Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Port ; Trafic portuaire
Mise au point sur le port de Dunkerque, bilan global de son trafic de 1979 qui a franchi le cap des 40 Mio t., sa capacité à s'adapter aux nouveaux trafics, le terminal à pondéreux du port Ouest, ses objectifs à moyen terme (desserte maritime des
terrains industriels au nord de la RN 1, jonction des ports Est et Ouest, raccordement du port Ouest à la voie navigable). Atouts du port. (JPM).
Aménagement portuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Port ; Rouen ; Trafic maritime
Malgré quelques difficultés, le développement du port en 1980, s'effectuera en aménageant l'accès au port, en consolidant la vocation agro-alimentaire de Rouen et en développant des lignes régulières. (MW).
Coquille Saint-Jacques ; Dieppe ; Flotte de pêche ; France ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Port ; Port de pêche ; Pêche ; Reconversion économique
L'A. présente le port et l'évolution de la pêche depuis le début du siècle, en soulignant l'importance de la pêche de la coquille Saint-Jacques depuis 1965. Après une étude de la situation de Dieppe comme port de pêche en France et dans la Manche
(1979) ; Aquitaine ; Bordeaux ; Dunkerque ; France ; Géographie humaine ; Haute-Normandie ; Le Havre ; Marseille ; Nord, région ; Pays de Loire ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Rouen ; Saint-Nazaire ; Transport ; Transport maritime
(1900-1975) ; Croissance portuaire ; Espagne ; Galicia ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie automobile ; Industrie de la pêche ; Industrie portuaire ; Port ; Port maritime ; Pêche ; Trafic portuaire ; Vigo
Port d'émigration vers l'Amérique jusqu'en 1960, premier port de pêche de l'Espagne, et l'un des premiers de l'Europe, Vigo s'est surtout développé grâce à l'industrie: industrie de la pêche, chantiers navals, automobile. Son trafic des marchandises
est assez modeste. Exposé d'une méthode diachronique pour réduire les statistiques du port de Vigo au système international afin d'évaluer le trafic sur le plan international. (JLG).
A Gênes, le Comité de coordination des ports de la Méditerranée nord-occidentale affirme son rayonnement
Géographie humaine ; Infrastructure portuaire ; Méditerranéens, pays ; Port ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
Les ports de la Méditerranée nord-occidentale sont décidés à jouer l'atout que leur confère leur situation géographique et à récupérer une partie du trafic qui passe actuellement par les ports de l'Europe du Nord. (MW).
Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Port ; Trafic ; Transport maritime
Bilan du port de Dunkerque en 1979, les travaux effectués, projets, budget, situation économique et perspectives d'avenir pour ce port qui a dépassé le cap des 40millions de tonnes de trafic et est de ce fait le troisième de France. Comparaison avec
les autres ports français et européens, étude des différents trafics branche par branche. (JPM).
Le port de Zeebrugge a amorcé son changement d'échelle. Autorisés cet été par Bruxelles, les travaux de réalisation du projet d'extension maximaliste ont été engagés
Belgique ; Equipement portuaire ; Géographie de l'Europe ; Port ; West-Vlaanderen ; Zeebrugge
Antwerpen ; Belgique ; Exportation ; Géographie de l'Europe ; Monde arabe ; Port ; Trafic portuaire
Anvers assure près du tiers du tonnage du trafic hors hydrocarbures destiné aux pays arabes par l'ensemble des ports de la rangée Le Havre-Hambourg. (MED).
Die Binnenwasserstrassen und Hafenstandorte Süddeutschlands. Typologie und regionalwirtschaftliche Bedeutung. (Voies navigables et ports intérieurs de l'Allemagne du Sud. Typologie et rôle dans l'économie régionale)
Allemagne de l'Ouest ; Baden-Wurttemberg ; Bayern ; Economie régionale ; Géographie de l'Europe ; Port fluvial ; Trafic ; Transport ; Transport de marchandises ; Transport fluvial ; Voie navigable
Travail qui se fonde sur des bases théoriques mais aussi sur l'étude empirique des ports sud-allemands, les voies navigables, leur trafic et leur rôle dans l'économie régionale. Explication des causes et de l'impact de la localisation des ports
Der Strukturwandel des Seeverkehrs und seine Auswirkungen auf die Häfen. (L'évolution du transport maritime et ses conséquences sur les ports)
(1938-1979) ; Allemagne de l'Ouest ; Aménagement portuaire ; Bremen ; Bremen, ville ; Bremerhaven ; Emploi ; Equipement ; Géographie de l'Europe ; Histoire économique ; Port ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Ville hanséatique depuis 1358, Brême s'est adaptée depuis le début de ce siècle et a développé pour ses ports (Brême et Bremerhaven) des nouveaux systèmes de transport maritimes. Ils se trouvent aujourd'hui dans le groupe de tête des ports européens