Géographie humaine ; Transport ; Télécommunication
Le compte rendu de la journée d'étude du 4 juin 1980, tenue au Centre National d'Etudes des Télécommunications d'Issy-les-Moulineaux à l'initiative de la Mission de la Recherche du Ministère destransports et de l'IDATE. (HB).
El papel de la infra-estructura detransporte en Murcia
Espace économique ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Murcia ; Organisation de l'espace ; Réseau detransports ; Système de peuplement ; Transport
Les transports conjointement avec le système urbain sont considérés comme la base de l'organisation de l'espace socio-économique. (AGB).
Transport changes generated by decentralized offices: a second survey
Bureaux ; Choix modal ; Desserrement industriel ; England ; Greater London ; Géographie humaine ; Migration alternante ; Migration de travail ; Moyen detransport ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport en commun ; Transport individuel
structure du choix de moyen detransport. Le transport privé continue à dominer les modifications dans les moyens detransport qui résultent de la décentralisation des bureaux. Quoique le niveau global d'usage destransports en commun ait continué de
Une étude antérieure sur le trajet au travail dans des bureaux décentralisés a été refaite, comportant les mêmes établissements mais pour l'année 1976. Les résultats laissent supposer que depuis 1969 le nouveau personnel n'a modifié à aucun degré la
diminuer, il y a eu des progrès marginaux pour ce qui est du niveau d'utilisation, surtout dans la GLA.
Aménagement régional ; France ; Géographie de l'Europe ; Midi-Pyrénées ; Transport ; Transport en commun
Adopté par le Conseil Régional en 1981, ce document présente les résultats des études préalables sur les transports collectifs de personnes dans la région Midi-Pyrénées| il précise les actions à entreprendre pour améliorer la desserte des grandes
liaisons d'intérêt régional. Analyse détaillée de ces différentes liaisons: services actuels, besoins, insuffisances. (R. Marconis).
La géographie destransports, sous son aspect quantitatif, n'a pas tenu compte de l'aspect qualitatif de l'inégalité d'accessibilité par les transports et donc des mesures d'aménagement permettant de remédier à ces problèmes.
Travel characteristics and mobility Behavior: aspects of rural transport impact in Indonesia
Accessibilité ; Chemin rural ; Comportement ; Distance parcourue ; Désenclavement ; Développement rural ; Espace rural ; Géographie humaine ; Indonésie ; Infrastructure routière ; Investissement ; Réseau routier ; Trajet ; Transport ; Transport en
De l'importance du désenclavement pour le développement rural dans le Tiers-Monde. Impact de l'amélioration de l'accessibilité. Caractéristiques des déplacements, distances parcourues, utilisation detransports en commun, avec horaires réguliers
Ahvenanmaa ; Aland ; Archipel ; Baltique ; Car-ferry ; Finlande ; Géographie de l'Europe ; Ligne de navigation ; Réseau routier ; Siècle XIX ; Siècle XX ; Système detransport ; Transport ; Transport maritime ; Transport routier
Evolution du système detransportsde surface combinant routes et navigation dans l'archipel d'Aland, depuis la fin du XVIII siècle.
Maritime transport, ports and mediterranean megalopolises: towards new interdependences
Aménagement portuaire ; Conteneur ; Développement portuaire ; Géographie plurirégionale ; Méditerranée ; Méditerranéens, pays ; Mégalopole ; Port ; Pôle de croissance ; Transport ; Transport maritime ; Urbanisation
An application of the linear programming transportation problem to the evacuation of palm kernels in Nigeria
Agriculture ; Ghum ; Géographie de l'Afrique ; Lagos ; Méthodologie ; Nigéria ; Noix de palme ; Port Harcourt ; Sapele ; Statistique ; Transport ; Transport routier
An in-depth study of the problem for palm-kernel exports suggests that demand capacity be increased at Sapele and reduced at Lagos and Port Harcourt, road transport being used. (EMS).
Le district urbain et l'organisation de l'espace montbeliardais: l'exemple destransports en commun
Economie urbaine ; France ; Franche-Comté ; Géographie de l'Europe ; Migration alternante ; Montbéliard ; Organisation de l'espace ; Transport collectif ; Transport public ; Transport urbain
La création d'un réseau public detransport urbain a permis une structuration de l'espace du district urbain du pays de Montbéliard (N.-E. de la Franche-Comté) et un choix de relations internes.
A mai tengerhajozas néhany kozlekedésfoldrajzi sajatossaga. (Some transport geographical features of marine shipping)
(1965-1976) ; Atlantique ; Centre de gravité ; Déplacement ; Géographie humaine ; Monde ; Océan Indien ; Transport ; Transport maritime
The geographical structure of marine goods traffic has been modified, its centre of gravity has shifted, as a result of the predominant role of oil transport, from the Atlantic to the Indian Ocean. (CK).
Metodologia para a identificaçao de sistemas, problemas e diretrizes detransporte metropolitano: uma aplicaçao na Regiao Metropolitana do Rio de Janeiro. (Méthodologie pour l'identification de systèmes, problèmes et directions detransport
métropolitain: une application à la Région Métropolitaine de Rio de Janeiro)
Brésil ; Géographie de l'Amérique ; Métropole ; Politique destransports ; Rio de Janeiro ; Transport urbain
Identification des systèmes detransport dans la Région Métropolitaine de Rio de Janeiro, Brésil, de leurs carences, des coûts pour l'usager| propositions de politique destransports. (MFP).
Ekonomiceskaja ocenka transportno-geograficeskogo polozenija narodnohozjajstvennyh ob''ektov. (Appréciation économique de l'emplacement géographique des objectifs économiques du point de vue destransports)
(1981) ; Accessibilité ; Géographie de l'Europe ; Perte due aux transports ; Relation économique vitale ; Transport ; URSS ; Unité économique
Cette notion d'emplacement géographique par rapport aux transports est essentielle et garantit les rapports vitaux entre les objectifs économiques. L'A. propose une méthode permettant d'apprécier le coût du degré de rationalité des relations
économiques à partir d'une réduction des pertes nominales dues aux transports. Ces pertes sont de 3 sortes: elles proviennent de l'immuabilité des caractéristiques qualitatives et quantitatives des marchandises transportées, de l'interdiction de frais
complémentaires detransports et de la diminution des distances de trajets. A titre d'exemple, on applique cette appréciation théorique à 5 variantes d'installation d'usines métallurgiques en Extrême-Orient.
Modèle fondé sur la programmation linéaire. Incidence de la baisse des coûts detransport du riz sur le revenu agricole. Le développement destransports routiers fait partie de la politique régionale d'aide à la commercialisation du riz. (Vnm).
Ekonomiko-geofraficeskie problemy transporta Moldavskoj SSR.. (Problèmes économico-géographiques destransports en RSS de Moldavie)
Commerce extérieur ; Commerce intérieur ; Economie régionale ; Géographie de l'Europe ; Moldavskaja SSR ; Planification ; Réseau ; Transport ; Transport aérien ; Transportde voyageurs ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport routier
Les AA. étudient successivement: l'influence de la production sur les transports en Moldavie, les transports ferroviaires, routiers, fluviaux et aériens, certains projets de perfectionnement dans l'organisation et la planification destransportsde
voyageurs, la concentration des chargements et l'utilisation rationnelle destransports frigorifiques, les relations économiques inter-républicaines, les rapports économiques de la Moldavie dans le cadre de l'intégration socialiste, les principales tendances
de développement et d'élargissement des relations économiques extérieures de cette république, les recommandations scientifiques et pratiques permettant d'accroître la rentabilité de sa production en tenant compte du facteur transport. (R.Z., 1982, 4
Accessibilité ; Comportement ; Décision ; Economie destransports ; Economies d'énergie ; Energie ; Géographie humaine ; Information ; Méthodologie ; Politique destransports ; Prospective ; Recherche ; Royaume-Uni ; Substitution ; Technologie
; Transport ; Transport public ; Télécommunication
Rassemble 35articles. La première partie (21articles, p.9-237) constitue un état de la question et des recherches contemporaines sur les transports dans différentes disciplines, l'énergie, les technologies alternatives: information et
télécommunications, les effets des décisions (en particulier Londres) et l'accessibilité en milieu rural. La deuxième partie fait un inventaire des méthodes utilisées dans l'analyse destransports, des développements théoriques dans la prévision de la demande, enfin
compare les prévisions tirées de la modélisation et l'évolution actuelle, ce qui implique un élargissement des analyses de système. (Vnm).
Transport improvements and rural outmigration in Colombia
Accessibilité ; Campagne ; Colombie ; Emploi ; Géographie de l'Amérique ; Marché du travail ; Migration de travail ; Modèle ; Modèle économétrique ; Population rurale ; Revenu ; Service ; Transport ; Ville-campagne
Les effets de l'amélioration des infrastructures detransport sur le marché de l'emploi, le revenu rural et l'accessibilité des services urbains. Modèle économétrique.