Résultats de la recherche (2 résultats)
- > SAINT-GÉRAND, T. (supprimer)
Affinez votre recherche
Par Collection Par Auteur- SAINT-GÉRAND, T. (2)
- BEAUCIRE, F. (1)
- BERGER, M. (1)
- Accessibility ; Commuting ; France ; Ile-de-France ; Periurban development ; Segregation ; Socio-economic system ; Spatial differentiation ; Transport network ; Urban area (1)
- Accessibilité ; Différenciation spatiale ; Espace urbain ; France ; Ile-de-France ; Migration alternante ; Péri-urbanisation ; Réseau de transports ; Structure socio-économique ; Ségrégation (1)
- Computer-assisted mapping;Automated cartography ; France ; Housing ; Ile-de-France ; Information system ; Outer conurbation area ; Residential mobility ; Social space ; Social structure ; Urban area (1)
- La division sociale de l'espace péri-urbain en Ile-de-France. Application d'un système d'information statistique et cartographique
- Cartographie automatique ; Espace social ; Espace urbain ; France ; Ile-de-France ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Structure sociale ; Système d'information ; Zone péri-urbaine
- La division sociale de l'espace péri-urbain, dans ses relations avec la segmentation du parc de logements et la mobilité résidentielle des ménages, peut être décrite à partir des « bandes-détail » des recensements de population. Il faut construire
- Quel péri-urbain aujourd'hui ?
- Accessibilité ; Différenciation spatiale ; Espace urbain ; France ; Ile-de-France ; Migration alternante ; Péri-urbanisation ; Réseau de transports ; Structure socio-économique ; Ségrégation
- Si l'accès au sol est un facteur de forte différenciation sociale en milieu urbain dense et si le péri-urbain, en dépit de l'abondance de sol, n'échappe pas non plus à la ségrégation, il n'est en revanche pas possible d'affirmer que les conditions
- maillage une partie des discriminations liées aux prix du sol. Ils ont contribué à neutraliser, par l'élévation de la vitesse, une partie de l'effet-distance due à la péri-urbanisation.