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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • 5 livraison, 1978 in Atlas der Donauländer = Atlas of the danubian countries = Atlas des pays danubiens = Atlas dunajskih stran.
  • Allemagne de l'Ouest ; Atlas ; Atlas régional ; Autriche ; Bulgarie ; Carte au 1:2 000 000 ; Carte au 1:4 000 000 ; Cartographie thématique ; Chemin de fer ; Climat ; Danube ; Europe ; Généralités sur la géographie ; Géologie ; Géomorphologie
  • ; Hongrie ; Population ; Roumanie ; Répartition ; Tchécoslovaquie ; Trafic de voyageurs ; Transport ; Voie d'eau ; Yougoslavie
  • les zones montagneuses et les plaines)| pression atmosphérique et vents (rose des vents donnant une idée de la fréquence relative des vents des différentes directions). Pour la Population: (211) Répartition de la population (ajustement de la méthode
  • Les feuilles publiées pour cette 5 livraison appartiennent à chacune des trois divisions de l'Atlas. Pour les conditions naturelles, au 1:2000000: (131) Géologie avec tectonique (la légende insiste sur les unités structurales| tableau
  • chronostratigraphique, au verso, coupes)| (132) Géomorphologie (utilisation des principes de la légende adoptée par l'U.G.I., distinction entre les types de relief, les formes individuelles d'après leur genèse, l'âge de la formation des surfaces et des formations
  • superficielles)| (143) au 1: 4000000: (143) Climat III: précipitations durant les semestres d'été et d'hiver pendant la période 1931-1960 (où l'on remarque bien le renversement du régime pluviométrique dans la région côtière de l'Adriatique et le contraste entre
  • adoptée pour la carte démographique mondiale: le nombre d'habitants a été fixé à 500, la gamme des couleurs a été augmentée| les frontières Autriche-Hongrie, Hongrie-Yougoslavie ne modifient pas le type de répartition| Katowice s'encastre dans une zone de
  • petites unités de peuplement...). Pour Economie et Transport: (352) Transport III Chemins de fer et voies d'eau: trafic des voyageurs (place importante des chemins de fer malgré diminution relative et concurrence de l'automobile et de l'avion| grande