political party ; Real estate development ; Town ; United Kingdom ; Urban renewal ; Urbanism
  • À travers l’étude des tensions autour des projets immobiliers dans la City de Londres et en mobilisant une perspective de géopolitique locale, l'A. étudie le potentiel conflictuel de l’aménagement négocié au Royaume-Uni. Malgré la flexibilité des
  • dispositifs de négociation mis en place par les travaillistes, on note plusieurs sources de conflits : des projets territoriaux contradictoires se révèlent et s’affrontent sur le champ de bataille discursif, des dynamiques d’exclusion latente s’y manifestent
  • et l’on observe enfin la difficulté à construire une vision partagée du projet urbain dans un quartier extrêmement hétérogène.
  • 2010
  • Quel devenir pour les projets de contournements autoroutiers des métropoles régionales françaises ?
  • Bordeaux ; Contournement autoroutier ; Encombrement ; France ; Migration urbaine ; Métropole régionale ; Projet ; Rouen ; Strasbourg ; Toulouse ; Trafic routier ; Transport urbain
  • Bordeaux ; Congestion ; France ; Project ; Regional metropolis ; Road traffic ; Rouen ; Strasbourg ; Toulouse ; Urban migration ; Urban transport
  • périphériques. La réalisation de ces contournements s'impose pour maintenir la fluidité des trafics de transit interurbain, tout en les éloignant des espaces péricentraux déjà très sollicités. Ces projets se heurtent à de vives oppositions locales niant leur
  • 2010
  • Success by design : HOPE VI, new urbanism, and the neoliberal transformation of public housing in the United States
  • Housing ; Investment ; Neo liberalism ; Redevelopment ; Socio-economic system ; United States of America ; Urban policy ; Urban regeneration ; Urbanism
  • Depuis le milieu des années 1990, environ 200 projets de logements du secteur public aux E.-U. ont été redéployés dans le Département de programmes HOPE VI. Il s'agit de renforcer les partenariats à financement mixte, de promouvoir les communautés à
  • 2010