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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Commerce international ; Céréale ; Géographie humaine ; Prix agricole ; Riz
  • 1979
  • (1900-1973) ; Commerce international ; Excédent agricole ; Géographie humaine ; Pays industrialisés ; Politique agricole ; Prix agricole ; Revenu agricole ; Royaume-Uni ; Subvention agricole
  • Importance politique de l'agriculture et analyse des politiques agricoles: excédents, revenus, subventions, prix, aides diverses, dans les pays industrialisés et principalement au Royaume-Uni. (Vnm).
  • 1979
  • Economie rurale ; Elevage ; Elevage laitier ; Exploitation agricole ; France ; Géographie humaine ; Lait ; Pays-Bas ; Prix ; Productivité agricole ; Revenu agricole ; Royaume-Uni
  • Les différences de revenu constatées dans les diverses exploitations analysées tiennent: 1. au prix de vente et au prix des approvisionnements en lait| 2. aux différences de productivité (de la terre et de la main-d'oeuvre). (INRA).
  • 1979
  • Demande ; Electricité ; Energie ; Géographie humaine ; Modèle économique ; Prix ; Variation spatio-temporelle ; demande
  • Etude du profil de prix pour l'électricité, par exemple, lorsque la demande et l'offre connaissent une variation spatiale et temporelle en supposant les demandes interdépendantes dans le temps. On détermine le prix par la moyenne pondérée des coûts
  • 1979
  • Analyse de système ; Changement ; Discontinuité ; Economie ; Econométrie ; Effet d'hystérésis ; Elasticité ; Energie ; England ; Etude d'impact ; Fonction de demande ; Géographie humaine ; London ; Prix de l'essence ; Royaume-Uni ; Système ; Théorie
  • changements de prix de l'essence sur le trafic londonien en fin de semaine est en relation non linéaire avec l'importance du changement de prix. En moyenne, il existe un seuil d'habitude fixé à 7 pence environ. Implication de cette analyse économique pour la
  • politique des prix énergétiques.
  • 1979
  • Commerce de détail ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Consommation ; Géographie humaine ; Migration d'achat ; Modèle de décision ; Prix
  • Présentation de deux modèles de comportement des consommateurs dans leurs migrations d'achat à partir de données sur les variations de prix au niveau spatio-temporel.
  • 1979
  • Géographie humaine ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Modèle économétrique ; Population urbaine ; Prix de l'essence ; Revenu ; Système urbain ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain ; Ville
  • le budget-type d'un ménage. L'augmentation du prix de l'essence a un impact sur le transport en automobile. A long terme, le modèle donne une réduction des distances parcourues de 8% environ, pour une augmentation du prix de l'essence de 10 cents
  • 1979
  • Calcul économique ; Chemin de fer ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Investissement public ; Méthodologie ; Politique des transports ; Prix ; Route ; Royaume-Uni ; Transport
  • La politique des transports au Royaume-Uni et le transfert des investissements publics du rail vers la route. Positions du gouvernement et de la commission (the Leitch Committee) sur la fixation des prix et les modes de calcul des coûts et des
  • 1979
  • Alimentation en eau ; Consommation des ménages ; Demande ; Eau ; Elasticité des prix ; Estimation ; Etats-Unis ; Gestion urbaine ; Géographie humaine ; Modèle économique ; Méthode des moindres carrés ; Population urbaine ; Régression multiple
  • Modèle économique fondé sur la théorie néo-classique de la demande des consommateurs. En ce qui concerne l'eau à usage domestique, les effets du climat doivent être pris en compte. Population urbaine, Etats-Unis.
  • 1979
  • Comparaison entre les situations existant aux Etats-Unis, en France, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni. Dans les pays européens, contrairement aux Etats-Unis, les gouvernements financent des programmes de logements à prix modérés bien plus importants
  • en nombre d'appartements. L'A. retient trois types de programmes: logements rénovés avec aménagement de services communs, constructions neuves à prix modérés et logements spécifiques pour personnes âgées. (Cch).
  • 1979
  • Recherche des fondements et mécanismes de la formation de la rente foncière urbaine dans l'approche marxiste, afin de dégager la formation des prix fonciers. Le débat, l'idéologie, le rôle de l'Etat. (Vnm).
  • 1979
  • pris dans différents pays.
  • 1979
  • ; Nordeste ; Politique agricole ; Prix agricole ; Probabilité ; Préférence ; Risque ; Sélection des cultures ; Sélection des espèces ; Théorie
  • , l'emploi des pesticides, les systèmes de culture, les crédits à l'agriculture, les interventions sur les prix agricoles, etc. (Vnm).
  • 1979
  • Commerce alimentaire ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; England ; Epicerie ; Géographie humaine ; Migration d'achat ; Modélisation ; Méthodologie ; Panier de la ménagère, discussion ; Prix de détail ; Rothertham ; Royaume-Uni
  • Discussion sur la validité du panier de la ménagère dans les études de variations de prix. Présentation d'une méthode combinant n articles tirés au hasard, dans un ensemble de 30, pour obtenir une classification ordinale des points de vente. La
  • 1979
  • Une des conclusions de l'A. est que la densité de population dans un petit espace est fonction des prix du foncier du capital, ainsi que du revenu des résidents de cet espace et de la taille de ces ménages. (MBG).
  • 1979
  • exemples pris au Nigeria. (MBG).
  • 1979
  • Communications et discussions sur la spécificité des formes et structures de la ville arabe, sur les sources de la connaissance, et sur les évolutions. Exemples pris surtout en Syrie, Liban et Tunisie. (RB).
  • 1979
  • Analyse du commerce international de 1955 à 1978, en volume, en prix, en valeur, par groupes de pays: Pays industrialisés capitalistes, Pays en développement, Pays de l'Est. Perspective du commerce international entre les pays industrialisés
  • capitalistes et les autres pays en développement. Article extrait du Bulletin hebdomadaire de la Kredietbank, 1979, 23 mars.
  • 1979
  • L'article pose les problèmes que connaît le transport aérien depuis l'apparition de formules tarifaires permettant de voyager à des prix de plus en plus bas. Il donne un large aperçu sur la situation d'Air-France. (MW).
  • 1979
  • Une telle stratégie est-elle viable dans un pays en voie de développement? Une industrialisation totale permettrait certes une augmentation du stock de logement mais au prix d'un accroissement des coûts sociaux qui en économie de pénurie élargirait
  • 1979