Proprietaires et locataires en Afrique du Sud : politiques publiques et dynamiques residentielles dans la ville post-apartheid : le cas de Port Elizabeth
Port-Elizabeth - Afrique du Sud - Afrique Australe - Afrique - Politique Publique - Politique du Logement - Droit au Logement - Organisation Internationale - Mondialisation - Reglementation
Les Relations ville/port a Rio de Janeiro : les defis de la mondialisation dans l emergence et la construction de territoires
Rio De Janeiro - Bresil - Amerique du Sud - Amerique - Geographie Industrielle - Amenagement Urbain - Rehabilitation - Ports - Friches Industrielles - Mondialisation - Politique Urbaine
Comment devenir "je" dans un monde qui vous met hors-jeu ? : Le defi de la construction d un individu - sujet chez les jeunes du Bel-Air (Port au Prince, Haiti) de 1986 a 2006
Port-au-Prince - Haiti - Caraibes - Amerique - Jeunesse - Individus et societe - Declassement social - Reconnaissance sociale
L environnement conteste : la territorialisation des conflits environnementaux sur le littoral du Kwazulu-Natal (Afrique du Sud : Kosi Bay, St Lucia, Richards Bay et Port Shepstone)
Kosi Bay - St Lucia - Richards Bay - Port Shepstone - Afrique du Sud - Afrique Australe - Afrique - Geographie de l Environnement - Amenagement du Territoire - Politique Urbaine - Developpement Durable - Gestion des Conflits - Municipalite
Kosi Bay ; St Lucia ; Richards Bay ; Port Shepstone
Des lieux et des liens : espace et dynamiques de l interculturel dans les villes de Port-Louis (ile Maurice) et de Saint-Denis (ile de la Reunion)
Port-Louis - Saint-Denis - Maurice - France - Afrique du Nord - Europe - Afrique - Europe - Geographie Culturelle - Interculturalite - Langue - Appropriation Spatiale - Citadinite
Fermetures et porosités dans les territoires urbains à Fort-de-France (Martinique) et Port of Spain (Trinidad et Tobago)
Port of Spain
longtemps similaires : Fort-de-France, dans le département de la Martinique, et Port of Spain, capitale de la République de Trinidad et Tobago. Les fermetures délimitent et séparent, mais elles se définissent aussi par leur degré de porosité et par les mises
qui sont envisagées par les pouvoirs publics, à Fort-de-France, comme une menace pour la cohésion urbaine. Cette analyse n’est pas partagée à Port of Spain où l’échelle nationale prime sur l’échelle de la ville dans les logiques gestionnaires. La thèse
trajectoires divergentes de deux quartiers situés sur les marges sociales et spatiales des deux villes, Volga Plage et Sea Lots, dans un contexte de redéfinition des limites entre ville, mer et port. La seconde enquête, réalisée auprès de 228 écoliers, permet