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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Developing courses in applied geography for transportation planners
  • Aménagement régional ; Economie des transports ; Enseignement de la géographie ; Généralités sur la géographie ; Géographie appliquée
  • 1983
  • Solution algorithms for a combined residential location and transportation model
  • Algorithme ; Choix ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Moyen de transport ; Programmation convexe ; Programmation linéaire ; Programmation non linéaire ; Recherche opérationnelle ; Système de
  • transport
  • Utilisation de la programmation convexe pour modéliser la localisation résidentielle, un système de transport et le choix du moyen de transport. L'A. propose deux algorithmes.
  • 1983
  • Accessibilité ; Aire d'influence ; Analyse spatiale ; Champ aléatoire ; Coût de transport ; Distance parcourue ; Distribution normale bivariée ; Distribution spatiale ; Généralités sur la géographie ; Mesure ; Migration alternante ; Migration
  • d'achat ; Origine-destination ; Probabilité ; Quartier urbain ; Statistique spatiale ; Temps de transport ; Trafic ; Trajet ; Transport urbain ; Ville
  • Le modèle proposé tente d'expliquer comment des distributions spatiales particulières de destinations de trajets peuvent constituer des manifestations d'avantages d'accessibilité et de coûts de transport, spécifiques à la localisation résidentielle
  • des transports. Le cadre du modèle suppose une ville monocentrique où le logement a une fonction de densité exponentielle négative.
  • . Les distributions des trajets sont elliptiques, exprimées par des distributions normales bivariées. Les paramètres de ces distributions dépendent des paramètres de la fonction de densité des quartiers destinations (travail, commerce) et de la vitesse
  • 1983
  • Concurrence spatiale ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Equilibre économique ; Fonction de production homothétique ; Ghum ; Généralités sur la géographie ; Localisation industrielle ; Localisation optimale ; Localisations interdépendantes
  • ; Modèle d'Alonso ; Modèle de von Thünen ; Modèle économique ; Théorie Wéberienne
  • Fonction de coût et transport, localisation optimale et localisations interdépendantes. Les cas particuliers d'Alonso, von Thünen, d'A. Weber et de W. Isard. L'équilibre et la concurrence spatiale. (Vnm).
  • 1983
  • Atlas des chemins de fer d'Europe.
  • Atlas ; Chemin de fer ; Europe ; Généralités sur la géographie ; Réseau ferroviaire ; Transport ; Transport de voyageurs
  • , chemins de fer de montagne, gares et leur desserte, liaisons avec d'autres moyens de transport (en particulier lignes matirimes), liaisons ferroviaires internationales cet ouvrage comprend un guide de renseignements d'ordre pratique pour chacun des vingt
  • En plus d'une série de cartes par pays, pays voisins ou section de pays où sont indiquées les caractéristiques du réseau ferroviaire européen lignes de trains rapides, lignes principales et secondaires, parcours pittoresques, types de traction
  • -six pays européens et un index de plus de 7 000 localités.
  • 1983
  • Untersuchungen zum Problem des Nutzerverhaltens in Bezug auf Karten und Pläne in der Generalbebauungs-und Generalverkehrsplanung der Städte. (Recherches sur le problème de comportement des utilisateurs de cartes et de plans pour la planification
  • urbaine, constructions et transports)
  • Etude du contenu de la carte et des objectifs des utilisateurs pour définir la conception optimale de la carte.
  • 1983
  • Automobile ; Calage ; Coût de transport ; Distribution ; England ; Greater London ; Généralités sur la géographie ; Maximisation de l'entropie ; Migration alternante ; Migration d'achat ; Modèle ; Modélisation ; Paramètre ; Royaume-Uni ; Temps de
  • trajet ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain
  • Quantification des valeurs que les paramètres d'un modèle de distribution des trajets peuvent prendre à la suite de modifications des temps moyens de trajet, et comparaison de cette suite de valeurs aux modifications dues à des facteurs non
  • temporels désagrégés. Données des trajets automobiles dans le Greater London en 1961 et 1972. Problèmes de calibration et tests d'adéquation (goodness-to-fit) selon le but du trajet: achat, travail ou loisirs et selon le revenu des ménages. Trajets
  • 1983
  • Atlas socioeconomico de la provincia de Segovia.
  • Atlas ; Atlas socio-économique ; Cartographie thématique ; Commerce ; Equipement commercial ; Espagne ; Foncier ; Généralités sur la géographie ; Niveau de vie ; Population ; Population active ; Revenu ; Segovia ; Société ; Structure agraire
  • ; Structure démographique ; Transport
  • Cartographie au niveau municipal. Traite de la population, de son vieillissement, de ses activités| des structures agraires, du transport, des problèmes fonciers, du revenu par habitant, de l'infrastructure commerciale, etc. Utilisation de la
  • 1983
  • Les importations de deux ports du Liban, Tripoli et Saïda de 1975 à 1978
  • (1975-1978) ; Analyse des données ; Analyse factorielle ; Analyse multivariée ; Commerce ; Généralités sur la géographie ; Importation ; Liban ; Port ; Pétrole ; Saïda ; Statistique ; Transport ; Transport maritime ; Tripoli
  • Terminal d'oléoduc, l'un, port de pêche l'autre, Tripoli et Saïda doivent du fait des circonstances subvenir à l'approvisionnement des zones présentement mal reliées à Beyrouth.
  • 1983
  • Cahiers de l'aménagement du territoire wallon. Quelques éléments cartographiques extraits de l'avant-projet de plan régional d'aménagement du territoire wallon.
  • Agriculture ; Aménagement régional ; Atlas ; Aéroport ; Belgique ; Chemin de fer ; Densité de population ; Economie de l'eau ; Energie ; Equipement ; Equipement commercial ; Equipement culturel ; Equipement hospitalier ; Equipement sportif
  • ; Equipement touristique ; Exploitation agricole ; Foncier ; Forêt ; Ghum ; Généralités sur la géographie ; Industrialisation ; Oléoduc ; Population ; Service ; Surface agricole utile ; Tourisme ; Trafic fluvial ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport
  • Les cartes de cet atlas sont regroupées autour de 10 thèmes: population, transport, énergie, industrie, zonings, agriculture, forêt, tourisme, eau, service. Elles proviennent de l'avant-projet du plan régional d'aménagement du territoire wallon. En
  • fin d'atlas sont regroupées les sources et les notes méthodologiques des cartes ainsi que des données chiffrées sur la Wallonie.
  • Ministère de la région wallonne. Service de la politique régionale de l'aménagement du territoire, Belgique
  • 1983
  • Planungsatlas für Wien.. (Vienne: atlas de planification urbaine)
  • ; Marché du travail ; Métropole ; Organisation de l'espace ; Parking ; Paroisse ; Planification ; Pollution atmosphérique ; Population urbaine ; Protection de l'environnement ; Route ; Santé ; Transport ; Transport de l'énergie ; Transport urbain
  • (8 pl.), économie (6 pl.), énergie (5 pl.), logements (5 pl.), transports (12 pl.), équipements sociaux (7 pl.) et culturels (4 pl.), espaces verts et loisirs (2 pl.), carte de synthèse (9 pl.). Chaque planche est accompagnée d'un commentaire qui
  • Cet atlas fort bien documenté comprend 78 pl. de cartes ou graphiques en couleurs: milieu naturel et protection de l'environnement (9 pl.), place de Vienne sur les plans international, national et régional (11 pl.), population et marché du travail
  • 1983
  • Conditions d'équilibre ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Généralités sur la géographie ; Mathématiques ; Optimisation ; Programmation linéaire ; Théorie de l'équilibre ; Transbordement
  • 1983
  • Analyse spatiale ; Concept ; Coût de transport ; Echanges inter-industriels ; Economie régionale ; Economies d'agglomération ; Economies d'échelle ; Externalités ; Généralités sur la géographie ; Industrie ; Localisation industrielle ; Marché du
  • travail ; Migration alternante ; Organisation de l'espace ; Structure économique ; Système ; Système dynamique ; Système spatial ; Système économique ; Théorie ; Transport ; Travail ; Urbanisation
  • liaisons inter-entreprises, relativement à l'urbanisation: nécessité de différencier les économies d'échelle, rôle des coûts de transport dans la mise en place des liaisons et donc sur leur configuration. Essai de mise en évidence systématique des effets
  • Une synthèse et une reformulation de la théorie des localisations en relation avec les liaisons interindustrielles. Discussion du concept d'économies d'agglomération (effet Verdoorn dans les systèmes économiques spatiaux), de la structure des
  • d'agrégation et de dispersion des activités productives sur la structure des liaisons. L'A. propose une approche théorique de l'effet de l'interdépendance localisation-relations interindustrielles sur la dynamique globale d'un système de production. Liens
  • 1983
  • Aéroport ; Canal ; Carte ; Chemin de fer ; Commerce international ; Ghum ; Généralités sur la géographie ; Infrastructure ; Ligne de navigation ; Monde ; Métropole ; Oléoduc ; Route ; Transport ; Voie de communication ; Voie maritime ; Voie
  • Cette carte à l'échelle 1/22.500.000 (niveau équateur-projection Mercator) indique les principales infrastructures (routes, chemins de fer, voies navigables, aéroports, pipelines, canaux) indispensables au commerce dans le monde, ainsi que les
  • principales lignes de navigation.
  • 1983
  • Bibliographie commentée sur le secteur des voyages et des loisirs au Canada: ouvrages, revues, cartes et atlas, parcs, moyens de transport, types de loisirs. 3 parties: général, par régions, par province-territoire. 5 index: auteurs, titres anglais
  • 1983
  • Flux ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Modèle exponentiel ; Processus aléatoire ; Statistique spatiale ; Trafic ; Trajet ; Transport urbain
  • Nouvelle approche, dans l'étude des flux de trafic urbain, de l'interaction spatiale sous des conditions de saturation. Basée sur le principe coût-efficacité de l'interaction, elle permet de développer une nouvelle classe de modèles probabilistes
  • 1983
  • Atlas de la Wallonie. Carte 11: Infrastructures de communication.
  • Atlas ; Aéroport ; Belgique ; Carte ; Carte au 1:300 000 ; Chemin de fer ; Généralités sur la géographie ; Route ; Trafic ; Transport ; Voie de communication ; Voie navigable ; Wallonie
  • termine sur une ébauche d'analyse comparative de l'utilisation des trois principaux moyens de transport, la route, le chemin de fer, la voie d'eau.
  • Sur fond de carte prenant en compte les périmètres des noyaux d'habitat de plus de 800 habitants, ont été représentés les réseaux routier et ferré, les voies d'eau (voies navigables pour la navigation marchande, autres cours d'eau, plans d'eau) et
  • les aéroports. Après une description du mode d'élaboration de la carte, le commentaire traite de l'évolution, de l'extension actuelle, des caractéristiques et de l'utilisation de chacun des réseaux y compris canalisations et télécommunications et se
  • Ministère de la région wallonne. Service de la politique générale de l'aménagement du territoire, Belgique
  • 1983
  • Australie ; Comportement électoral ; Estimation ; Généralités sur la géographie ; Géographie politique ; Matrice tridimensionnelle ; Maximisation de l'entropie ; Méthodologie ; Tableau ternaire ; Western Australia
  • Méthode fondée sur l'entropie maximale utilisée dans les études de transport, pour estimer les variations dans l'espace du comportement électoral et permettant de remplir les cellules de tableaux ternaires. Test sur les élections en Australie
  • 1983
  • Donnée ; Economie ; Généralités sur la géographie ; Monde ; Population ; Population active ; Transport ; Voie de communication
  • Ce répertoire rassemble des données récentes sur chacun des 190 pays, et qui permettent de bien les situer: données physiques, population, gouvernement et partis politiques, économie, communications, défense.
  • 1983
  • Accessibilité ; Agriculture ; Développement rural ; Economie de montagne ; Economie rurale ; Généralités sur la géographie ; Hautes latitudes ; Hémisphère Nord ; Minorité ; Monde ; Montagne ; Peuplement rural ; Région périphérique ; Saames
  • ; Tourisme ; Tourisme rural ; Transport ; Village ; Zone froide
  • Les communications portent surtout sur le développement et l'aménagement rural en Norvège, Suède et Finlande, mais certaines portent sur les îles Faeroe, les Alpes autrichiennes et suisses, les Pyrénées, le Canada et la péninsule de Kola
  • Union géographique internationale. Commission de développement rural, International
  • 1983