Port gdanski w Polsce Ludowej Le port de Gdansk en Pologne Populaire
Commerce ; Gdansk ; Géographie de l'Europe ; Hinterland ; Pologne ; Port ; Trafic
Reconstruction, conception de développement| Port du Nord, communications avec l'arrière-pays, manutention des marchandises, circulation des bateaux, organisation du port. (HTR).
(1976) ; Donnée ; France ; Gennevilliers ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paris ; Port ; Port fluvial ; Trafic
Présentation générale| le port autonome dans les Hauts-de-Seine. Le port de Gennevilliers| Paris-terminal. On joindra: Trafic 1976, Paris: Port autonome de Paris, 1977, 30 p. Résultats statistiques détaillés.
Arrière-pays ; Fonction portuaire ; Géographie humaine ; Localisation ; Port maritime ; Système portuaire
Factors that influence port develpment are. extent of the hinterland, level of development and economic structure of the port region, the size of the port city, the port site and geographical position of the port. Overlapping hinterlands served
by several ports are commonly found and complementary functions are also developed in systems of ports which may evolve into the hierarchy of pivot and subsidiary ports.-(TNC)
The port network as a new stage in port development : the case of Rotterdam
Coût de transport ; Développement urbain ; Emploi ; Fonction urbaine ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Réseau ; Stratégie économique
Port-related activities are increasingly located in secondary centres at a distance from the port, resulting in the development of a port network. The rise of port networks is considered a new stage in the development of ports. It is considered
as an example of new spatial patterns and organisational structures in a borderless world. The contours of a new port strategy are outlined.
Aménagement portuaire ; Commerce ; Commerce international ; Cours d'eau ; Economie régionale ; Fonction économique ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Infrastructure portuaire ; Navigation intérieure ; Paris ; Port ; Port autonome
; Port fluvial ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial ; Typologie ; Zone industrialo-portuaire
Raisons de l'importance des ports parisiens, politique de développement portuaire, caractères du trafic du port autonome de Paris, types de trafic et de ports parisiens, perspectives commerciales.
Boulogne-sur-Mer, un port de commerce à votre service
Boulogne-sur-Mer ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Pas-de-Calais ; Port ; Port de commerce ; Port de pêche
Mise au point sur le port de Boulogne-sur-Mer, échangeur rapide et fiable au carrefour terre-mer le plus fréquenté du monde, mais aussi premier port de pêche européen, port de commerce et de voyageurs. (JPM).
Avant-pays ; Conteneur ; Espace portuaire ; Fonction portuaire ; Géographie humaine ; Hinterland ; Port ; Port commercial ; Site ; Situation ; Ville ; Ville portuaire
Les ramifications spatiales du port de commerce: site et situation| avant-pays, hinterland et complexe portuaire| divorce entre ville et port. (Vnm).
Antwerpen ; Concurrence ; Développement urbain ; Europe ; Felixstowe ; Hamburg ; Internationalisation ; Le Havre ; Port ; Port maritime ; Rotterdam
Antwerpen ; Competition ; Europe ; Hamburg ; Harbour ; Internationalization ; Le Havre ; River port ; Rotterdam ; Urban development
This books puts in an era of globalization Norts Sea Ports and their city regions in an international perspective. The editors set out to establish a baseline for further analysis of ports in the Hamburg-Le Havre range. They have selected studies
by experts on five major ports : Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Le Havre and Felixstowe. Two subsequent chapters discuss how European seaport policy will affect competition among ports, port regions and states. - (AGD)
Concept ; Infrastructure portuaire ; Milieu social ; Port ; Port maritime ; Site portuaire
Concept ; Harbour ; Port infrastructure ; River port ; Social environment
A l'aide d'exemples, l'A. tente de cerner le concept de port à travers les sites portuaires, la fonction d'interface, l'organisation des infrastructures et le milieu social. - (FC)
L'A. montre que la faiblesse actuelle des liaisons maritimes internes à la façade atlantique n'handicape pas les perspectives de développement grâce aux relations intra-communautaires, notamment avec les ports du nord-ouest. La typologie portuaire
proposée distingue différentes catégories de ports spécialisés, la vaste gamme des ports moyens et secondaires polyfonctionnels, et les quatre ports majeurs.
(1965-1983) ; Aménagement régional ; Bordeaux ; Commerce international ; Crise économique ; Dunkerque ; France ; Géographie humaine ; Le Havre-Antifer ; Marseille-Fos ; Nantes-Saint-Nazaire ; Port ; Port autonome ; Rouen ; Trafic ; Transport
; Transport maritime ; port autonome
Etude de l'évolution des ports en France de 1965 à 1983. La réforme des ports autonomes date de 1965. Jusqu'en 1974 ces ports vont connaître une grande expansion. La crise économique va casser cette expansion. Les ports vont s'adapter à cette
Port-la-Nouvelle: les caractères et l'activité d'un port audois
(1966-1978) ; Aude ; Equipement ; Equipement portuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie portuaire ; Languedoc-Roussillon ; Port ; Port-la-Nouvelle ; Trafic portuaire ; Transport
Port-la-Nouvelle (Aude, dépt) est le troisième port français en Méditerranée. Le trafic portuaire est inférieur à ce qu'il était en 1973, mais dépasse le million de tonnes, les entrées de marchandises dépassent largement les sorties. La
modernisation du port est nécessaire pour permettre l'accès des grands pétroliers. L'industrie portuaire et les services emploient 350personnes.
Analyse de divers aspects du port d'Anvers : spécificité du trafic, clientèle portuaire, occupation de l'espace, infrastructures et équipement, hinterland, logistique et installations spécialisées. - (EM)