Espagne ; Géographie de l'Europe ; Transport urbain ; Transport urbain collectif ; Valencia ; Valencia, ville
Etude du transport en milieu urbain et de son inadaption à la ville. La qualité du transport est étudiée à partir de différentes variables (durée du trajet, commodité, efficacité, rentabilité, mobilité et accessibilité) et en utilisant plusieurs
Transport régulier et transport charter: concurrence ou complémentarité?
Belgique ; Charter ; Compagnie aérienne ; Concurrence ; Géographie de l'Europe ; Transport ; Transport aérien
Le succès croissant des vols charter inquiète de plus en plus les compagnies régulières, rivalité qui ne peut être que préjudiciable à l'ensemble du secteur. En annexe les compagnies charters en Belgique. (MED).
Concurrence ou complémentarité entre transport régulier et transport non régulier
Charter ; Compagnie aérienne ; Compagnie internationale ; Concurrence ; Géographie humaine ; Transport ; Transport aérien
L'expansion de l'offre de bas tarifs sur compagnies régulières a porté un coup très dur aux compagnies charters. La coexistence de ces deux systèmes detransport permet au public de choisir selon ses besoins et d'orienter le transport aérien
Urban core regions and transport develoment: the case of Peninsular Malaysia
(1890-1970) ; Géographie de l'Asie ; Malaisie ; Pôle de croissance ; Siècle XIX-XX ; Transport
Etude de l'évolution 1890-1970 du développement des infrastructures et destransports en fonction des principaux pôles de développement en Malaisie péninsulaire. (OC).
CEE ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Politique destransports ; Transport
L'absence d'une politique commune destransports au niveau de la Communauté Economique Européenne a amené le Parlement Européen à élaborer un certain nombre de propositions pour remédier à cet état de fait. (MW).
L'Etat français et la politique destransports (1920-1975).
(1920-1975) ; Chemin de fer ; Economie ; Entreprise ; Entreprise publique ; Etat ; France ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Géographie politique ; Hydrocarbure ; Marxisme ; Politique économique ; Théorie ; Transport ; Transport
aérien ; Transport fluvial ; Transport maritime ; Transport routier
Interprétation marxiste classique inspirée de P. Boccara et A. Le Pors. (RB).
Université de Rennes. Faculté des Sciences Economiques et d'Economie appliquée à la Gestion, France
Améliorer l'environnement par une gestion novatrice destransports urbains
Consommation ; Economie urbaine ; Energie ; Environnement ; Géographie humaine ; Monde ; Politique destransports ; Transport urbain ; Ville
Pour satisfaire les citadins qui se plaignent, pour réduire la consommation d'énergie les AA. ont étudié les politiques detransport urbain peu coûteuses. (MW).
Transport aérien: vers la démocratisation dans la rentabilité
Concurrence ; France ; Géographie humaine ; Politique tarifaire ; Rentabilité ; Transport ; Transport aérien
L'article pose les problèmes que connaît le transport aérien depuis l'apparition de formules tarifaires permettant de voyager à des prix de plus en plus bas. Il donne un large aperçu sur la situation d'Air-France. (MW).
(1970-1980) ; Géographie humaine ; Transport semi-collectif ; Transport urbain
Ce mode detransport est utilisé depuis dix ans pour parer aux déficiences de l'administration urbaine. Ses itinéraires et ses horaires sont très souples. L'A. envisage trois points: les besoins qu'il permet de satisfaire, le cadre dans lequel il
Une politique concertée pour le développement du transport aérien en Afrique
Afrique ; Géographie de l'Afrique ; Tourisme ; Transport ; Transport aérien
Cette politique tendra à faire augmenter le nombre de passagers, à mettre au point des actions promotionnelles. Le développement du transport aérien est étroitement lié au tourisme. (MW).
Découpage de l'espace périurbain et qualité des services detransports collectifs
Accessibilité ; Analyse spatiale ; Aquitaine ; Autocar ; Bordeaux ; Champagne-Ardenne ; Desserte ; Différenciation spatiale ; France ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Nîmes ; Reims ; Service ; Transport ; Transport collectif
; Transport ferroviaire ; Zone péri-urbaine
A partir des réseaux ferroviaires et d'autocars de Bordeaux, Nîmes et Reims, l'A. mesure l'accessibilité des divers éléments de leurs aires d'attraction| elle conclut que ces transports, publics, tendraient, en fait, à renforcer la différenciation
L'organisation destransports ferroviaires de voyageurs à partir de Dijon
Bourgogne ; Chemin de fer ; Dijon ; France ; Géographie de l'Europe ; Liaison inter-régionale ; Liaison internationale ; Réseau régional ; Réseau urbain ; Trafic de voyageurs ; Transport ; Transport ferroviaire
Le but de cette chronique est de montrer un exemple de liaison entre un réseau urbain régional et sa capitale, et entre celle-ci et d'autres grandes villes françaises et étrangères.
Transport i razvitie social'no-ekonomiceskoj struktury Saudovskoj Aravii. (Les transports et le développement de la structure socio-économique d'Arabie Saoudite)
(1920-1989) ; Arabie saoudite ; Economie ; Facteur de développement ; Géographie de l'Asie ; Structure sociale ; Transport
Historique du développement destransports et analyse de leur état actuel en Arabie Saoudite. Etude approfondie du rôle destransports comme facteur important du développement de la structure socio-économique de ce pays, et clef de l'essor de
l'économie nationale. L'A. constate qu'au début des années 70, la monarchie saoudienne a réussi à y consolider les positions du capitalisme et par là-même a défini l'orientation socio-économique de l'infrastructure et notamment destransports. Accroissement
du rôle de l'état dans tous les secteurs et consolidation de la nation unifiée.