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Les politiques destinées à favoriser la création d'entreprises dans les régions de tradition industrielle : l'exemple des pépinières d'entreprises en Yorkshire-Humberside et dans le Nord-Pas-de-Calais
  • Les politiques destinées à favoriser la création d'entreprises dans les régions de tradition industrielle : l'exemple des pépinières d'entreprises en Yorkshire-Humberside et dans le Nord-Pas-de-Calais
  • Création d'entreprise ; Développement local ; England ; Entreprise ; France ; Nord-Pas-de-Calais ; Petites et moyennes entreprises ; Politique économique ; Royaume-Uni ; Région industrielle ; Yorkshire and Humberside
  • Economic policy ; England ; Enterprise creation ; Enterprise;Firm ; France ; Industrial region ; Local development ; Nord-Pas-de-Calais ; Small and medium sized enterprises ; United Kingdom ; Yorkshire and Humberside
Enjeux liés à l'évolution des services dans la métropole lilloise
  • Centralité ; Concentration spatiale ; France ; Lille ; Métropole ; Nord-Pas-de-Calais ; Organisation du travail ; Polarisation ; Secteur tertiaire ; Service
  • Centrality ; France ; Large city;Metropolis ; Lille ; Nord-Pas-de-Calais ; Polarization ; Service ; Spatial concentration ; Tertiary sector;Services ; Work organization
Un usage contestable de la centralité spatiale
  • L'argument de centralité est couramment utilisé à des fins de marketing régional, en particulier dans les vieilles régions industrielles quand ce n'est pas simplement pour se rassurer face à un déclin difficile à maîtriser. L'A. critique
A propos de l'article de Ron Boschma sur les liens entre l'évolution technologique et l'évolution régionale en Belgique
  • Les objections de l'A. portent sur 3 points. Il y a confusion entre changements technologiques à l'intérieur des structures existantes et création de nouvelles structures de production, le problème de l'échelle géographique n'est pas posé et la
La Ruhr : du Kohlenpott à la reconversion
  • La Ruhr n'est pas qu'un vieux bassin industriel en reconversion. Elle est devenue une vaste aire métropolitaine polyfonctionnelle, largement pourvue d'espaces verts et d'équipements culturels, où coexistent les paysages de la grande industrie et les
Les friches industrielles
  • Sont étudiées : la formation des friches industrielles (B.P.), les friches et le déclin industriel dans les villes britanniques (P.T.K.), les friches industrielles dans le Nord-Pas-de-Calais (B.P.), les friches industrielles en Wallonie (M.S.B
Stimulating or frustrating research ? Transport geography and (un)available data
  • territoires, bien que n'étant pas nécessairement financièrement abordables. Par contre, les services non-réguliers, le transport de marchandises et plus généralement la demande de transport, demeurent largement méconnus. Cette double dynamique ouvre et ferme
Scale and the workplace as level of analysis in transport geography
  • ne prennent pas en compte les relations et interactions des (ou entre) travailleurs. Un point de vue alternatif axé sur les réseaux est illustré par une étude de cas succincte. Les exemples empiriques sont le point de départ d’une discussion centrée
Revisiting the extension of the Brussels urban agglomeration : new methods, new data... new results ?
  • spatiales différentes (définition des ensembles dans lesquels les relations entre lieux sont plus intenses). Il n'y a pas de dépendance de seuils de valeur définis a priori. La comparaison avec des résultats plus traditionnels fait apparaître des différences