Après une brève analyse des flux de pétrole et de gaz en Méditerranée, l'A. développe davantage le trafic des marchandises conteneurisées : portsàconteneurs, compagnies maritimes, enfin les deux grands types de portsàconteneurs, les hub-ports et
En matière de trafic conteneurisé, Anvers n'a pas raté le coche : près de 26 millions de tonnes par an et, à l'heure actuelle, plus de la moitié du trafic de marchandises diverses y alimente le trafic conteneurisé. - (EM)
Si Anvers m'était compté : le transport routier de conteneurs
Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Mode de transport ; Port ; Transport ; Transport routier ; Vlaanderen
Le transport routier assure à peu près 70 % de la distribution de conteneursà Anvers. Une vaste enquête a mis en évidence que ce mode de transport se subdivise en trois composantes de base. - (EM)
Commerce international ; Conteneur ; Innovation technologique ; Marchandise ; Port ; Transport ; Transport maritime
Histoire des conteneurs depuis le milieu des années 1960. Transport tout d'abord sur des cargos classiques, puis succès accru par la mise en service de navires spéciaux au début des années 1970. L'A. retrace leur développement foudroyant et en
avance plusieurs causes. Transformation du métier des armateurs et apprentissage de la gestion des conteneurs. Passage du transporteur maritime au transporteur global. Choix des ports par les armateurs.
Le nouveau terminal ECT à Rotterdam sera opérationnel début juillet
Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Economie ; Economie portuaire ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Meuse, vallée ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Terminal àconteneurs ; Trafic ; Transport ; Transport
En juillet 1984 va être inauguré à Rotterdam le terminal àconteneurs d'Europe Container Terminus. Installé sur la Plaine de la Meuse cette infrastructure couvrira 400 hectares et permettra de faire un trafic annuel de 2 millions de conteneurs. (P
Croissance des flux de conteneurs et avènement d'un mégaport : Gioia Tauro en Calabre
Calabria ; Conteneur ; Equipement portuaire ; Gioia Tauro ; Italie ; Port ; Trafic portuaire ; Transbordement ; Transport
Développement du transport de conteneurs sur la route maritime Atlantique-Pacifique qui emprunte la Méditerranée. Valorisation de la position de l'Italie. Les importants aménagements et la privatisation de la gestion de ses ports ont contribué à
attirer les plus grands opérateurs mondiaux. Valorisation particulière de Gênes (création de deux terminaux spécialisés), et de Gioia Tauro : ce port, creusé dans la plaine littorale au cours des années 1970, a été redécouvert par A. Ravano, patron d'une
compagnie de conteneurs, et aménagé au milieu des années 1990.
En Italie, l'essor du trafic conteneurisé, souvent aux mains de puissantes multinationales, a entraîné de nombreuses mutations dans l'organisation interne des ports comme dans leurs relations. Mais on note de grandes différences entre ports
Conteneur ; Fret ; Industrie portuaire ; Méditerranée ; Port ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Container ; Freight ; Harbour ; Harbour traffic ; Mediterranean Sea ; Port-based industry ; Sea transport ; Transport
des conteneurs. Ce commerce relance l'activité portuaire dans de nombreuses parties du bassin méditerranéen. L'évolution la plus frappante concerne l'émergence de nouveaux ports-centres, dont la plupart éclipse maintenant les anciens ports. La relance
de l'activité portuaire offre des perspectives pour une troisième fonction : la possibilité de devenir la porte méridionale de l'Europe. L'A. examine les modèles, les problèmes et les perspectives de la nouvelle Méditerranée à l'ère de la
Le bassin méditerranéen est devenu un foyer important du trafic des conteneurs. Cette activité recouvre deux fonctions : d'une part, le transbordement de conteneurs impliqués dans des réseaux mondiaux, d'autre part, la distribution intra-régionale
Conteneur ; Croisière maritime ; Marchandise ; Pivot ; Port ; Réseau maritime ; Surcapacité ; Trafic maritime ; Transport ; Transport maritime
conteneurs en bassin caribbéen (R.J. McCalla). 3. Quelques conséquences de l'arrivée prochaine des méga porte-conteneurs (J. Marcadon). 4. Le secteur des croisières à l'heure des fusions d'armateurs et des unités overpanamax : une comparaison avec le secteur
des conteneurs (J. Charlier). 5. Dynamiques de réseaux dans le transport conteneurisé par barges (T. Notteboom, R. Konings). 6. La mondialisation et le risque de la fragmentation territoriale. Le cas d'un Etat enclavé du sud : le Mali (B. Steck).
Paris terminal offre au port de Gennevilliers, un centre de conteneursà la mesure des besoins actuels et futurs de la capitale
Containeur ; France ; Gennevilliers ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paris ; Port ; Port fluvial ; Transport ; Transport maritime
Ainsi remodelé, Paris terminal sera à même de faire face au trafic conteneurisé accru de la capitale dans des conditions rationnelles donc économiques et sans créer de nuisances. (MW).
Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Géographie de l'Europe ; Navigation ; Port ; Trafic portuaire
La conteneurisation a été la modification la plus radicale dans la structure de la navigation maritime. Anvers traite 13,4% du trafic conteneurisé des grands ports européens, soit 15 Mt en 1989. - (RS)
Chine ; Commerce international ; Conteneur ; Entreprise transnationale ; Port ; Shanghai ; Stratégie d'entreprise ; Yangzi Jiang
Commerce des conteneurs dans le Yangtze River Delta. Distribution des conteneurs dans la province du Zhejiang. Réformes des ports et startégies des entreprises internationales. La gouvernance des ports revisitée.
Zeehaven Zeebrugge 1966-1975. Port maritime Zeebrugge 1966-1975
1966-1975 ; Aire d'influence ; Belgique ; Fonction portuaire ; Géographie de l'Europe ; Port ; West-Vlaanderen ; Zeebrugge
Evolution d'un port régional à un port national (12%) et même international en complément d'Anvers et de Gand par ses fonctions propres (conteneurs). (MED).
Trafic portuaire et organisation de l'espace à Hong-Kong
Géographie de l'Asie ; Hong Kong ; Organisation de l'espace ; Port ; Trafic
à finalité exportatrice. Cette mutation d'un trafic traditionnel en mouillage sur rade à un trafic nouveau en terminaux àconteneurs se traduit par ailleurs par un déplacement du centre de gravité du port.
Le port de Hong-Kong est devenu l'un des premiers du monde pour le trafic des conteneurs. Ceci est le résultat conjugué d'une vieille fonction d'entrepôt et de redistribution, et de la croissance relativement récente d'une industrie de main-d'oeuvre
Aliment industriel ; Aménagement régional ; Basse Loire ; Commerce international ; Conteneur ; Céréale ; Economie régionale ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Ligne de navigation ; Loire-Atlantique ; Marchandises ; Montoir ; Nantes
-Saint-Nazaire port autonome ; Pays de Loire ; Politique économique ; Port ; Port autonome ; Silo ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
Grand port énergétique (gaz naturel, pétrole, charbon), Nantes-Saint-Nazaire se veut aussi un port commercial capable d'offrir une alternative à l'utilisation des ports étrangers de l'Europe du Nord. Nantes-Saint-Nazaire désire multiplier les lignes
régulières avec le terminal à marchandises diverses et àconteneurs de Montoir. Il faut équilibrer les importations d'aliments de bétail par l'exportation de céréales. C'est pourquoi les Pouvoirs publics viennent de susciter la création d'un Conseil des
Port d'Anvers. Statistiques, infrastructure, équipement.
Antwerpen ; Belgique ; Complexe industrialo-portuaire ; Conteneur ; Donnée ; Equipement industriel ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Port ; Trafic portuaire ; Transport maritime
Les statistiques fournies par les 12 tableaux concernent soit 1987, soit 1988, soit 1989. Les statistiques rétrospectives remontent à 1965. L'équipement du port au début de 1990 est détaillé. - (RS)
Port competition and network polarization in the East Asian maritime corridor
Ports et transport maritime
Asie ; Asie du Sud-Est ; Centralité ; Concurrence ; Conteneur ; Graphe ; Intégration régionale ; Ligne de navigation ; Pivot ; Polarisation ; Port ; Réseau neural
L'analyse du réseau de circulation des porte-conteneurs entre les ports d'Asie orientale permet de révéler leur position relative en 1996 et 2006. On assiste à la montée des ports secondaires face à leurs concurrents principaux, reflétant
l'importance des politiques portuaires locales. La structure d'ensemble du réseau régional reste polarisée par quelques hubs majeurs parvenant à surmonter leurs difficultés internes et externes.
1976 ; Aménagement ; Avant-port ; Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Nord, département ; Nord, région ; Port ; Zone d'industrialisation portuaire (ZIP)
L'état des travaux dans le port de Dunkerque en 1976: achèvement d'un avant-port destiné à l'importation pétrolière et mise en service partielle du port rapide pour le trafic des conteneurs| aménagement de la zone industrialo-portuaire de Mardyck