Les pavillonsde complaisance et la navigation internationale (histoire, économie, politique)
Historique de la pratique de la libreimmatriculation, apparue dans le premier quart du XXème siècle, ses conséquences, son rôle dans la crise pétrolière, les tentatives de lutte contre le phénomène. Enfin, rapports entre la flotte de commerce de
l'URSS, les pavillonsde complaisance et la réforme de l'économie russe. - (FC)
Changement social ; Commerce maritime ; Crise ; Emploi ; Enseignement technique ; Flotte marchande ; Formation professionnelle ; France ; Géographie de l'Europe ; Pavillondelibreimmatriculation ; Suppression d'emploi ; Transport ; Transport
La flotte de commerce française traverse une crise profonde qui se traduit par la fuite des navires sous pavillon étranger dit économique, la remise en cause du régime de protection sociale et du statut des navigants par les armateurs. Le plan de
charge des écoles est revu à la baisse, les carrières repensées, le recrutement réduit risque d'entraîner à terme la disparition de la flotte française.
La pavillon maltais : un nouveau venu sur la scène de la complaisance maritime internationale
Développement durable ; Flotte marchande ; Ile ; Malte ; Micro-Etat ; Pavillonde complaisance ; Politique maritime ; Politique économique ; Transport maritime
Malte, dans sa politique de développement économique, s'est récemment tournée vers les services off-shore et en particulier vers l'immatriculation maritime de complaisance. Le pavillon maltais a des conditions d'enregistrement très souples et peu
La difficile mutation des transports maritimes dans la C.E.I
, certains avec succès. Les armements affrontent plus difficilement la concurrence. La flotte se rétracte par vente de navires et immatriculations sous pavillonde complaisance. Les équipages s'embauchent sur le marché international.
Le démentèlement du territoire soviétique et le nouvel environnement économique bouleversent le fonctionnement des transports maritimes. Les structures ont été morcelées. Après une phase de repli, les ports cherchent à reconquérir leurs arrière-pays
Une base de données permet d'étudier la propension à se faire immatriculer selon les diverses branches industrielles en Grande-Bretagne. Prise en compte spécifique de l'offre d'immatriculations éventuelles, qui est susceptible de varier en fonction
de la branche. Cette propension peut être influencée par la distribution spatiale des établissements industriels au sein de chaque branche.
Commerce international ; Eaux internationales ; Géographie sociale ; Industrie de la pêche ; Marin ; Mer ; Mobilité professionnelle ; Mode de vie ; Monde ; Mondialisation ; Perception ; Profession ; Réglementation
Comercio internacional ; Geografía social ; Industria pesquera ; Mar ; Modo de vida ; Movilidad profesional ; Mundialización ; Mundo ; Percepción ; Profesión ; Reglamentación
(registres delibreimmatriculation) ; les conventions internationales tendent à mieux encadrer le travail et les conditions de vie à bord. Les solidarités sont fortes au grand large comme à terre ; être marin en haute mer, c'est à la fois habiter un navire
La haute mer est l'objet de représentations mythiques des marins. Les fictions véhiculent cette image d'équipages confrontés aux éléments dans le huis clos de leur navire. La mer est alors considérée comme source de valeurs. Les films et reportages
depuis 2000 représentent les marins sous un aspect plus social, des victimes de la mondialisation ; la piraterie contemporaine commence aussi à intéresser les scénaristes. La haute mer est l'avant-poste de la mondialisation: déréglementations successives
, son propre lieu de travail, habiter la mobilité et vivre les aléas de la mondialisation.
[a1] Inst. de géographie et d'Aménagement régional, Univ., Nantes, France
L'ampleur de la couverture sociale est inconnue en Russie (en l'absence d'un système d'immatriculation) de même que le budget social de la nation. Le nouveau système est à l'état d'ébauche, sa philosophie n'étant pas encore définie. L'A. analyse ici
le fonctionnement et la répartition des pensions de retraite, d'invalidité, des assurances-maladie et maternité, des indemnités de chômage, enfin des prestations familiales et de l'aide sociale.
Les empreintes de la législation foncière dans l'extension du reboisement à Madagascar
Droit foncier ; Foncier ; Forêt ; Gestion des ressources ; Législation ; Madagascar ; Parcellaire ; Reboisement
La législation foncière, basée sur l'immatriculationdes terres, relève de procédures d'appropriation très longues et coûteuses, et l'insécurité flagrante en terme de droit sur les parcelles limitent fortement l'accès légal et sécurisé à de
nouvelles parcelles permettant aux paysans de gérer les ressources de leurs milieux et de reboiser. - (OC)
Estimation de la fréquentation touristique d'une station (deux éléments d'enquêtes appliquées à Fréjus-Saint-Raphaël)
Comportement ; Echantillonnage ; France ; Fréjus-Saint-Raphaël ; Géographie humaine ; Indice de fréquentation ; Méthodologie ; Origine ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Station touristique ; Statistique ; Tourisme ; Touriste étranger ; Var, dépt
Note méthodologique sur la fréquentation touristique (élaboration d'un indice groupant 7 variables) et sur l'origine des touristes (sondage sur immatriculationdes voitures étrangères)| résultats pour Fréjus-Saint-Raphaël. (R. Courtot).
Le tonnage de la flotte pétrolière mondiale a été très fortement accru depuis la Seconde Guerre mondiale. Après une lente croissance dans les années 50 et 60, les tonnages immatriculés dans les pays sous-développés, ont fortement augmenté après 1970
, puis se sont stabilisés après 1978: ils représentent plus de 43 % du tonnage mondial. Ont été construites des flottes nationales, avec des capitaux publics ou privés, et certains Etats (Liberia, Panama surtout) ont accueilli des navires armés dans 16
pays industriels, 40 % du tonnage total appartiennent à des armateurs de New York, de San Francisco et de Hamilton (Bermudes). (L'A.).
Immatriculation RW - le Canton de Rottweil. Communication sur la géographie régionale
Ouvrage qui essaie de réanimer la tradition des anciens « Oberamtsbeschreibungen » du Royaume de Württemberg qui avaient une très grande valeur scientifique. Mais quelle déception à part le chapitre sur la géologie, la géomorphologie et la tradition
vision d'ensemble récente sur le canton de Rottweil où on trouve réunis environnement naturel, histoire régionale, situation économique et sociale. - (CN)
d'immatriculation nord-américaines (J. Leib). 4. La construction d'un décor pour la Finlande : Helsinki dans les brochures touristiques (S. Jokela). 5. La bande dessinée Captain Britain et le discours de la nation britannique (J. Dittmer). 6. Genre, géopolitique et
Sept articles. 1. Nationalisme américain, drapeau, et invasion de l'Iraq (G.R. Webster). 2. Les timbres, ces messagers de la transition politique en Russie, 1989-1994 (S.D. Brunn). 3. Identité, nationalisme ordinaire, contestation, et plaques