New port developments and balanced regional growth : a Taiwan example
Aire d'influence ; Complexe industrialo-portuaire ; Développement régional ; Fonction urbaine ; Organisation de l'espace ; Port ; Pôle de croissance ; Tai-Chung ; Taïwan
Attraction area ; Growth pole ; Harbour ; Industrial port complex ; Regional development ; Spatial organization ; Taiwan ; Urban function
Le port de Tai-chung, sur la côte centre-ouest de Taïwan, création gouvernementale dont les travaux ont débuté en 1973 devait répondre à deux objectifs : faciliter les exportations, éviter les ruptures de trafic; devenir un pôle de croissance
Adaptation ; Estuaire ; Gestion ; Logistique ; Marée ; Port ; Terminal portuaire ; Transport maritime ; Typologie
Les estuaires offrent des sites d'abri favorables à l'activité portuaire, le fleuve facilitant les liaisons d'arrière-pays. Avec les révolutions du transport maritime au fil des siècles, le port a migré peu à peu vers l'aval. On trouve les ports
L'article porte sur les techniques d'acquisition des connaissances dans le domaine géographique : en particulier, l'intelligence artificielle peut faciliter la recherche en analyse spatiale.―(M. Villey).
Afrique ; Afrique australe ; Afrique du Sud ; Angola ; Aéroport ; Géographie de l'Afrique ; Mozambique ; Namibie ; Port ; Tanzanie
Infrastructure portuaire et aéroportuaire en Afrique australe en distinguant les pays membres de la SADCC à facilités de desserte plus ou moins sûres et efficaces et l'Afrique du Sud-Namibie beaucoup plus développées et structurées. - (OC)
France ; Géographie humaine ; Organisation coopérative ; Pays de Loire ; Port de pêche ; Pêche ; Sables-d'Olonne ; Technique de pêche
Le port des Sables d'Olonne, qui occupe le deuxième rang en France pour la pêche artisanale, doit cette place à l'esprit d'initiative et à la capacité d'adaptation de ses patrons qui sont passés des pêches saisonnières à une activité chalutière
régulière et productive. Cette reconversion a été facilitée par la fondation et le développement d'organismes coopératifs, facteurs de dynamisme pour l'économie locale et régionale.
Portes et couloirs géodémographiques dans l'espace carpatique-danubien- pontique. Considérations de géographie historique
des moments difficiles dans son évolution à cause de la position géographique dans l'isthme pontique-baltique, le plus affecté par les migrations des peuples, Les portes du continent européen (FR. Ratzel, 1897), et l'aire de conflits entre les empires
. Dans l'aire de la population, on a délimité 3 portes et couloirs géodémographiques : la porte géodémographique pontique-danubienne, la porte de Somez et la porte du Banat. Les Carpates n'ont pas été un obstacle pour la conservation de l'unité et de la
continuité du peuple roumain. Par les dépressions, les cols et les passages, elles ont facilité l'osmose de l'élément roumain des provinces historiques - Transylvanie, Moldavie et Valachie. Malgré les infiltrations étrangères à l'intérieur de la masse de la
Un contrat de ville moyenne a été négocié entre la municipalité douaisienne et l'Etat. Il porte sur huit actions prioritaires à réaliser en trois ans et classées sous trois chapitres: humaniser le centre-ville, faciliter l'accès à la culture
Le développement des chemins de fer et l'expansion de l'agriculture ont facilité les exportations de céréales. Elles s'effectuaient primitivement par les ports de la Baltique, mais une partie transite maintenant par ceux de la Mer Noire et de la Mer
d'Azov. L'A. donne leurs caractéristiques, ainsi que les circuits d'acheminements par chemin de fer et délimite les zones septentrionales et méridionales d'attraction de ces ports. Il précise également les différentes céréales concernées et la moyenne
Compétitivité ; France ; Géographie de l'Europe ; Outil fluvial ; Port ; Port fluvial ; Trafic ; Trafic fluvial ; Transport ; Transport fluvial ; Valorisation ; Voie d'eau
atouts de la voie d'eau existent. En séparant les trafics maritime et fluvial puis en favorisant tout ce qui facilite la liaison entre ces deux types de navigation, il serait possible d'utiliser de façon plus efficace l'outil fluvial. (P. Maquigneau).
Aménagement hydraulique ; Aménagement régional ; Compagnie nationale du Rhône ; Cours d'eau ; France ; Géographie de l'Europe ; Marseille ; Organisation de l'espace ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Rhône, vallée ; Rhône-Alpes ; Transport
L'achèvement de la liaison à grand gabarit entre Lyon et Port-St-Louis coïncide avec le renouvellement de la flotte et un accroissement du trafic. Mais les perspectives de développement restent médiocres en l'absence d'une liaison avec Fos et de
l'incertitude qui pèse sur la liaison Rhin-Rhône. L'abondance d'infrastructures de transports permet une facilité des approvisionnements industriels, à défaut d'avoir induit de grands changements dans l'économie et l'aménagement de la vallée. (JPD).
Allemagne ; Canal ; Chemin de fer ; Danube ; Europe ; Flux de marchandises ; Géographie des transports ; Navigation ; Port ; Privatisation ; Rhin ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial ; Voie
-clé de l'Allemagne ferroviaire pour faciliter l'intégration des chemins de fer. L'organisation des transports va devoir s'appréhender à l'échelle d'une Europe élargie, davantage continentale. Difficultés du passage au libéralisme.
Croissance économique portée en 1997 par le dynamisme de l'industrie, du bâtiment, du tourisme et des transports. Le pays bénéficie d'un régime douanier très libéral. Commerce déficitaire, mais facilité par l'accord de libre-échange conclu avec l'UE
Dans le Bassin du Pacifique, le réseau de transport est acteur et porteur d'une dynamique qui repose sur la Ceinture continentale. Les Territoires insulaires constituent des systèmes de transport juxtaposés qui composent les périphéries des systèmes
continentaux. Les distances et la faible attraction des marchés insulaires favorisent l'isolement. L'évolution technique a facilité l'ouverture, mais le système de transport en gestation dans le Bassin renforce la marginalisation des Territoires. Une dépendance
Utilité des SIG pour faciliter les choix de localisation. Ils permettent d'améliorer le compte rendu de problèmes intéressant la modélisation spatiale. Il est possible de relever les défis soulevés par la complexité, comme dans le cas de la
maximisation de la portée régionale d'un service. Un algorithme génétique sert à le résoudre de manière heuristique. L'innovation réside dans le fait que l'accent est mis sur la structure géographique du problème étudié.
Bien que les organisateurs de recensements modifient relativement peu les questions au cours du temps pour faciliter les comparaisons intercensitaires, les questions relatives à l'identité ont eu tendance à changer avec l'évolution politique de
[b1] Dept. of Geosciences, Nelson Mandela Metropolitan Univ., Port Elizabeth, Afrique du Sud
La Banque Mondiale utilise son rôle de courtier du savoir faire comme moyen pour faciliter le développement d'une relation commerciale avec des pays peu portés à de tels engagements. Les relations avec l'Afrique du Sud remontent au début des années
Cette zone de 40 000 km2 compte un tiers de la population du Guangdong. Abondance des ressources humaines à faible coût facilitant la mise en oeuvre d'une politique d'industrialisation. Laboratoire économique exceptionnel : tradition d'ouverture
, vers l'économie de marché, ombre portée de Hong Kong. Transformations de l'espace du delta : industrialisation, croissance urbaine, développement des infrastructures de transport. Limites d'une construction régionale : défi de l'émancipation
Edition qui tire parti des premiers résultats du recensement de 1982. La première partie porte l'examen des disparités régionales en matière de production, d'investissements, de revenus et de ressources humaines. La seconde est consacrée aux
évolutions de population par arrondissements et par départements depuis 1962. La troisième constitue un annuaire régional qui présente des données sur une dizaine d'années, avec des indicateurs simples d'évolution pour faciliter les comparaisons
officiels des pays, la position, la surface, la population, les capitales, les langues officielles, les divisions administratives, l'histoire, l'organisation des états, les fêtes nationales, les conditions naturelles, les agglomérations urbaines, les ports
d'après les statistiques nationales et internationales, style attractif, riche matériel cartographique qui facilite la consultation, ordonnancement compétent de l'information. (IS).
The implementation of the Development Facilitation Act in KwaZulu-Natal : review and analysis
The Development Facilitation Act of 1995 was introduced to expedite land development in South Africa and to overcome the complex land tenure issues created by the disparate planning legislation of the apartheid era. The three year period 1998