Atlas destransports : les paradoxes de la mise en réseau du monde
Cartographie thématique ; Désenclavement ; Flux ; Internationalisation ; Marchandise ; Mobilité ; Mode detransport ; Monde ; Pivot ; Réseau ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Transport routier
Cartografía temática ; Desenclavado ; Flujo ; Internacionalización ; Mercancía ; Modo detransporte ; Movilidad ; Mundo ; Pivote ; Red ; Transporte ; Transporte aéreo ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Transporte por carretera
Air transport ; Commodity ; Flow ; Form of transport ; Hub ; Internationalization ; Mobility ; Network ; Opening up the enclave ; Rail transport ; Road transport ; Sea transport ; Thematic mapping ; Traffic ; Transport ; World
Les transports constituent un défi majeur dans une société mondialisée. Ce vaste sujet d'étude est structuré en quatre parties relatives aux besoins, aux logiques épousées par les opérateurs de réseaux, aux dysfonctionnements, tensions et excès et
aux réponses politiques. Les AA. dénoncent les abus detransport, le bruit, les atteintes aux paysages, l'enclavement et les réseaux entravés par des aléas naturels ou des excès d'origine anthropique. Des scénarios pour le futur sont esquissés à
2010
[a1] UMR 5204 Laboratoire Edytem - CNRS, CISM, Université de Savoie, Technolac, LE BOURGET DU LAC, France
[a2] Dept. de Géographie, CISM, Université de Savoie, Le Bourget du Lac, France
[a3] Dep. de Géographie, Univ. de Cergy-Pontoise, Cergy, France
Différences dans la fourniture de systèmes detransport dans les communes et les micro-régions en République tchèque
Automobile ; Commune ; Différenciation spatiale ; Microrégion ; Ménage ; Région ; Réseau detransports ; Tchèque république ; Transport ; Transport public
Automóvil ; Diferenciación espacial ; Microregión ; Municipio ; Red detransportes ; Región ; Transporte ; Transporte público ; Unidad familiar
Car ; Czech Republic ; Household ; Microregion ; Municipality ; Public transport ; Region ; Spatial differentiation ; Transport ; Transport network
The aim of this paper is to analyse the spatial differentiation of transport possibilities, i.e. the availability of public transport connections (bus and train) and households equipped with cars. It is evident that the rate of automobilization
is not spatially differentiated to the same degree as public transport connections, which differ significantly among municipalities and socio-geographical regions. - (EN)
Les processus de régulation de différents secteurs d’activités ont des impacts importants sur la géographie de ces secteurs. Ce déploiement s’opère dans un espace préexistant qui influence la spatialité des secteurs concernés et réciproquement peut
Examen d'expériences quotidiennes de déplacement avec d'autres individus au moyen du transport public. Différentes atmosphères affectives sont considérées : certaines peuvent avoir des effets puissants, quand le stade de la misanthropie est atteint
Accessibility ; Commodity ; Form of transport ; Methodology ; Passengers ; Poland ; Research ; Time-distance ; Transport ; Transport network
and modernization of the transport network that are envisaged in the EU supported operational programs. The measure may be calculated separately for carriage of goods and passengers, the 16 voivodships (provinces of Poland) and four modes of transport (road
China's regional transport dominance : density, proximity, and accessibility
Accessibilité ; Chine ; Disparités régionales ; Développement régional ; Proximité ; Réseau detransports ; Transport
Accesibilidad ; China ; Desarrollo regional ; Desnivel entre las regiones ; Proximidad ; Red detransportes ; Transporte
Accessibility ; China ; Proximity ; Regional development ; Regional disparities ; Transport ; Transport network
This paper defines transport dominance from three aspects: quality, quantity, and advantage, measured by density, proximity, and accessibility indices. County is the basic unit for analysis. The results reveal: (1) Transport dominance statistically
follows a partial normal distribution; 2) Transport dominance is spatially unevenly distributed, with values decreasing gradually from the coastal area to the inland area.
Modélisation spatiale de l'accessibilité des arrêts detransport public à Ljubljana
Accessibilité ; Analyse spatiale ; Distance parcourue ; Géographie destransports ; Ljubljana ; Slovénie ; Système d'information géographique ; Transport urbain ; Ville
Accesibilidad ; Análisis espacial ; Ciudad ; Distancia recorrida ; Eslovenia ; Geografía deltranporte ; Sistema de información geográfica ; Transporte urbano
Accessibility ; Distance travelled ; Geographical information system ; Slovenia ; Spatial analysis ; Town ; Transportation geography ; Urban transport
The article deals with spatial accessibility to public transport stops in Ljubljana. Determined is accessibility through two different methods (buffer analysis and the actual distance analysis), based on the use of geographical information systems
Accessibilité ; Choix modal ; Mode detransport ; Porto ; Portugal ; Secteur d'activité ; Structure urbaine ; Transport public ; Transport urbain ; Utilisation du sol
Accesibilidad ; Aprovechamiento del suelo ; Estructura urbana ; Modo detransporte ; Portugal ; Sector de actividad ; Selección modal ; Transporte público ; Transporte urbano
Accessibility ; Economic sector ; Form of transport ; Land use ; Mode choice ; Porto ; Portugal ; Public transport ; Urban structure ; Urban transport
L'article introduit le concept d'accessibilité structurelle et un nouvel outil de planification, le SAL. Il s'agit de comparer les niveaux d'accessibilité entre différents modes detransport par rapport à une série d'activités à l'intérieur d'un
territoire donné. Un test est effectué sur le Grand Porto, qui illustre la bonne valeur ajoutée de la méthode.
Relations detransport entre les centres de peuplement dans la partie orientale de la République tchèque comme potentiel de polycentricité
Polycentrisme ; Système urbain ; Tchèque république ; Transport
Czech Republic ; Polycentrism ; Transport ; Urban system
Policentrismo ; Sistema urbano ; Transporte
Transport is one of the important factors influencing the arrangement of spatial relations and creating of spatial interactions in society. The paper deals with an analysis of these connections, both in theory and in practice. The example
of the eastern part of the Czech Republic, based on public transport supply, serves to identify transport interactions between 51 centres that make daily interactions between them possible. - (EN)
Les cartes de l'accessibilité afin de visualiser la qualité de la mobilité dans l'ÖPNV (transport public)
Accessibilité ; Migration urbaine ; Mobilité ; Représentation cartographique ; Système detransports ; Temps detransport ; Transport public
Accesibilidad ; Migración urbana ; Movilidad ; Representación cartográfica ; Sistema detransportes ; Transporte público
Accessibility ; Cartographic display ; Mobility ; Public transport ; Transport system ; Urban migration
The article deals with the public transport (ÖPNV), the connection planner, the accessibility map and the quality of mobility. In the approach, the AA. suggest to create an accessibility map for the city based on data from a connection planner
of the public transport department. Based on multiple queries, the authors collect connection data – such as travel time – regarding one or multiple specific interesting locations. - (IfL)
Les transports en commun dans les zones à faible demande
Comportement des usagers ; Espace rural ; Espace urbain ; Innovation ; Peuplement ; Planification ; Région urbaine ; Répartition de la population ; Transport ; Transport public
Comportamiento de los usuarios ; Distribución de la población ; Espacio rural ; Espacio urbano ; Innovación ; Planificación ; Poblamiento ; Región urbana ; Transporte ; Transporte público
Innovation ; Planning ; Population distribution ; Public transport ; Rural area ; Settlement ; Transport ; Urban area ; Urban region ; User Behaviour
The six articles deal with the mobility chances and travel behaviour with public means of transport in rural areas ; the chances of eco-mobility in urban regions with low demand; the chances and risk of flexible forms of services in local public
transport in rural areas; the provision of services of general interest in a specific place and remarks on planning in sparsely settled areas ; the chances and barriers to innovative transport in rural and question of subject promotion to secure mobility
La récente réorganisation et le changement de propriétaire des compagnies detransport ferroviaires polonaises
Entreprise ; Fret ; Organisation ; Pologne ; Transport ; Transport ferroviaire
Firm ; Freight ; Organization ; Poland ; Rail transport ; Transport
Empresa ; Flete ; Organización ; Polonia ; Transporte ; Transporte ferroviario
This paper describes an attempt at the reconstruction of the post-2000 organisational and ownership changes characterising Poland’s rail transport enterprises. It has two parts, of which the first – presented here – discusses the organisational
changes and the emergence of new carriers in the transporting of freight by normal-gauge railways. The second part – due to appear in Przegląd Geograficzny of 2011, 83, 2 – will deal with the carriage of passengers by standard-gauge railways, as well
Air traffic ; Airport ; Europe ; Ireland ; Netherlands (The) ; Polarization ; Romania ; Spatial distribution ; Transport ; Transport network ; Typology ; United Kingdom
chaque noeud dans un réseau. Il illustre son approche en regroupant 65 villes européennes selon leur insertion dans les réseaux detransport aérien européen en 2005.
Cet article propose de renouveler les méthodes de classification des noeuds dans les réseaux spatiaux. Il mesure le degré de polarisation par l'analyse des liens multiples, une technique qui permet de déterminer le nombre de liens significatifs pour
Hillslopes, rivers, plows, and trucks : mass transport on Earth's surface by natural and technological processes
Action anthropique ; Cours d'eau ; Géomorphodynamique ; Mouvement de masse ; Technologie ; Transport sédimentaire ; Versant
Acción antrópica ; Corriente de agua ; Geomorfodinámica ; Movimiento de masa ; Tecnología ; Transporte sedimentario ; Vertiente
Earth surface processes ; Human impact ; Mass movement ; Sediment transport ; Slope ; Stream ; Technology
. Technological systems with large mass-action tend to be comprised of discrete, self-powered units (e.g. trucks). Discretization of transported mass reflects the different locomotion strategy required for transport of solids on land, compared with the transport
requirements of spatially extensive fluids in nature. The principle of maximum entropy production may provide a framework for understanding the emergence of advective, technological mass-transport systems.
La valeur de la fiabilité des durées d'acheminement dans le transport ferroviaire de fret
Efficacité économique ; Entreprise ; Fiabilité ; France ; Fret ; Géographie destransports ; Marge de précaution ; Temps detransport ; Transport ; Transport ferroviaire
Economic efficiency ; Firm ; France ; Freight ; Rail transport ; Reliability ; Time ; Transport ; Transportation geography
Eficacia económica ; Empresa ; Fiabilidad ; Flete ; Francia ; Geografía deltranporte ; Tiempo ; Transporte ; Transporte ferroviario
ou des investissements œuvrant à l’amélioration de la fiabilité du transport ferroviaire. La première phase a pour but l’analyse de la littérature, la collecte de données, la définition des concepts et l’analyse des performances actuelles du système
ferroviaire. La seconde phase consiste à formuler un modèle de coût du temps qui prend en compte la variabilité des temps detransportdes marchandises et la marge de temps de précaution (temps de sécurité que peut rajouter le transporteur ou le chargeur au
temps moyen detransport pour faire face aux éventuels aléas). La dernière phase a pour but de déterminer la marge de précaution optimale qui minimise le coût du temps et d’évaluer les conséquences sur le calcul de la rentabilité économique lorsqu’on
prend en compte la variabilité des temps detransport.
Les AA. définissent des indicateurs caractérisant la fiabilité des durées de trajet, de les quantifier à partir des données disponibles et de mettre au point une méthodologie permettant d’évaluer les gains engendrés par des actions, des stratégies
En consultant les archives institutionnelles, l'A. soutient que le métro bruxellois peut être considéré comme le résultat d'un compromis entre deux ministères, celui des Travaux publics et celui des Communications. Le transport public a préféré
répondre aux normes de capacité et de rapidité et on s'est orienté vers une solution strictement technique. Il s'agit d'un espace pacifié où les protagonistes d'un champ désormais commun peuvent s'entendre et s'allier.
2010
[b1] Institut Libre de Bruxelles, Institut de Sociologie, Groupe de recherche METICES, Laboratoire GERME, Bruxelles, Belgique
Villes et infrastructures detransport du Rhin supérieur : des grands équipements structurants ?
Villes et grands équipements detransport. Compétition, tensions, recompositions
Allemagne ; Aménagement du territoire ; Equipement ; Espace transfrontalier ; Europe ; France de l'Est ; Intermodalité ; Mobilité ; Projet ; Rhin ; Réseau urbain ; Suisse ; Transport
Eastern France ; Europe ; Facilities ; Germany ; Intermodality ; Mobility ; Project ; Rhine ; Switzerland ; Territorial planning ; Trans-border area ; Transport ; Urban network
Alemaña ; Equipamiento ; Espacio transfronterizo ; Europa ; Francia del Este ; Movilidad ; Ordenación del territorio ; Proyecto ; Red urbana ; Rin ; Suiza ; Transporte
Cette étude analyse les interactions entre les projets d'équipements detransport et les villes. Elle s'articule autour des points suivants : les métropoles en tant que plates-formes intermodales, les corridors, les agglomérations et les jeux
transfrontaliers. Elle s'efforce de présenter les évolutions d'infrastructures des différents modes detransport en corrélation avec les projets de villes.
Le transport et son rôle dans l'organisation spatiale et régionale
Développement régional ; Identité régionale ; Organisation de l'espace ; Slovénie ; Transport
Regional development ; Regional identity ; Slovenia ; Spatial organization ; Transport
Desarrollo regional ; Eslovenia ; Identidad regional ; Organización del espacio ; Transporte
The paper presents the meaning of transport for shaping space and region as one of the most significant spatial structures on the Earth’s surface. After the theoretical conceptualization of transport as a factor for shaping space and verifying
Rôle destransports populaires dans le processus d’urbanisation à Abidjan
Aspects de la Côte-d'Ivoire
Abiyán ; Casco urbano ; Costa de Márfil ; Crecimiento urbano ; Demanda ; Desigualdad social ; Oferta ; Periurbanización ; Servicio público ; Transporte urbano ; Urbanización
Abidjan ; Centre-ville ; Croissance urbaine ; Côte d'Ivoire ; Demande ; Inégalité sociale ; Offre ; Périurbanisation ; Service public ; Transport populaire ; Transport urbain ; Urbanisation
Abidjan ; Demand ; Inner city ; Ivory Coast ; Periurban development ; Public service ; Social inequality ; Supply ; Urban growth ; Urban transport ; Urbanization
Depuis deux décennies, les étude menées sur les transports collectifs montrent l'incapacité des autobus à satisfaire la demande en transportde la population abidjanaise. La pression démographique ainsi que l'expansion rapide et non maîtrisée de
l'espace urbain concourrent à limiter le service public detransport collectif. De part la libéralisatioin et la dérégulation du transport, on assiste à une nouvelle dynamique des acteurs privés. L'A. tend à démontrer que bien qu'informels, les transports
populaires (wore-woro et gbaka) participent à la dynamique actuelle de la production de l'espace à Abidjan. La question est de savoir si ce type detransport a pris le relais des autobus dans le rôle d'accompagnement du processus d'urbanisation.
2010
[b1] Institut de Géographie Tropicale (IGT), Univ. de Cocody, Abidjan, Cote d' ivoire
Mobilite quotidiennne et integration urbaine a Nouakchott : des difficultes d acces aux transports urbains a l experimentation des strategies d adaptation
Nouakchott - Mauritanie - Afrique du Nord - Afrique - Transport Urbain - Politique Urbaine - Sociologie Urbaine - Urbanisation