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Par Collection Par Auteur- BECKMANN, M. J. (4)
- Ministère de l'équipement, des transports et de la mer (MELTM), Paris, France (4)
- CAILLE, Y. (3)
- SHIEH, Y. N. (3)
- DOMANSKI, R. (3)
- DUBOIS, A. (3)
- O'KELLY, M. E. (3)
- SOUTHWORTH, F. (3)
- BALLENS, J. (2)
- SCHULER, R. E. (2)
- Société de développement régional pour la Wallonie. (SDRW). Direction de l'Aménagement du Territoire et du Logement, Belgique (2)
- THILL, J. C. (2)
- THISSE, J. F. (2)
- TOBIN, R. L. (2)
- BOYCE, D. E. (2)
- DOKMECI, V. F. (2)
- Division of National Mapping. Canberra, Australie (2)
- FRIESZ, T. L. (2)
- FUJITA, M. (2)
- Gaz de France, France (2)
- 1983 (29)
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- 1987 (24)
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- General points on geography (346)
- (1880-1970) ; Christchurch ; Communication ; Concept ; Croissance urbaine ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Innovation technique ; Nouvelle-Zélande ; Transport urbain ; Ville (1)
- (1890-1975) ; (1965-1970) ; Atlas ; Cartographie automatique ; Cartographie thématique ; Densité de population ; Education ; Etats-Unis ; Généralités sur la géographie ; Migration ; Milieu naturel ; Minorité ; Population ; Population active ; Production agricole ; Puget Sound region ; Transport ; Ville ; Washington (1)
- (1954-1975) ; Agriculture ; Atlas ; Carte thématique ; Economie ; Etablissement industriel ; France ; Généralités sur la géographie ; Ile-de-France ; Industrie ; Population ; Salarié ; Seine-Saint-Denis ; Société urbaine ; Transport urbain ; Val-d'Oise (1)
- (1955-1974) ; (mars 1978) ; Agriculture ; Atlas ; Atlas régional ; Carte thématique ; Election législative ; Emploi ; France ; Franche-Comté ; Généralités sur la géographie ; Géographie politique ; Industrie ; Maximun démographique ; Population ; Précipitation ; Résidence secondaire ; Technique agricole ; Transport ; Transport public ; Variation mensuelle (1)
- (1962) ; England ; Fonction de vraisemblance ; Greater London ; Généralités sur la géographie ; Lieu de résidence ; Loisir ; Migration alternante ; Migration d'achat ; Modèle de distribution ; Méthodologie ; Royaume-Uni ; Statistique ; Trafic urbain ; Trajet parcouru ; Transport individuel ; Transport urbain (1)
- (1963-1978) ; Accessibilité ; Bibliographie ; Droit de la mer ; Enclavement ; Généralités sur la géographie ; Géographie politique ; Monde ; Pays enclavés ; Transport (1)
- (1975-1978) ; Analyse des données ; Analyse factorielle ; Analyse multivariée ; Commerce ; Généralités sur la géographie ; Importation ; Liban ; Port ; Pétrole ; Saïda ; Statistique ; Transport ; Transport maritime ; Tripoli (1)
- (1975-2020) ; Agriculture ; Atlas ; Atlas régional ; Cartographie thématique ; Donnée ; Economie ; Emploi ; Etats-Unis ; Généralités sur la géographie ; Illinois ; Milieu naturel ; Population ; Recensement (1970) ; Transport (1)
- (1978) ; Carte ; Europe ; Europe de l'Ouest ; France ; Gaz naturel ; Généralités sur la géographie ; Industrie ; Transport (1)
- (1980) ; Accessibilité ; Efficacité économique ; Espace ; Généralités sur la géographie ; Organisation de l'espace ; Structure spatiale (1)
- (Symposium, 26-28 septembre 1979, Swansea) ; Action anthropique ; Aménagement portuaire ; Biologie marine ; Congrès ; Eau de mer ; Ecosystème ; Généralités sur la géographie ; Géochimie ; Géographie appliquée ; Géologie régionale ; Hydrochimie ; Hydrodynamique ; Industrialisation ; Littoral ; Milieu marin ; Milieu naturel ; Plancton ; Port ; Productivité primaire ; Qualité de l'eau ; Ressource halieutique ; Royaume-Uni ; Swansea Bay ; Sédimentologie ; Transport sédimentaire littoral ; Utilisation du sol ; Wales (1)
- 1910-1970 ; Capitale ; Carte ; Croissance urbaine ; Généralités sur la géographie ; Morphologie urbaine ; Moscou ; Moskva ; Rossijskaia S.F.S.R. ; Transport urbain ; URSS ; Ville ; Zone commerciale ; Zone industrielle (1)
- 1914, 1947, 1960 ; ANALYSE DE L'ESPACE ; ARGENTINE ; BUENOS AIRES ; CORDOBA ; DISTRIBUTION NORMALE CIRCULAIRE ; ENTROPIE ; Généralités sur la géographie ; LA PAMPA ; LIEUX CENTRAUX ; METHODE DU PLUS PROCHE VOISIN ; METHODOLOGIE ; PAMPA ; PEUPLEMENT, SYSTEME ; PLAINE AGRICOLE ; SANTA FE (1)
- 1960-1976 ; Donnée ; Economie ; Généralités sur la géographie ; Monde ; Société (1)
- 1967 ; Aire d'activité ; Analyse spatiale ; Comportement ; Comportement individuel ; Comportement spatial ; Délimitation ; Espace ; Espace d'action ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Modèle ; Simulation ; Stockholm ; Suède ; Trajet ; Transport urbain ; Ville (1)
- 1976 ; Allemagne de l'Est ; Atlas ; Atlas national ; Cartographie thématique ; Généralités sur la géographie ; Technique cartographique (1)
- ALGORITHME ; APPLICATION ; ARBRE MAXIMAL MINIMAL ; GRAPHE ; GRAPHE NON VALUE ; Généralités sur la géographie ; THEORIE (1)
- ALONSO (W.) ; CHRISTALLER (W.) ; Coût de transport ; Economie de l'entreprise ; GREENHUT (M. L.) ; Généralités sur la géographie ; HOTELLING (H.) ; Interaction spatiale ; LUSCH (A.) ; Localisation industrielle ; Maximisation de l'entropie ; Modélisation ; Optimisation ; PALANDER (T.) ; TAKAYAMA (T.) ; TINBERGEN (J.) ; Théorie ; WEBER (A.) (1)
- ANALYSE MULTIVARIEE ; DECISION ; DIFFUSION DES INNOVATIONS ; Généralités sur la géographie ; INNOVATION ; MODELE ; RESEAU ; THEORIE DES JEUX ; TRANSPORT URBAIN (1)
- Repères bibliographiques (2)
- Suomen Kartasto = Atlas over Finland = Atlas of Finland. (2)
- (Proceedings) (1)
- 5 livraison, 1978 in Atlas der Donauländer = Atlas of the danubian countries = Atlas des pays danubiens = Atlas dunajskih stran. (1)
- A Géneralized distance estimation procedure for intra-urban interaction (1)
- A NOTE ON FINDING THE SHORTEST SPANNING TREE OF AN INCOMPLETE CONNECTED GRAPH BY MANUAL METHODS (1)
- A branch-and-bound/flow-equilibrium algorithm for the approximate solution of total cost minimization problems in traffic networks (1)
- A consideration of a complex road network as a graph theoretic tree (1)
- A continuous model of traffic flow (1)
- A cost-efficiency approach to the analysis of congested spatial-interaction behavior (1)
- A cost-efficiency theory of dispersed network equilibria (1)
- A dynamic location-allocation model for evaluating the spatial impacts for just-in-time planning (1)
- A field theory of spatial interaction (1)
- A general model of equilibrium locations (1)
- A generalized Huff model (1)
- A generalized procedure for comparing models of spatial choice (1)
- A goal programming model for facility location planning (1)
- A highly disaggregated modal-split model. Some tests in Spatial representation workshop special issue. (1)
- A model of consumer propensity for multipurpose shopping (1)
- A model of periodic marketing (1)
On a foundation of the economic theory of location-transport distance vs. technological substitution
- On a foundation of the economic theory of location-transport distance vs. technological substitution
- Analyse spatiale ; Coût de transport ; Distance ; Etude de marché ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation industrielle ; Modèle de localisation ; Méthodologie ; Optimisation ; Stratégie d'entreprise ; Théorie économique
- ; Transport
- Problèmes de localisation optimale pour une firme par rapport aux divers marchés de fournisseurs et de clients. Recherche d'une minimisation des coûts de transport (input et output). Le coût total est une fonction continue définie à l'intérieur d'un
- espace triangulaire de transport. Investigation globale des propriétés de base de la localisation optimale qui renforce les fondements de la théorie économique de la localisation. Exemple de combinaison de problèmes de localisation traditionnelle et
- d'analyse utilitaire de production.
- On the existence of optimal paths and cost surfaces in isotropic continuous transportation models
- Analyse spatiale ; Equation d'Euler ; Généralités sur la géographie ; Géométrie différentielle ; Mathématique ; Modèle continu ; Modèle isotropique ; Méthode des variations ; Surface de coût ; Théorie de Gauss ; Trajet optimal ; Transport
- Dans les modèles continus de transport, les chemins optimaux (correspondant au coût minimal) sont obtenus par la méthode des variations. Dans des travaux antérieurs, on avait formulé les équations d'Euler adaptées au problème et analysé les
- possibilités de définir une surface de coût de transport sur laquelle les chemins optimaux sont géodésiques. Analyse des conditions suffisantes pour les chemins optimaux et des conditions d'existence pour les surfaces de coût, à partir de la théorie de Gauss
- . Lorsque le modèle de transport est isotropique, on démontre que la surface de coût est conforme au plan.
- Optimization models of transportation network improvement
- Graphe ; Généralités sur la géographie ; Mathématique ; Optimisation ; Planification ; Programmation ; Programmation dynamique ; Programmation linéaire ; Recherche opérationnelle ; Réseau ; Théorie ; Topologie ; Topologie optimale ; Transport
- Présentation des deux grands types d'optimisation utilisés pour améliorer les réseaux de transport. 1) Méthodes d'optimisation numérique: modèles de programmation linéaire| modèles de programmation discrète| méthodes de contrôle optimal. 2) Modèles
- théoriques pour améliorer de façon optimale les réseaux: topologies optimales sur les graphes. L'A resitue ces problèmes d'optimisation dans la problématique plus générale de planification des transports: extension de l'utilisation des transports et évolution
- de l'utilisation du sol, l'évolution d'un système dans le temps et la résolution du problème d'optimalité par la programmation dynamique. Les modèles d'optimisation servent de données pour le processus de décision mais ne sont pas des processus de
- Gastransport in Western Europa = Gas transportation in Western Europe = Transport de gaz en Europe occidentale = Transporti di gas in Europa occidentale = Gastransport in West Europa = Transporte de gas en Europa occidental = Transporte de gas na
- (1978) ; Carte ; Europe ; Europe de l'Ouest ; France ; Gaz naturel ; Généralités sur la géographie ; Industrie ; Transport
- Sur cette carte, sont représentés les gazoducs existants, en construction ou en projet, les gisements de gaz naturel et l'infrastructure qui s'y rattache: ports méthaniers, stockages souterrains, cokeries ou usines à gaz, stations-satellites de GNL
- (gaz naturel liquéfié) et les raffineries. Au verso, renseignements statistiques sur l'industrie du gaz (1977 pour la RFA, 1978-1979 pour la Grande-Bretagne, 1978 pour les autres pays d'Europe occidentale). Accompagnée d'une brochure de vulgarisation
- sur le gaz naturel (historique, utilisation actuelle, approvisionnement, transport, d'attribution... et son rôle dans l'économie française).
- Gaz de France, France
- Time-distance transformations of transportation networks
- Algorithme ; Analyse spatiale ; Distance ; Distance-temps ; Déformation ; Déformation spatiale ; Espace ; Généralités sur la géographie ; Réseau de transport ; Transport
- Un algorithme d'une transformation distance-temps dans un réseau de transport a été utilisé avec succès. Les sorties graphiques des réseaux transformés sont potentiellement plus utiles que les sorties de relations géographiques dans un espace
- l'espace, induites par des systèmes de transport.
- euclidien, car le comportement dépend plus des caractéristiques de service du réseau que de la distance géographique. Leur utilité est indéniable pour la résolution graphique d'un problème, la mise en évidence pour l'analyste des effets de distorsions de
- Analyse de la variance ; Calcul matriciel ; Demande ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Mode de transport ; Modèle ; Stabilité structurale ; Statistique ; Transport ; Variation saisonnière
- Les AA. étudient les variations de la demande en fonction du mode de transport et du temps. Ils déterminent, grâce à un système d'équations simultanées, les éventuelles relations de complémentarité, synchronisation, substitution ou concurrence
- . Tests de stabilité et de stationnarité. Modélisation des coûts de transport et des temps de trajet. Aux Pays-Bas.
- DECISION PROCESSES AND INNOVATIONS: A TRANSPORTATION EXAMPLE
- ANALYSE MULTIVARIEE ; DECISION ; DIFFUSION DES INNOVATIONS ; Généralités sur la géographie ; INNOVATION ; MODELE ; RESEAU ; THEORIE DES JEUX ; TRANSPORT URBAIN
- RELIANT UN PROCESSUS DE DECISION A UN PROCESSUS DE DIFFUSION. PRESENTATION D'UN MODELE MATHEMATIQUE (MULTIVARIE, THEORIE DES JEUX) ET APPLICATION A L'HYPOTHESE D'UNE NOUVELLE LIAISON DANS UN RESEAU DE TRANSPORT URBAIN. (VNM).
- LES PROCESSUS DE DIFFUSION DES INNOVATIONS SONT DE PLUS EN PLUS ETUDIES EN FONCTION D'ESTIMATIONS SUR LES LIEUX OU DE NOUVEAUX PRODUITS, SERVICES OU INFRASTRUCTURES DOIVENT ETRE OFFERTS. L'A. CHERCHE UNE METHODOLOGIE POUR SAISIR LES MECANISMES
- Variable transportation rates and the profit-maximization location theory of the firm
- Choix du site ; Coût de transport ; Entreprise ; Fonction de production ; Généralités sur la géographie ; Localisation industrielle ; Marché ; Triangle de Weber
- Quand les coûts de transport varient en fonction de la quantité et de la distance, l'A. montre que l'indépendance entre la localisation optimale et la demande dépend des élasticités des coûts par rapport à la quantité. Ce résultat est différent de
- celui de Miller et Jensen.
- Généralités sur la géographie ; HABITAT URBAIN ; LOCALISATION ; LOYER ; MODELE ; REVENU DES MENAGES ; SEGREGATION ; TRANSPORT URBAIN
- EFFETS DU REVENU SUR LE MARCHE DES LOYERS (FONCTION D'ALONSO) ET SUR LA SEGREGATION SPATIALE DE L'HABITAT URBAIN. EXTENSION DES MODELES EXISTANTS PAR L'INTRODUCTION D'UNE AUTRE VARIABLE: LA DEMANDE DE TRANSPORT EN FONCTION DU REVENU ET DU COUT
- RELATIF DU TRANSPORT. (VNM).
- Centrales et lignes de transport d'Hydro-Québec. Grandes composantes environnementales.
- Canada ; Carte ; Carte thématique ; Centrale électrique ; Energie ; Environnement ; Faune ; Généralités sur la géographie ; Ligne de transport ; Parc naturel ; Québec ; Réserve naturelle
- En vue de l'implantation des équipements de production et de transport de l'électricité, tous les éléments à protéger sont indiqués sur cette carte : parcs et réserves naturels, en particulier les réserves fauniques, sites protégés, stations
- Algorithme ; Calcul économique ; Comportement économique ; Concurrence ; Economie spatiale ; Equilibre économique ; Frêt ; Généralités sur la géographie ; Marché ; Modèle ; Processus de décision ; Réseau ; Trajet ; Transport
- Les AA. démontrent qu'il est possible de formuler un modèle déterminant un équilibre économique à l'intérieur d'un réseau de flux mixte associant les affréteurs et les transporteurs. Hypothèses préalables de parfaite concurrence entre transporteurs
- et fonctions explicites de demande de transport. Existence d'une solution unique à ce problème en définissant une inégalité de variation.
- A theoretical framework for the interactions among models in the integrated transportation and land-use package
- Allocation ; Calcul matriciel ; Calcul économique ; Coût de transport ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Utilisation du sol
- Décomposition ; Généralités sur la géographie ; Mathématique ; Matrice de transport ; Mobilité sociale ; Royaume-Uni ; Table de mobilité
- Décomposition en matrices de transport et décomposition de l'entropie maximale. Théorie de l'information. Tables de mobilité sociale en Grande-Bretagne.
- Atlas ; Atlas national ; Carte thématique ; Communication ; Economie du tourisme ; Equipement touristique ; Finlande ; Généralités sur la géographie ; Hébergement ; Postes ; Région touristique ; Réseau de transport ; Tourisme ; Trafic ; Transport
- ; Télécommunication ; Voie de communication
- Consacré aux transports (les différents réseaux et leur trafic respectif (voyageurs et marchandises, transports publics et privés, infrastructure portuaire) aux postes et télécommunications, au tourisme (équipement touristique, emploi, types
- d'hébergement et capacité d'accueil, fréquentation selon les saisons, exemples de régions touristiques).-(CMT)
- Accessibilité ; Aire d'influence ; Analyse spatiale ; Champ aléatoire ; Coût de transport ; Distance parcourue ; Distribution normale bivariée ; Distribution spatiale ; Généralités sur la géographie ; Mesure ; Migration alternante ; Migration
- d'achat ; Origine-destination ; Probabilité ; Quartier urbain ; Statistique spatiale ; Temps de transport ; Trafic ; Trajet ; Transport urbain ; Ville
- Le modèle proposé tente d'expliquer comment des distributions spatiales particulières de destinations de trajets peuvent constituer des manifestations d'avantages d'accessibilité et de coûts de transport, spécifiques à la localisation résidentielle
- des transports. Le cadre du modèle suppose une ville monocentrique où le logement a une fonction de densité exponentielle négative.
- . Les distributions des trajets sont elliptiques, exprimées par des distributions normales bivariées. Les paramètres de ces distributions dépendent des paramètres de la fonction de densité des quartiers destinations (travail, commerce) et de la vitesse
- Transportation rates and location of the firm : a comparative static analysis
- Coût de transport ; Economie spatiale ; Elasticité ; Fonction de production ; Généralités sur la géographie ; Localisation industrielle ; Marché ; Optimisation ; Triangle de Weber
- Examen du rôle de la structure des coûts de transport dans le modèle du triangle de Weber. Etude des élasticités de la demande en facteurs de production par rapport aux prix. L'A. démontre, à l'aide d'une analyse statique comparative, que les
- propositions de Miller, Jensen et Ziegler ne sont pas correctes : si les coûts de transport dépendent uniquement de la distance, la localisation optimale est indépendante du niveau de la production.
- Coût de transport ; Distance ; Flux économique ; Fonction de coût ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Théorie
- Débat sur les possibilités de conceptualiser l'interaction spatiale, sous la dépendance non seulement d'influences d'origine exogène (coûts de transport), mais aussi d'origine endogène (corrélations temporelles entre les flux).
- Bibliographie ; Environnement ; Equipement ; France ; Généralités sur la géographie ; Ile-de-France ; Transport
- Bibliographie analytique portant sur les études de transport ainsi que sur des problèmes d'environnement et d'équipement dans la région Ile-de-France, toutes réalisés à l'I.A.U.R.I.F.
- Bibliographie ; Foncier ; Généralités sur la géographie ; Monde ; OCDE ; Transport urbain ; Utilisation du sol
- Ce fascicule 2 concerne la bibliographie des transports urbains et des problèmes fonciers.
- Continuous models of transportation and location
- Accessibilité ; Aire d'influence ; Analyse spatiale ; Champ de flux ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Modèle continu ; Service ; Transport
- Modélisation de l'interaction spatiale sous forme d'un champ de flux. Formalisation de l'allocation pour un nombre fini d'implantations de service en supposant une distribution continue des utilisateurs. Examen des contraintes de capacité des
- services et établissement d'une fonction de coût selon la densité des services| formalisation de la localisation optimale et aperçu sur les généralisations possibles.