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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • La rue piétons: panacée à la mode ou instrument efficace de revitalisation du centre ville?
  • La rue piétonne concrétise le sursaut des aménageurs pour revitaliser le centre-ville, en luttant contre son dépeuplement. Mais son succès montre que la zone piétons peut aussi devenir un espace privilégié de pratique sociale. (JPD).
  • Les rues piétonnes commerçantes in Circulation piétonne et servitudes de passage. Actes.
  • Centre-ville ; Commerce de détail ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Loisir ; Rue piétonne ; Urbanisme ; Vente
  • Comportement ; France ; Géographie de l'Europe ; Morphologie urbaine ; Population urbaine ; Rue piétonne ; Ville
  • Les rues piétonnes en France
  • Fonction urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Métropole ; Rue piétonne ; Urbanisme ; Ville moyenne
  • Les causes et les étapes des réalisations en France: métropoles et villes moyennes| le cas de Paris. Description des rues et zones piétonnes, de leur équipement commercial| comportement des usagers, des habitants, des commerçants. La rue piétonne
  • Le piéton : un acteur privilégié de l'espace public barcelonais
  • Aménagement urbain ; Architecture ; Barcelona ; Cataluña ; Citoyenneté ; Culturel ; Espace public ; Espace urbain ; Espagne ; Piétons ; Vie urbaine
  • Des villes comme Barcelone ont su garder une place privilégiée pour le piéton. Elle a fait l’objet d’une démarche d’aménagement volontaire qui s’est intéressée à l’aménagement de l’espace public en faveur des piétons. Il s’agit de repérer, dans les
  • Choix spatial ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Distance ; Décision ; Eindhoven ; Géographie humaine ; Maastricht ; Origine-destination ; Pays-Bas ; Piétons ; Trajet à buts multiples
  • Analyse du processus de décision dans le comportement spatial des piétons à l'intérieur de quartiers commerçants. Définition d'une heuristique spatio-temporelle à partir de deux facteurs provenant des observations : longueur de l'itinéraire et
  • séquence des destinations. Données concernant les villes d'Eindhoven et Maastricht. Une faible proportion de piétons effectue un choix optimal.
  • Circulaçao, peoes e Baixa . O caso do Porto Circulation, piétons et centre-ville. Le cas de Porto
  • La circulation étant un des problèmes majeurs de Porto, l'A. met l'accent sur le piéton - dans le centre et en général -, en réfléchissant sur des données recueillies par des comptages et enquêtes réalisés dans le centre de Porto. - (CAM)
  • Les rues piétonnes lyonnaises ou le renforcement de la spécialisation commerciale au service de la centralité
  • Centralité ; Centre-ville ; Commerce de détail ; France ; Géographie de l'Europe ; Lyon ; Rhône département ; Rhône-Alpes ; Rue piétonne ; Structure commerciale
  • L'agglomération lyonnaise compte une vingtaine de rues piétonnes de tailles et localisations diverses. Elles ont été aménagées pour la plupart en référence au SDAU de 1978 dans l'objectif de renforcer la hiérarchie des centres existants, par le
  • Aménagements et repères pour le système de circulation des piétons
  • Aménagement urbain ; Chine ; Chongqing ; Développement urbain ; Piétons ; Shenzhen ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • L'article rappelle le développement d'un système de circulation pour les piétons dans la ville chinoise d'aujourd'hui. Il fait le point sur la recherche théorique et il envisage un développement harmonieux de ce système. La discussion théorique se
  • Insécurité routière des jeunes piétons : processus d'accidents et stratégies de prévention
  • Accident de la route ; Enfants ; France ; Insécurité routière ; Piétons ; Prévention ; Route
  • Il s'agit de mieux appréhender les blessures provenant d'accidents chez les jeunes piétons, et d'examiner différentes stratégies possibles pour la prévention de ces accidents. Analyse qualitative de données explicites sur les accidents corporels de
  • Simuler les interactions piétons-automobilistes dans un environnement urbain : une approche à base d'agents
  • Accident corporel ; Environnement urbain ; Modèle ; Piétons ; Risque ; Simulation ; Trajet
  • Afin d'expliciter le rôle des interactions piétons-automobilistes dans l'occurrence des accidents de la circulation en milieu urbain, un modèle à base d'agents est développé. Il permet d'explorer des dynamiques complexes à partir de règles simples
  • Chemin de piéton ; Erosion des sols ; Géographie humaine ; Lake District ; Loisirs de plein air ; Parc naturel ; Protection de la nature ; Royaume-Uni ; Végétation
  • Les forces d'interaction conduisant à l'érosion des sols et à la destruction de la végétation autour des chemins de piétons dans le parc national. Détermination des variables, modélisation, implications pour la gestion du parc.
  • Les quartiers en rénovation urbaine : la sécurité des piétons entre conception et pratiques de l’espace public
  • Espace public ; Piétons ; Pratique urbaine ; Quartier ; Rénovation urbaine ; Sécurité ; Ville ; Voirie
  • Il existe depuis des études un enjeu de sécurité renforcé pour les piétons et en particulier les enfants dans les quartiers de grands ensembles. Cette recherche fondée sur l’analyse de quatre quartiers en rénovation urbaine, avant aménagement, à
  • donc tenté d’identifier les liens existants entre l’insécurité des piétons dans ces quartiers et les territoires concernés en termes de conception de voirie, de population et d’usages de l’espace public. Il s’avère que la conception fonctionnaliste
  • originelle des quartiers est en décalage avec les pratiques actuelles de l’espace public. Du fait de la prédominance de la voiture, les problèmes de sécurité des piétons lorsqu’ils sont identifiés peuvent être pris en compte dans les projets de rénovation
  • Analyse spatiale des déplacements des piétons en milieu urbain du point de vue des traversées afin d'évaluer l'exposition au risque d'accident
  • Analyse spatiale ; France ; Lille ; Mobilité ; Modélisation ; Nord-Pas-de-Calais ; Piétons ; Risque ; Système d'information géographique ; Trajet ; Transport urbain
  • L'A. propose une méthode efficace pour évaluer les risques des piétons quand ils traversent la chaussée. Il s'agit de définir une technique sur les trajets et les traversées des piétons dans leurs déplacements. Codage de ces informations à l'aide
  • d'un SIG. Test sur un échantillon de piétons adultes à Villeneuve-d'Ascq pour quantifier les indicateurs d'exposition au risque sur la base de l'analyse spatiale des traversées lors des déplacements.
  • Les chorégraphies urbaines des piétons parisiens : entre règles spatiales et règles sociales
  • Comportement ; Corps humain ; Espace public ; Espace urbain ; France ; Ile-de-France ; Migration urbaine ; Mobilité ; Paris ; Perception ; Piétons
  • L'A. propose une lecture interprétative des mouvements des piétons dans l'espace public. Un travail de captures vidéo, effectuées de jour à Paris, permet de saisir les micro-pratiques quotidiennes, les plus fugitives et banales, en relation avec les
  • mouvement des piétons parisiens. Ceux-ci inventent des tactiques de déplacement et d'installation en s'appuyant sur toutes les prises possibles de l'espace à leur portée.
  • Accident de la route ; Automobile ; Carroyage ; Flux ; Mathématique ; Modèle ; Modèle mathématique ; Piétons ; Plan de ville ; Rue ; Simulation ; Trafic urbain ; Vie urbaine
  • Les accidents mortels de la circulation (entre véhicules, ou piétons et véhicules) sont un fait de la vie urbaine. Une approche géométrique pour les réduire repose sur la symétrie du tracé des rues en séparant les flux antagonistes en couloirs
  • distincts, et sur l'asymétrie des rues, en utilisant la géométrie hyperbolique, non euclidienne pour isoler cyclistes et piétons de la circulation automobile. - (CMT)
  • Dynamique de système ; Flux ; Informatique ; Interaction spatiale ; Piétons ; Simulation
  • La simulation informatique, individus-centrée, des déplacements piétons offre de multiples avantages, en particulier dans des contextes rendant difficile l’observation et l’expérimentation. L’objectif est d’illustrer les avantages d’une telle
  • approche, à partir de la simulation des flux de piétons dans des espaces confinés. Le modèle MAGE développé permet notamment d’explorer le rôle joué par les interactions locales sur la dynamique globale du système modélisé.
  • Comportement ; Espace transfrontalier ; Etats-Unis ; Feu ; Mexique ; Mobilité ; Modèle ; Nature sauvage ; Piétons ; Risque ; Système d'information géographique
  • Les AA. développent une grille d'analyse et les outils associés pour étudier le comportement combiné des incendies et de la mobilité piétonne dans une zone de la frontière Etats-Unis-Mexique proche de San Diego. Evaluation de la menace potentielle
  • des piétons dans des espaces de nature sauvage. Modélisation sous la forme d'un SIG.
  • La fonction piétonne des espaces marchands intérieurs : essai sur la culture de consommation
  • Centre commercial ; Commerce de détail ; Consommation ; Culturel ; Espace marchand ; Flânerie ; Loisir ; Mobilité ; Piétons
  • Accessibilité ; Corps humain ; Environnement sensible ; Espace public ; Espace urbain ; France ; Grenoble ; Mobilité ; Perception ; Piétons ; Pratique urbaine ; Rhône-Alpes ; Sociologie urbaine
  • Regard microsociologique sur les pratiques de cheminement du piéton en ville. Examen des manières d'accéder à l'espace public. La mobilité urbaine relève selon l'A. d'un processus d'ancrage dans l'environnement. Sur la base d'une observation et
  • d'une description récurrentes des conduites publiques grenobloises, l'A. propose six figures sensibles de l'accessibilité urbaine. Chacune rend compte des logiques individuelles des piétons et du rôle particulier des modalités sensorielles dans la