Mesures de l'autonomie spatio-temporelle selon le groupe de population à partir d'un inventaire minutieux des déplacements de 2 100 personnes tirées au hasard dans l'agglomération urbaine de Halifax, Nova Scotia, en 1971-72. Analyse factorielle
selon le temps de trajet et la distance parcourue et la complexité des destinations. La population est répartie entre 16 groupes selon le rôle social pour lesquels des indicateurs d'autonomie spatiale sont calculés. Les résultats varient selon le niveau