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  • Relaciones entre políticas territoriales y políticas de transporte. El caso del transporte ferroviario
  • Rapports entre politiques territoriales et politiques de transport : le cas du transport ferroviaire
  • Aménagement du territoire ; Argentine ; Organisation de l'espace ; Politique des transports ; Système de transports ; Transport ; Transport ferroviaire
  • Argentina ; Rail transport ; Spatial organization ; Territorial planning ; Transport ; Transport policy ; Transport system
  • Etude des rapports les plus importants entre transport et territoire en analysant les impacts provoqués par la restructuration et la rationalisation du système ferroviaire en Argentine. - (JAR)
  • La Politica dei trasporti nell'area torinese
  • Géographie de l'Europe ; Italie ; Piemonte ; Politique et transport ; Torino ; Transport ; Transport urbain ; Ville
  • Alcune riflessioni sui problemi della politica portuale in Italia in Changing maritime transport.
  • Aménagement portuaire ; Flotte marchande ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Politique des transports ; Port ; Transport ; Transport maritime
  • Discours de clôture.
  • Imagineering mobility: constructing utopias for future urban transport
  • Concepto ; Escenario ; Movilidad ; Planificación urbana ; Política de transportes ; Sistema de transportes ; Transporte urbano
  • Concept ; Dystopie ; Mobilité ; Planification urbaine ; Politique des transports ; Scénario ; Système de transports ; Transport urbain ; Utopie
  • Concept ; Mobility ; Scenario ; Transport policy ; Transport system ; Urban planning ; Urban transport
  • to as dystopian avoidance. It then discusses transport characteristics of utopian thinking in urban planning in the 20th century and considers various ‘antinomies of transport’ with respect to future utopia. It concludes by suggesting that three elements
  • of the transport system should be separately ‘utopianised’: the mobility of people and goods; physical aspects that facilitate or inhibit such mobility; and the system of governance with respect to formulating and implementing transport policy.
  • [b1] Institute for Transport Studies, University of Leeds, Leeds, Royaume-Uni
  • Inglaterra ; Londres ; Política de transportes ; Reino Unido ; Transporte ; Transporte individual ; Transporte urbano
  • Congestion ; England ; London ; Politique des transports ; Péage urbain ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport individuel ; Transport urbain
  • England ; London ; Personal transport ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom ; Urban transport
  • place. Il conclut par la remise en cause de son efficacité et propose une autre approche reposant sur un niveau constant de congestion et sur des alternatives au transport personnel.
  • L’A analyse dans quelle mesure les effets observés tels que la réduction de la pollution ou des niveaux de trafic peuvent–ils être attribués au péage urbain à Londres. Il prend aussi en compte les montants des revenus générés par le système mis en
  • [b1] Transport Studies Unit, Univ., Oxford, Royaume-Uni
  • The transformation of transport policy in Great Britain ? New realism and New Labour's decade of displacement activity
  • Estrategia de actores ; Gestión ; Gran Bretaña ; Política ; Política de transportes ; Reino Unido ; Transporte
  • Gestion ; Great Britain ; Politique ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Stratégie d'acteurs ; Transport
  • Decision making process ; Great Britain ; Management ; Policy ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom
  • Les AA. réexaminent le concept de nouveau réalisme et ils revoient son utilité potentielle en tant qu'agent de changement dans la politique britannique des transports. Il apparaît que les principaux fondements du nouveau réalisme demeurent solides
  • , et que les principaux obstacles au changement se rapportent à des conceptions plus larges sur le pouvoir et la gouvernance, qui étouffent des innovations radicales.
  • La politique européenne des transports : des projets prioritaires TENT-T aux corridors pancontinentaux
  • La politica europea dei trasporti : dai TEN-T priority projects ai corridoi pancontinentali
  • Décision ; Europe ; Infrastructure ; Investissement ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Transport ; Union Européenne
  • Decision ; Europe ; European Union ; Infrastructure ; Investment ; Transport ; Transport network ; Transport policy
  • Le réseau de transports transeuropéen représente un ambitieux programme pour la construction, la modernisation et l'interconnexion des infrastructures majeures. Des décisions ont été prises à l'occasion de la conférence des ministres de Crète et
  • d'Helsinki, pour inclure 10 corridors multimodaux, afin de connecter l'infrastructure des pays de l'Europe centre-orientale. La très large échelle de l'investissement requis rend nécessaire d'accroître la concentration des priorités-clés et de rechercher de
  • Desarrollo económico ; Escala ; Industria ; Localización ; Política de transportes ; Recomposición territorial ; Sistema de producción ; Sistema de transportes ; Transporte
  • Développement économique ; Echelle ; Industrie ; Interaction ; Localisation ; Modèle théorique ; Politique des transports ; Recomposition territoriale ; Système de production ; Système de transports ; Transport
  • Economic development ; Industry ; Location ; Production system ; Scale ; Territorial restructuring ; Theoretical model ; Transport ; Transport policy ; Transport system
  • Le développement économique d'une région est sous la dépendance des transports et des systèmes de production. Il convient d'étudier les deux conjointement et non indépendamment. L'accent est mis sur les relations entre les systèmes de transports et
  • ceux de la production industrielle. Les aspects théoriques des évolutions territoriales sont soulignés, ainsi que les relations dérivées par le développement de districts et impliquées par les transports.
  • La situation financière des transports publics urbains est-elle durable
  • Clientela ; Costo de transporte ; Desarrollo sostenible ; Espacio urbano ; Financiamiento ; Francia ; Inversión pública ; Ordenamiento urbano ; Política de transportes ; Política social ; Red de transportes ; Transporte urbano
  • Aménagement urbain ; Clientèle ; Coût de transport ; Développement durable ; Espace urbain ; Financement ; France ; Investissement public ; Politique des transports ; Politique sociale ; Réseau de transports ; Transport urbain
  • Customers ; Financing ; France ; Public investment ; Social policy ; Sustainable development ; Town planning ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy ; Urban area ; Urban transport
  • maîtrise des conditions de production ; la stabilité des recettes en volume traduit à la fois l’attractivité limitée des réseaux et une politique tarifaire frileuse, permise par le rendement du Versement Transport. Dans un second temps, il traite des
  • possibilités d’amélioration de la performance des réseaux de transports publics urbains, qui ne doit pas être seulement productive, mais également prendre en compte la diversité des missions et des bénéficiaires, afin d’aller dans le sens d’une structure de
  • L'A. analyse dans un premier temps les causes principales de cette augmentation du « coût public », défini comme le total des dépenses supportées par les AO (investissement et déficit d’exploitation). La dérive des coûts exprime un manque de
  • [b1] LET, Univ. de Lyon - CNRS, Vaulx-en-Velin, France
  • Une relecture du concept de corridors de transport : illustration comparée Europe/Amérique du Nord
  • Canada ; Desarrollo económico ; Economía regional ; Europa ; Flete ; Geografía deltranporte ; Ordenación del territorio ; Política de transportes ; Política pública ; Transporte ; Transporte ferroviario
  • Aménagement du territoire ; Canada ; Corridor de transport ; Développement économique ; Economie régionale ; Europe ; Fret ; Géographie des transports ; Politique des transports ; Politique publique ; Transport ; Transport ferroviaire
  • Canada ; Economic development ; Europe ; Freight ; Public policy ; Rail transport ; Regional economy ; Territorial planning ; Transport ; Transport policy ; Transportation geography
  • Les AA. analysent l’évolution des connaissances appliquées à la théorie, aux composantes et aux conditions d’organisation des corridors de transport. Ils étudient l’évolution de ce concept dans le contexte des réflexions plus générales que les
  • politiques publiques portent sur le secteur des transports. Enfin, une étude comparative des politiques de corridors en Europe et en Amérique du Nord illustre ces différentes rhétoriques politiques. Ils montrent que les trois questions d’intermodalité, de
  • développement durable et de gouvernance contribuent à façonner ces rhétoriques et les pratiques politiques associées.
  • Une lecture en trois dimensions de la redéfinition de la politique alpine des transports de marchandises
  • Alpes ; Europa ; Francia ; Gobernancía ; Italia ; Mercancía ; Montaña ; Política ; Política de transportes ; Política pública ; Proyecto ; Suiza ; Transporte
  • Alpes ; Europe ; France ; Gouvernance ; Italie ; Marchandise ; Montagne ; Politique ; Politique des transports ; Politique publique ; Projet ; Suisse ; Transport
  • Alps (The) ; Commodity ; Europe ; France ; Governance ; Italy ; Mountain ; Policy ; Project ; Public policy ; Switzerland ; Transport ; Transport policy
  • Grille de lecture des processus politiques à l’œuvre à l’échelle alpine, dans le domaine du transport des marchandises. Il s'agit d’intégrer une lecture qui vise à rendre compte de la transformation progressive du référentiel des politiques alpines
  • de transport. Les transformations sont lues à travers l’articulation de trois dimensions évolutives : l’évolution des savoirs mobilisés ; celle des finalités associées à l’action publique ; celle des procédures d’élaboration et de mise en œuvre des
  • politiques. La grille permet de comprendre la fragilisation du processus d’alpinisation et la permanence de la contestation du projet Lyon-Turin, venues alimenter l’actualité récente.
  • [b1] Laboratoire d'Economie des Transports (LET), LYON, France
  • Política de transporte y accessibilidad en Europa
  • Politique des transports et accessibilité en Europe
  • Accessibilité ; Centre-périphérie ; Disparités régionales ; Europe ; Ferroutage ; Fret ; Géographie des transports ; Intégration régionale ; Passagers ; Politique communautaire ; Politique des transports ; Réseau ; Réseau de transports ; Réseau
  • ferroviaire ; Réseau routier ; Système de transports ; Train à grande vitesse ; Transport ; Union Européenne
  • Accessibility ; Common policy ; Core-periphery ; Europe ; European Union ; Freight ; High speed train ; Network ; Passengers ; Railway network ; Regional disparities ; Regional integration ; Road network ; Transport ; Transport network ; Transport
  • policy ; Transport system ; Transportation geography
  • En étudiant les réseaux routier et ferroviaire, l'A. aborde l'évolution de la politique des transports à l'échelle européenne depuis 1966. Elle s'est orientée vers les infrastructures afin de corriger les inégalités interterritoriales, le déficit en
  • routes de grande capacité, d'améliorer la qualité de la vie, de réduire les coûts et de favoriser l'accessibilité de la population mais aussi des marchandises. En effet, l'accessibilité aux réseaux de transport et à leur interconnexion joue un rôle
  • primordial dans l'aménagement du territoire, constitue le moteur de son développement ; elle est un facteur d'intégration des régions ou des pays en situation périphérique par rapport au noyau économique le plus développé de l'Union Européenne. Situation de
  • Políticas urbanas para uma mobilidade sustentável : do diagnóstico às propostas
  • Cidades e habitats de inovação
  • Automobile ; Distance parcourue ; Environnement urbain ; Impact ; Mobilité ; Motorisation ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Trafic urbain ; Transport ; Transport urbain ; Urbanisation
  • Car ; Distance travelled ; Impact ; Mobility ; Transport ; Transport policy ; Urban environment ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport ; Urbanization
  • L'utlisation croissante de l'automobile dans les déplacements urbains, due au type de développement des principales villes et agglomérations au cours des trois dernières décennies tout comme l'inégale répartition du système de transports publics
  • A politica da especulaçao - uma introduçao aos investimentos britânicos e franceses nos caminhos-de-ferro portugueses
  • Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Géographie historique ; Géographie économique ; Histoire des transports ; Histoire économique ; Investissement ; Investissement étranger ; Portugal ; Réseau ferroviaire ; Transport
  • Les Anglais et les Français ont imposé le rythme du développement ferroviaire au Portugal tout le long de la deuxième moitié du XIXe siècle. L'A. analyse la nature de leurs investissements et la mobilité de leurs ressources financières, celle-ci
  • Nuevos transportes y movilidad urbana
  • Les nouveaux transports et la mobilité urbaine
  • Barrio ; Casco antiguo ; Colombia ; Desarrollo sostenible ; Espacio urbano ; Francia ; Inglaterra ; Londres ; Movilidad ; México ; Política de transportes ; Proyecto ; Reino Unido ; Transporte ; Transporte público ; Transporte urbano
  • Centre historique ; Colombie ; Développement durable ; England ; Espace urbain ; France ; Guadalajara ; Jalisco ; Lille ; London ; Marche à pied ; Medellín ; Mexique ; Mobilité ; Métrocâble ; Nord-Pas-de-Calais ; Politique des transports ; Projet
  • Colombia ; England ; France ; Guadalajara ; Historic centre ; Jalisco ; Lille ; London ; Mexico ; Mobility ; Neighbourhood ; Nord-Pas-de-Calais ; Project ; Public transport ; Sustainable development ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom
  • ; Quartier ; Royaume-Uni ; Soacha ; Transport ; Transport public ; Transport urbain ; Zoo
  • ; Urban area ; Urban transport
  • Les AA analysent successivement les points suivants : 1-Les nouveaux transports et la mobilité ; 2-Qu’est-ce que la mobilité ? Les éléments pour re(construire) les définitions de base du domaine du transport ; 3-Les câbles aériens dans les marges
  • urbaines : un défi institutionnel ; 4-La gouvernance du transport public urbain : le recherches sur les Métrocâbles de Medellín ; 5-L’accessibilité piétonnière dans l’intégration spatiale des arrêts de transport public ; 6-L’application du système PTR/GRT
  • /LINT dans le Parc zoologique de Guadalajara : les réflexions autour d’un mode de transport urbain alternatif ; 7-Les espaces de la centralité urbaine et les réseaux d’infrastructure : l’urbanité dans quatre projets urbains ; 8-Les nouvelles formes
  • d’encouragement à la pratique d’une ancienne forme de mobilité. Les incitations à marcher à pied jusqu’à l’école à Londres.
  • El fracaso de la politica de autopistas de peaje
  • Autoroute à péage ; Calcul économique ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Route ; Réseau routier ; Trafic routier ; Transport
  • Evolution de la politique des autoroutes en Espagne, analyse du réseau: trafic, variables économiques et financières. Alternatives possibles. (AAG).
  • La Belgique à la croisée des chemins. Une géohistoire des grandes infrastructures de transport du Plat Pays à l'aune de ses frontières
  • Bélgica ; Financiamiento ; Flandes ; Frontera ; Logística ; Ordenación del territorio ; Política de transportes ; Red de transportes ; Rol del Estado ; Soberanía ; Transporte ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Valonía
  • Aménagement du territoire ; Belgique ; Financement ; Frontière ; Logistique ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Rôle de l'Etat ; Souveraineté ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Vlaanderen ; Wallonie
  • Belgium ; Financing ; Flanders ; Frontier ; Logistics ; Rail transport ; Role of the State ; Sea transport ; Sovereignty ; Territorial planning ; Transport ; Transport network ; Transport policy ; Wallonie
  • ses voisins ; plus récemment les frontières émergentes qui tendent à séparer de manière croissante des entités fédérées, et à partir desquelles tend désormais à s’organiser la réalité des transports du pays. Il conclut que cette question garde toute sa
  • vigueur pour la compréhension de la construction et de la reconstruction des systèmes territoriaux de la Belgique, en inscrivant les infrastructures de transport dans le temps long des espaces nationaux.
  • Traffico e qualità della vita a Losanna : realizzazioni, prospettive, contraddizioni per una politica di mobilità sostenibile
  • Trafic et qualité de la vie à Lausanne. Résultats, perspectives, contradictions par rapport à une politique de mobilité durable
  • Lausanne ; Politique urbaine ; Qualité de la vie ; Suisse ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport urbain ; Vaud
  • Collective transport ; Lausanne ; Quality of life ; Switzerland ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport ; Vaud
  • The Municipality of Lausanne is trying to give tangible responses to the problems resulting from the car traffic. The public transport supply has been improved and more restrictive measures affected parking and private traffic. This policy, however
  • , did not have a considerable effect in order to a traffic cut, and the population remains in favour of the private car more than of the public transport.
  • Geografia e politica del traffico urbano a Firenze
  • Géographie et politique de la circulation à Florence
  • Centre-ville ; Encombrement ; Firenze ; Italie ; Protection de l'environnement ; Toscana ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Congestion ; Environmental conservation ; Florence ; Inner city ; Italy ; Toscana ; Urban traffic ; Urban transport
  • L'A. présente d'abord un historique des diverses mesures concernant la limitation de la circulation à Florence (spécialement dans le centre historique de la vieille ville), puis, après avoir effectué une analyse critique de la politique de mobilité
  • réalisée jusqu'à aujourd'hui, elle émet des hypothèses sur les choix effectués et propose des solutions dans une perspective de comptabilité environnementale. - (MR)
  • Bridging gaps : governing conflicts between transport and environmental policies
  • Conflicto ; Contaminación atmosférica ; Coparticipación ; Gobernancía ; Legislación ; Medio ambiente ; Países Bajos ; Política de transportes ; Protección del medio ambiente ; Riesgo ; Transporte
  • Conflit ; Environnement ; Gouvernance ; Législation ; Partenariat ; Pays-Bas ; Politique des transports ; Pollution atmosphérique ; Protection de l'environnement ; Responsabilité ; Risque ; Transport
  • Atmospheric pollution ; Conflict ; Environment ; Environmental conservation ; Governance ; Legislation ; Netherlands (The) ; Partnership ; Responsibility ; Risk ; Transport ; Transport policy
  • This paper analyses the National Cooperation Programme on Air Quality Program and its responses to conflicts between transport and environmental policies in the Netherlands. The research shows that it proves to be prone to two identified risks