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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Empreintes spatiales d'une réforme des transports
  • Transports : systèmes et concepts
  • Accessibilité ; Coût de transport ; Mode de transport ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Réforme ; Trafic ; Transport ; Transport public
  • Accessibility ; Form of transport ; Public transport ; Traffic ; Transport ; Transport cost ; Transport policy ; Urban policy
  • La politique des transports souffre d'un manque de considération envers son objectif principal qui est de permettre l'accessibilité maximale à un coût minimal. Les conséquences du développement du trafic sont à la fois l'expansion et le déclin de
  • zones d'activité. Une meilleure accessibilité peut être atteinte là où les systèmes de transport sont orientés vers les transports publics. Mais cela nécessite un changement dans le développement spatial et urbain et une nouvelle séparation spatiale des
  • différents modes de transport. - (DR)
  • Choix des moyens de transport dans la ville - orientations et comportement : une étude à Karlsruhe
  • Transports : systèmes et concepts
  • Allemagne ; Baden-Württemberg ; Comportement des usagers ; Karlsruhe ; Mode de transport ; Trafic urbain ; Transport individuel ; Transport public ; Transport urbain
  • Baden-Württemberg ; Form of transport ; Germany ; Personal transport ; Public transport ; Urban traffic ; Urban transport ; User Behaviour
  • 87 % des habitants interrogés en 1992 considéraient que les problèmes de circulation sont les plus importants. 75 % avaient une bonne opinion du système de transports publics. Cependant, seulement 18 % de tous les déplacements à l'intérieur de la
  • ville sont effectués à l'aide des transports en commun. L'A. examine les facteurs influençant la perception et le comportement lors du choix d'un mode de transport. - (DR)
  • Débat sur la durabilité : un défi pour la géographie des transports
  • Transports : systèmes et concepts
  • Géographe ; Géographie des transports ; Infrastructure ; Planification ; Trafic ; Transport
  • Geographer ; Infrastructure ; Planning ; Traffic ; Transport ; Transportation geography
  • Pendant longtemps, l'objet principal de la géographie des transports a été d'expliquer les effets spatiaux et économiques des infrastructures et du trafic. La planification du trafic n'était pas le domaine des géographes mais celui des ingénieurs
  • . Cependant, la simple approche technique ne semble pas offrir de solutions aux problèmes de trafic et les sciences humaines sont de plus en plus impliquées dans la recherche de concepts pour l'organisation des activités de transport. Le rôle de la géographie
  • des transports pourrait devenir plus important si les géographes acceptaient de s'engager dans le processus politique. - (DR)
  • La régionalisation des transports publics de proximité : une chance pour l'organisation régionale
  • Regionalisierung des ÖPNV : Chance für die Gestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs in der Fläche
  • Transports : systèmes et concepts
  • Allemagne ; Commune ; Entreprise ; Financement ; Organisation ; Planification ; Régionalisation ; Transport ; Transport public
  • Enterprise ; Financing ; Germany ; Municipality ; Organization ; Planning ; Public transport ; Regionalization ; Transport
  • La régionalisation a pour but de réunir, au niveau municipal, les compétences dans les domaines de la planification, de l'organisation et du financement des transports publics locaux. Les autorités locales sont obligées d'élaborer des plans locaux
  • de transport public en collaboration avec les compagnies régionales de transport. Le gouvernement fédéral donne aux Länder les ressources financières nécessaires pour développer le trafic ferroviaire local et régional. - (DR)
  • Transports : systèmes et concepts
  • Allemagne ; Bayern ; Communication ; Gestion urbaine ; Information ; München ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Projet ; Trafic urbain ; Transport individuel ; Transport public ; Transport urbain
  • Bavaria ; Communication ; Germany ; Information ; Munich ; Personal transport ; Project ; Public transport ; Transport policy ; Urban administration ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport
  • Depuis le milieu des années 80, une nouvelle idée a envahi les médias : la gestion du trafic. Dans les projets associant le public et le privé, on a testé l'utilité et les avantages des nouvelles technologies de l'information et de la communication
  • . L'A. présente 2 projets à Munich : MOBINET qui est comparé à COMFORT illustre le développement des technologies et des concepts et est le premier projet de gestion du trafic qui prend en compte l'idée de durabilité. - (DR)
  • Le trafic des bus à Curitiba : caractéristiques et faiblesses d'un modèle au brésil
  • Transports : systèmes et concepts
  • Autobus ; Brésil ; Curitiba ; Innovation ; Politique urbaine ; Réseau de transports ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Brazil ; Curitiba ; Innovation ; Transport network ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport
  • Le système des bus a subi un profond changement en 1974 à Curitiba. Depuis 1980, le Réseau Intégré de Transports offre l'intégration à l'aide de terminaux et a été continuellement agrandi. Des stations tubulaires permettent l'embarquement à niveau
  • Steuerung des innerstädtischen Wirtschaftsverkehrs : citylogistik in Regensburg
  • Contrôle des échanges économiques urbains : logistique à Regensburg
  • Transports : systèmes et concepts
  • Allemagne ; Bayern ; Economie urbaine ; Environnement urbain ; Infrastructure ; Livraison ; Politique urbaine ; Regensburg ; Tourisme ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Bavaria ; Germany ; Infrastructure ; Tourism ; Urban economy ; Urban environment ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport
  • Il existe un conflit de plus en plus important entre les besoins de l'économie urbaine et ceux des visiteurs. La première a un besoin croissant de transports alors que les seconds refusent la dégradation de l'environnement. Pour résoudre ce problème
  • , le trafic des livraisons devrait être structuré par des mesures de logistique. Les AA. présentent deux stratégies possibles en prenant l'exemple de la ville médiévale de Regensburg. Il faudrait prendre en compte les besoins de toutes les personnes
  • Terrain alpin sur le rail - l'exemple de l'axe du Brenner
  • Transports : systèmes et concepts
  • Alpes ; Autriche ; Chemin de fer ; Logistique ; Trafic ferroviaire ; Trafic routier ; Transit ; Transport ; Transport ferroviaire ; Tunnel
  • Alps (The) ; Austria ; Rail transport ; Railway ; Railway traffic ; Road traffic ; Transport ; Tunnel
  • . L'amélioration récente de la ligne du col du Brenner entre Innsbruck et Bozen prouve que le transport de marchandises par le rail peut être augmenté si l'infrastructure est prévue et si des mesures politiques sont prises. - (DR)
  • L'accroissement du trafic routier à travers les Alpes entre l'Allemagne, la France et l'Italie crée de nombreux problèmes écologiques, logistiques et politiques. Une solution possible est la construction de nouvelles lignes de chemin de fer avec de
  • longs tunnels de 50 ou 60 km à travers les Alpes. Cependant, ces projets sont très coûteux et doivent être financés en grande partie par des fonds publics. D'un point de vue technique, les lignes existantes sont utilisées en-dessous de leur capacité
  • Transfert de technologie et petite industrie au Ghana
  • Transports : systèmes et concepts
  • Aide au développement ; Allemagne ; Automobile ; Coopération internationale ; Entreprise industrielle ; Ghana ; Industrie ; Technologie ; Transfert de technologie
  • L'A. examine le processus de transfert scientifique et technologique en Afrique, en général, ainsi que la manière dont la technologie automobile est tranférée d'Allemagne et adaptée par les petites entreprises industrielles à l'Odawna Industrial
  • La mobilité de loisir, objet de la recherche appliquée sur l'environnement
  • Transports : systèmes et concepts
  • Allemagne ; Loisir ; Mobilité ; Mode de vie ; Recherche géographique
  • Si l'on considère que plus de 50 % des distances parcourues en Allemagne le sont pour les loisirs, il est évident qu'il y a ici un nouveau sujet de recherche. Les trois principales raisons de voyager sont les visites aux amis ou aux parents, les
  • activités de loisir et la détente dans la nature y compris les promenades en voiture pour le simple plaisir. En fait, seul un petit nombre de personnes est responsable de la majorité des déplacements. L'A. examine également les activités actuelles de
  • recherche dans le domaine de la mobilité de loisir ainsi que l'importance des modèles expérimentaux qui se proposent de changer la mobilité de la vie quotidienne. - (DR)