Ports britanniques: l'évolution du trafic maritime hors combustibles entre 1975 et 1985
Commerce international ; Géographie de l'Europe ; Port ; Port maritime ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport maritime
L'évolution du trafic maritime des ports britanniques souligne deux faits importants: la part des échanges avec les partenaires de la CEE se situerait toujours à un haut niveau et les marchandises diverses acheminées en charges unitaires sont en
Das Dollarthafenprojekt: Der Seehafen Emden vor seinem Ausbau. (Le projet d'extension du port maritime de Emden dans le golfe de Dollart)
Allemagne de l'Ouest ; Concurrence ; Eemshaven ; Emden ; Extension ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Niedersachsen ; Ostfriesland ; Pays-Bas ; Port ; Port maritime
Controverse autour de la construction du nouveau port de Emden et de sa compétitivité face aux autres ports allemands de l'Europe de l'Ouest (en particulier, il entre en concurrence directe avec l'Eemshaven aux Pays-Bas, construit en 1973 à 40km à
Remarques sur les projets d'aménagement en port de plaisance et constructions annexes du bassin de retenue et des marais voisins, au nord du port des Sables-d'Olonne
Aménagement hydraulique ; Bassin de retenue ; France ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Marais littoral ; Pays de Loire ; Port ; Port de plaisance ; Projet d'aménagement ; Sables-d'Olonne ; Vendée
Le port de Zeebrugge au seuil de nouveaux développements
(1965-1982) ; Aménagement portuaire ; Belgique ; Equipement ; Géographie de l'Europe ; Port ; Port maritime ; Port énergétique ; Trafic ; Transport ; West-Vlaanderen ; Zeebrugge
Se réveillant d'une longue léthargie, surtout après 1965, e.a. par son trafic avec la Grande-Bretagne, par son trafic de conteneurs et comme port énergétique pour la Belgique, Zeebrugge sera équipé d'une nouvelle zone portuaire de 1300ha dans
l'arrière-pays avant 1982, d'un nouvel avant-port pour recevoir le gaz naturel liquéfié d'Algérie et pour fin 1980 d'une nouvelle écluse de 50057m avec un seuil de 15,50m entre l'avant et l'arrière-port. (MED).
Industrie in der Standortgemeinschaft neuer Binnenhäfen. (Industry in the location community with new inland ports)
Allemagne de l'Ouest ; Alsace ; France ; Géographie humaine ; Localisation industrielle ; Port fluvial ; Transport ; Voie navigable
Etude des nouveaux ports sur les nouvelles voies navigables et sur les anciennes d'Allemagne fédérale et d'Alsace, du point de vue de leur fonction de centres industriels. (HSC).
Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Port ; Service portuaire
Mise au point sur la situation sociale du Port de Dunkerque et sur les services qu'il peut offrir aux lignes de transports maritimes et qui en font un ensemble qui se veut compétitif sur le plan européen. (JPM).
Aménagement régional ; Dunkerque ; Démographie ; Economie régionale ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Nord, région ; Port
Exposé des difficultés du port de Dunkerque et des industries qui s'y sont installées. Présentation de la situation économique, démographique et d'emploi du littoral où le déséquilibre s'aggrave. Des questions se posent à Dunkerque sur son
La crise du port de pêche industriel de Lorient Keroman
Aménagement ; Bretagne ; Distribution ; France ; Géographie de l'Europe ; Lorient Keroman ; Port ; Port de pêche ; Pêche ; Pêche industrielle
L'échec de la reconversion de Lorient vers la pêche industrielle a de nombreuses causes: port enclavé, installations portuaires insuffisantes, navires inadaptés aux pêches dans le Nord, déficiences des circuits de commercialisation. Mais la raison
Desserte ferroviaire ; Desserte fluviale ; Desserte routière ; Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord ; Nord, région ; Port ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport routier
Mise au point sur la desserte ferroviaire, routière et fluviale du port de Dunkerque et des diverses industries installées autour du port. Chaîne des transports, transitaires, entreprises, réglementation routière. Présentation du centre routier, de
Premières considérations sur le rapport entre la situation du port commercial de Venise et la géographie politique de la ville et de l'Etat
Arrière-pays ; Commerce ; Equipement commercial ; Extension ; Géographie de l'Europe ; Géographie politique ; Italie ; Nation ; Port ; Transport maritime ; Venezia ; Ville
La construction du nouveau port de Venise s'est faite en fonction d'une nouvelle technologie du transport maritime et en fonction de nouvelles structures commerciales. Le résultat est que le port s'étend vers la terre ferme. (MW).
African politics and port expansion at Dar-es-Salaam
1965-1975 ; Chemin de fer ; Croissance portuaire ; Dar-es-Salaam, port ; Géographie de l'Afrique ; Géographie politique ; Port ; Tanzanie ; Trafic portuaire ; Transport ; Zambie
En 1965, la Rhodésie est devenue indépendante| en 1975 une voie ferrée était installée entre le port tanzanien de Dar-es-Salaam et la zone de cuivre de la Zambie. Ces changements politiques en Afrique centrale et orientale ont entraîné l'arrêt des
échanges entre la Zambie et l'Afrique du Sud, et leur développement entre la Zambie et la Tanzanie, d'où l'aménagement du port de Dar-es-Salaam, et l'augmentation de son trafic. 1965-1975.
La participation des ports maritimes allemands au commerce extérieur de la République Fédérale
Allemagne de l'Ouest ; Commerce international ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Port ; Port maritime ; Transport ; Transport maritime
A priori, la participation des ports maritimes allemands aux importations et exportations de la République Fédérale Allemande est relativement faible. Cependant, on constate une prépondérance des échanges avec les pays d'Europe donnant lieu à un
acheminement terrestre et un recours massif aux ports nationaux pour les exportations vers l'Outre-Mer. Ceci s'explique par la structure même du commerce extérieur de l'Allemagne Fédérale qui exporte des produits hautement élaborés et importe d'outre-mer