Espagne ; Guadalajara ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Madrid ; Madrid, prov. ; Politique industrielle ; Politique économique ; Polygone de décongestion
A propos du polygone de Guadalajara (Balconcillo et Henares), explique l'échec relatif de cette politique industrielle. (A. Abellan Garcia).
Castilla-Leon ; Desserrement industriel ; Développement régional ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Planification ; Politique industrielle ; Pôle de croissance
Histoire de la planification économique dans la région: pôles de croissance, polygones de desserrement industriel, grandes zones d'expansion industrielle, et valorisation de ces outils du développement régional. (AAG).
Développement du complexe agro-industriel et réorganisation de l'espace rural.
Agro-industrie ; Amérique latine ; Bahia ; Brésil ; Complexe agro-industriel ; Espace rural ; Géographie de l'Amérique ; Irrigation ; Organisation de l'espace ; Paysannerie ; Périmètre irrigué ; Soja
Industrialisation et internationalisation de l'agriculture. Le boom du soja au Brésil: apparition d'un complexe national dépendant. Périmètres irrigués du polygone de la sécheresse. Le cas du Brejo Paraibano. Franges pionnières et complexe agro
-industriel au Brésil. Mise en place du complexe agro-industriel dans l'Etat de Bahia. (INRA).
On analyse des exemples représentatifs des types d'emplacements les plus fréquents dans la province, c'est-à-dire: industries intercalées dans les mailles urbaines, polygonesindustriels, industries dispersées, emplacements portuaires et
Polygonized development in Brazil: neither decentralization nor continued polarization
du marché. Si la production industrielle s'est dans l'ensemble décentralisée, l'industrie de pointe s'est polarisée dans l'Etat de Sao Paulo, bénéficiant des effets d'agglomération. Emergence d'un nouvel espace industriel de forme polygonale.
La structure sociale de la mobilité quotidienne. Le cas des polygonesindustriels
Accessibilité ; Barcelona ; Cataluña ; Espace industriel ; Espagne ; Mobilité ; Métropole ; Planification ; Réseau de transports ; Structure sociale ; Transport urbain
Les politiques publiques de mobilité se sont développées sans tenir compte de la structure sociale de cette dernière. La planification des transports au sein des polygonesindustriels a favorisé la voiture, discriminant ainsi les personnes sans
véhicules motorisés. A la lumière de la Loi sur la mobilité en Catalogne (2003), de nombreux plans de mobilité ont vu le jour, sans tenir compte du caractère spécifique des mobilités de chaque collectif social. L'étude des différentes zones industrielles de
(1900-1974) ; Agriculture ; Barcelona ; Cataluna ; Conflit ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Industrie automobile ; Industrie chimique ; Industrie portuaire ; Port ; Zone industrielle
Le polygoneindustriel de la zone franche, au sud-ouest de Barcelone, s'étend sur les anciennes terres agricoles du delta du Llobregat. Dès le début du siècle, la création d'une zone industrielle et commerciale a entraîné des conflits entre
agriculteurs, commerçants et industriels. Actuellement, les industries de transformation métallique dominent, suivies par les équipements de transports, les entrepôts et par les industries chimiques. En 1974, le total des emplois était de 44700.
employment polygons onto a zip code-level geography. The industrial attributes of firms choosing such centers are then investigated using multinomial logit.
Production du sol industriel dans la Communauté de Madrid : expansion, dispersion et fragmentation de l'espace industriel
Allocation d'espace ; Comunidad de Madrid ; Desserrement industriel ; Discontinuité ; Distribution spatiale ; Dynamique spatiale ; Emploi industriel ; Espace industriel ; Espace urbain ; Espagne ; Industrie ; Localisation industrielle ; Occupation
du sol ; Secteur industriel ; Zone industrielle
Evolution de l'implantation industrielle dans la Communauté de Madrid d'un point de vue spatial. Face à la dynamique de concentration spatiale, caractéristique des années 1960, correspondant à de grands polygonesindustriels en un nombre réduit de
communes, localisés dans la proche zone péri-urbaine, on observe, dès les années 1980, une tendance à l'expansion, à la dispersion, à la fragmentation de l'espace industriel due essentiellement à la flexibilité de la spécialisation et à la décentralisation
La promotion industrielle au Pays basque : l'objectif du programme Industrialdeak dans la Communauré Autonome du Pays basque
Compétitivité ; Développement local ; Economie régionale ; Espace industriel ; Espagne ; Industrie ; Investissement ; Politique industrielle ; Polygoneindustriel ; Utilisation du sol ; Vascongadas
L'A. analyse le contexte économique dans la Communauté Autonome du Pays basque suite à la crise économique et à la restructuration industrielle qui s'en est suivi. Il décrit les mesures prises par le gouvernement local destinées à reconvertir les
infrastructures industrielles et technologiques) illustrant le programme Industrialdeak.
La RSS de Lituanie sert de polygone d'étude pour le développement des systèmes de peuplement d'une république fédérée, grâce au schéma de développement des villes et de répartition des entreprises industrielles établi en 1964 et prévu jusqu'en 1980
développement des complexes agro-industriels de la république, à la mobilité croissante de la population, à l'amélioration des transports etc... Les AA. analysent les facteurs, résultats, problèmes et perspectives de développement du système de peuplement en
Le plan de décongestion industrielle de Madrid en Castille-La Manche une réflexion géographique
Aménagement du territoire ; Castilla-La Mancha ; Centre-périphérie ; Concentration d'entreprises ; District industriel ; Décentralisation ; Délocalisation industrielle ; Entreprise industrielle ; Espace industriel ; Espagne ; Localisation
industrielle ; Localisation résidentielle ; Madrid ; Planification ; Politique gouvernementale ; Politique industrielle ; Redéploiement ; Urbanisation
Le Plan de décongestion de Madrid de 1959 répondait à la nécessité de lutter contre le processus de concentration économique et démographique de la capitale qui a débuté vers le milieu du XXe siècle. Il établissait une série de polygones indutriels
, ni pour le nombre des établissements industriels ni pour la création de logements. A la fin des années 1980, si leur dégradation était élevée, les réserves de sol urbanisable disponibles pouvaient susciter une nouvelle organisation de ces espaces. En
La dépression de Lahta est étudiée comme polygone des influences que Saint-Pétersbourg a exercées sur les paysages naturels depuis le moment de leur fondation (assèchement des marais, abattage des forêts, exploitation de la tourbe, modification du
réseau hydrographique, remblaiement de nouveaux territoires, construction d'habitations et d'entreprises industrielles, loisirs, etc.). Il analyse les processus qui ont déterminé l'originalité du milieu naturel et de l'histoire de cette région. La
Aménagement industriel ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Industrie ; Local industriel ; Localisation ; Val-de-Marne, dépt ; Zone industrielle
Recensement des locaux et terrains industriels vacants avec leurs caractéristiques. Récapitulation des locaux et terrains situés en zone industrielle. Plans de situation. (JB).