La vie maritime sur la côte Coromandel : les ports d'hier et d'aujourd'hui
Inde ; Inde du Sud-Est ; Port ; Port de commerce ; Port de pêche ; Portmaritime
Commercial harbour ; Fishing harbour ; Harbour ; India ; River port
Les ports de la côte Coromandel, façade orientale de l'Inde péninsulaire, ont connu un déclin durant 2 siècles, mais depuis l'Indépendance et la libéralisation économique des années 1990 des programmes de développement mixte associant pouvoirs
Aspects géographiques de la conteneurisation sur le transport maritime dans le monde
Conteneur ; Monde ; Portmaritime ; Trafic maritime ; Transport ; Transport maritime
Container ; Maritime traffic ; River port ; Sea transport ; Transport ; World
Les volumes de transport par conteneurs ainsi que le nombre de voies maritimes des conteneurs sont en croissance constante. Les cargos-conteneurs sont traités dans plus de 400 terminaux maritimes dans le monde entier. Les nouveaux pays
Note documentaire : le trafic des portsmaritimes d'Amérique du Nord
Amérique du Nord ; Documentation ; Géographie humaine ; Infrastructure portuaire ; Port ; Portmaritime ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Note destinée à préciser l'importance respective du trafic commercial de quelque 82 ports recensés en Amérique du Nord, ayant un trafic de 2-3 millions de tonnes à plus de 100 millions de tonnes. Recensement principalement établi d'après les données
fournies par la dernière édition du fairplay World Ports Directory 1990 , volume 2 : The Americas.
Portsmaritimes en systèmes ouverts de la C.E.E.: deux conséquences
CEE ; Centralité ; Concept ; Déviation-amplification, théorie ; Europe ; Fonction portuaire ; Fonction urbaine ; Géographie humaine ; Géographie urbaine ; Lieux centraux ; Politique régionale ; Population urbaine ; Port ; Portmaritime ; Région
; Théorie ; Ville ; Ville-porte
Etude théorique de la fonction portuaire dans les villes maritimes. Celles de la C.E.E. ne sont évoquées qu'à titre d'exemple. Les concepts de ville-porte de lieu central et de système ouvert (région) aident l'A. à préciser les caractéristiques de
Die Grenzen zwischen See-und Binnenschiffahrt in Deutschland. (Les limites entre navigation maritime et navigation intérieure, en Allemagne)
Allemagne de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Port ; Port fluvial ; Portmaritime ; Trafic portuaire
Historique des ports d'estuaire allemands depuis le XIXsiècle. Ces ports présentent des difficultés d'accès pour les bateaux de fort tonnage. Le tonnage du trafic maritime, à l'intérieur de l'Allemagne fédérale est de 800000 à 2millions de tonnes
, selon les niveaux du Rhin. Le littoral présente peu d'aptitudes pour des ports profonds.
Ekspluatacija morskih kanalov.. (L'exploitation des canaux maritimes)
Canal maritime ; Géographie humaine ; Port ; Transport ; URSS ; Voie de communication
Ouvrage de facture technique. Classification et caractéristiques des principaux canaux maritimes: interocéaniques et d'accès aux ports. Techniques de construction, d'entretien et de fonctionnement. Quelques plans sommaires de chenaux d'accès aux
Arrière-pays ; Fonction portuaire ; Géographie humaine ; Localisation ; Portmaritime ; Système portuaire
Factors that influence port develpment are. extent of the hinterland, level of development and economic structure of the port region, the size of the port city, the port site and geographical position of the port. Overlapping hinterlands served
by several ports are commonly found and complementary functions are also developed in systems of ports which may evolve into the hierarchy of pivot and subsidiary ports.-(TNC)
Les échanges maritimes entre les ports français et l'Afrique
Afrique ; Commerce international ; Commerce maritime ; France ; Géographie humaine ; Portmaritime ; Trafic de marchandises ; Trafic de voyageurs ; Transport ; Transport maritime
L'Afrique occupe 30 % du trafic international des ports français mais dans le commerce des marchandises exprimé en valeur, de l'ordre de 3,5 % des exportations FOB (franco à bord) - free on board) mondiales, comme des importations CAF (coût
Prospettive di trasporto del carbone in Italia in Changing maritime transport.
Aménagement portuaire ; Charbon ; Electricité ; Energie ; Géographie de l'Europe ; Importation ; Innovation ; Italie ; Politique énergétique ; Port ; Port fluvial ; Portmaritime ; Prévision ; Transport ; Transport maritime
Retour du charbon dans la stratégie énergétique italienne, depuis la crise pétrolière. Capacité de stockage des principaux portsmaritimes, investissements à consentir pour augmenter cette capacité.
Ghum ; Géographie de l'Afrique ; Maroc ; Port de pêche ; Pêche ; Pêche maritime ; Pêcheur ; Ressource halieutique ; Secteur d'activité
Mise au point générale, des ressources aux captures et à la commercialisation. Quelques précisions sur les ports, les pêcheurs et l'administration des pêches. (FC).
L'espace maritime et marchand: pour une problématique
Conteneur ; Espace maritime ; Flux de marchandises ; Infrastructure portuaire ; Port ; Réseau ; Réseau de transports ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Commodity flow ; Container ; Harbour ; Harbour traffic ; Maritime traffic ; Network ; Port infrastructure ; Sea transport ; Transport ; Transport network
Après une étude descriptive de l'infrastructure de l'espace maritime (flottes, marchandises transportées, routes maritimes, ports fréquentés), l'A. monte que les bouleversements induits par la mondialisation des échanges et la conteneurisation
amènent à repenser ses rapports avec l'espace continental et les réseaux terrestres de transport. Désormais, l'espace maritime, ouvert à la fois au jeu des acteurs terrestres et maritimes, tend à s'intégrer dans un vaste espace homogène de circulation et
Commerce international ; Géographie humaine ; Méditerranée ; Port ; Transport ; Voie maritime
Analyse des courants actuels du trafic maritime de marchandise en Méditerranée, en particulier du transit par le canal de Suez, et mise en relation avec les flottes et les économies des pays littoraux. (R. Courtot).
Aménagement portuaire ; Canada ; Centre de décision ; Commerce international ; Ghum ; Géographie de l'Amérique ; Montréal ; Port ; Québec ; Secteur tertiaire ; Tertiaire supérieur ; Transport ; Transport maritime
L'A. analyse pourquoi Montréal est le centre de décision maritime canadien.
Zur Entwicklung der EWG-Seehäfen. (Développement des portsmaritimes de la CEE)
(1962-1978) ; Activité portuaire ; CEE ; Disparité régionale ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Port ; Portmaritime ; Transbordement ; Transport ; Transport de marchandises
Changements structurels qu'ont connus les portsmaritimes de la CEE au cours des deux dernières décennies. Etude du transport par mer et du transbordement de 1962 à 1972| changements et impact des avantages de localisation des ports de la CEE
| interdépendance du capital et de la politique maritime| développement des ports depuis 1972. Malgré l'accroissement de l'activité portuaire et l'extension des ports, les disparités régionales se sont accentuées et leur stagnation économique est patente.