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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Le piéton : un acteur privilégié de l'espace public barcelonais
  • Aménagement urbain ; Architecture ; Barcelona ; Cataluña ; Citoyenneté ; Culturel ; Espace public ; Espace urbain ; Espagne ; Piétons ; Vie urbaine
  • Des villes comme Barcelone ont su garder une place privilégiée pour le piéton. Elle a fait l’objet d’une démarche d’aménagement volontaire qui s’est intéressée à l’aménagement de l’espace public en faveur des piétons. Il s’agit de repérer, dans les
  • 2008
  • Insécurité routière des jeunes piétons : processus d'accidents et stratégies de prévention
  • Accident de la route ; Enfants ; France ; Insécurité routière ; Piétons ; Prévention ; Route
  • Il s'agit de mieux appréhender les blessures provenant d'accidents chez les jeunes piétons, et d'examiner différentes stratégies possibles pour la prévention de ces accidents. Analyse qualitative de données explicites sur les accidents corporels de
  • 2008
  • Simuler les interactions piétons-automobilistes dans un environnement urbain : une approche à base d'agents
  • Accident corporel ; Environnement urbain ; Modèle ; Piétons ; Risque ; Simulation ; Trajet
  • Afin d'expliciter le rôle des interactions piétons-automobilistes dans l'occurrence des accidents de la circulation en milieu urbain, un modèle à base d'agents est développé. Il permet d'explorer des dynamiques complexes à partir de règles simples
  • 2008
  • Les quartiers en rénovation urbaine : la sécurité des piétons entre conception et pratiques de l’espace public
  • Espace public ; Piétons ; Pratique urbaine ; Quartier ; Rénovation urbaine ; Sécurité ; Ville ; Voirie
  • Il existe depuis des études un enjeu de sécurité renforcé pour les piétons et en particulier les enfants dans les quartiers de grands ensembles. Cette recherche fondée sur l’analyse de quatre quartiers en rénovation urbaine, avant aménagement, à
  • donc tenté d’identifier les liens existants entre l’insécurité des piétons dans ces quartiers et les territoires concernés en termes de conception de voirie, de population et d’usages de l’espace public. Il s’avère que la conception fonctionnaliste
  • originelle des quartiers est en décalage avec les pratiques actuelles de l’espace public. Du fait de la prédominance de la voiture, les problèmes de sécurité des piétons lorsqu’ils sont identifiés peuvent être pris en compte dans les projets de rénovation
  • 2008
  • Analyse spatiale des déplacements des piétons en milieu urbain du point de vue des traversées afin d'évaluer l'exposition au risque d'accident
  • Analyse spatiale ; France ; Lille ; Mobilité ; Modélisation ; Nord-Pas-de-Calais ; Piétons ; Risque ; Système d'information géographique ; Trajet ; Transport urbain
  • L'A. propose une méthode efficace pour évaluer les risques des piétons quand ils traversent la chaussée. Il s'agit de définir une technique sur les trajets et les traversées des piétons dans leurs déplacements. Codage de ces informations à l'aide
  • d'un SIG. Test sur un échantillon de piétons adultes à Villeneuve-d'Ascq pour quantifier les indicateurs d'exposition au risque sur la base de l'analyse spatiale des traversées lors des déplacements.
  • 2008
  • L'environnement autour des écoles a-t-il un impact sur le risque routier impliquant des enfants piétons à Montréal ? Apport de la régression de Poisson géographiquement pondérée
  • Accident corporel ; Canada ; Enfants ; Environnement urbain ; Etablissement scolaire ; Géographie urbaine ; Montréal ; Piétons ; Québec ; Système d'information géographique
  • Les AA. étudient l'influence de différentes variables socio-économiques et environnementales sur le risque d'accident des enfants piétons à travers une modélisation qui tient compte des environnements de proximité des écoles. Le recours à cette
  • 2008
  • Etude qualitative du comportement piéton de collégiens par la méthode de l'autoconfrontation
  • Accident corporel ; Comportement ; Enfants ; France ; Ile-de-France ; Perception du risque ; Piétons ; Val-de-Marne ; Ville
  • 6e) issus de trois établissements de la banlieue parisienne (Val-de-Marne). Leur comportement est guidé par le contexte social et par une perception des conducteurs comme peu respectueux du piéton.
  • 2008
  • Développement urbain ; Environnement urbain ; Espace public ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Gestion urbaine ; Las Vegas ; Nevada ; Piétons ; Privatisation ; Sécurité ; Trottoir
  • 2008