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  • Bassin-versant ; Bilan sédimentaire ; Charge solide ; Déglaciation ; Erosion des sols ; Erosion fluviatile ; Erosion hydrique ; Islande ; Mouvement de masse ; Périglaciaire ; Ruissellement
  • dominant par rapport aux processus de pente. La capacité de charge solide est plus importante que la capacité de charge en solution. Dans les processus de pente, l'érosion hydrique est la plus importante, suivie par l'érosion chimique, les mouvements de
  • Etude des transports sédimentaires dans le bassin versant de Austdalur, situé dans les montagnes de l'Islande de l'Est. En considérant le bilan sédimentaire annuel, le transport sédimentaire fluviatile dans les principaux chenaux apparait nettement
  • Arctique ; Bassin-versant ; Charge en suspension ; Crue ; Eau de fonte ; Granulométrie ; Lac ; Neige ; Russie d'Asie ; Taymyr ; Transport sédimentaire ; Variation saisonnière ; Variation spatiale ; Zone froide
  • et de transport sédimentaire ont été effectuées au cours de 3 étés, en utilisant différentes méthodes d'échantillonnage. Discussion des résultats, et mise en évidence au cours des crues, des variations spatio-temporelles de la charge et de la
  • composition granulométrique des sédiments en suspension.
  • Agropédologie ; Allemagne ; Bilan d'érosion ; Charge en suspension ; Erosion des sols ; Erosion hydrique ; Lutte contre l'érosion ; Nordrhein-Westfalen ; Ruissellement ; Simulation de pluie ; Transport sédimentaire
  • Transport sédimentaire et formation de reliefs liés à l'érosion en tunnel dans la région de Bergisches Land
  • Allemagne ; Bilan d'érosion ; Charge en suspension ; Erosion des sols ; Erosion hydrique ; Erosion souterraine ; Nordrhein-Westfalen ; Transport sédimentaire ; Versant
  • En hiver 1996/97, les AA.ont observé et prélevé des échantillons de sédiments de décharge de tunnels d'érosion, sur un versant du Bergisches Land (Ouest de L'Allemagne). Les bilans sédimentaires et les formes observées caractérisent un degré avancé
  • de dégradation des sols de ce versant. Les pertes de sol causées par l'érosion souterraine, en tunnel, sont comparables, ou peuvent même être plus élevées, que celles causées par l'érosion dans des surfaces labourées sur sols similaires.