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Accessibility ; Collective transport ; Distance from city centre ; France ; Geographical information system ; Haute-Normandie ; Rouen ; Service area ; Social inequality ; Transport network ; Urban migration ; Urban transport
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L'objet de cet article est de définir avec précision la population desservie par un réseau de transports en commun. L'analyse prend en compte à la fois le niveau spatial et la niveau social. Des inégalités sont observées dans l'accès au réseau par
la population en fonction de critères liés à la distance au centre, mais aussi en fonction du profil socio-professionnel de la population. Exemple de la région urbaine de Rouen.