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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Développement régional ; Friche industrielle ; Infrastructure routière ; Modèle ; Méthodologie ; Route ; Route à péage ; Royaume-Uni ; Staffordshire
  • Cet article cherche à présenter les premiers résultats des retombées économiques les plus importantes de la route à péage M6, première route à péage au Royaume-Uni.
  • Moyens d'action tarifaire: la question des péages autoroutiers
  • Le trafic lourd a été reporté autoritairement sur les autoroutes à péages de façon à être dévié des zones urbaines. Ce report autoritaire se situe dans un contexte tarifaire déjà favorable aux véhicules lourds. (MW).
  • Le péage est-il la solution aux problèmes de congestion ? Une perspective critique
  • Les problèmes de congestion sont la source d'effets externes que les autorités cherchent à résorber. L'introduction d'un péage est le mécanisme traditionnel utilisé pour réduire la demande d'espace routier. Le mécanisme de péage suppose une bonne
  • Circulation ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Localisation industrielle ; Route à péage ; Royaume-Uni ; Siècle XVIII
  • Met en lumière la relation transports-économie par l'étude des routes à péages dans leurs conséquences sur l'économie, et notamment sur la révolution industrielle. (FG).
  • Autouroutes à péage ou voies express pour l'Ouest ?
  • Autoroute à péage ; Bretagne ; France ; France de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Insertion régionale ; Politique des transports ; Route ; Région périphérique ; Réseau autoroutier ; Réseau de transport ; Transport ; Voie de communication
  • En 1987 et 1988, le gouvernement, pour accélérer le désenclavement routier de l'Ouest dans la perspective du marché européen de 1993, a décidé de le relier au réseau autoroutier français. Mais le fait de choisir des autoroutes à péage plutôt que des
  • voies express à deux fois deux voies et sans péage qui offrent une meilleure desserte du territoire, une sécurité plus grande, des solutions plus économiques et plus adaptées aux besoins est une réponse inadaptée à une région périphérique.
  • Mobilité, congestion, péage. Réflexions sur les politiques de réduction de l'encombrement urbain
  • Encombrement ; Espace urbain ; Migration urbaine ; Péage ; Trafic urbain ; Transport urbain ; Voirie
  • transports. Pourtant, si la détermination d'un niveau optimal de péage de décongestion est théoriquement concevable, elle se heurte en pratique à des difficultés et à des résistances de la part des usagers. On peut se demander si le péage urbain est en
  • Les politiques d'accompagnement du péage urbain : étude sur l'acceptabilité en Suisse
  • Acceptabilité ; Coût de transport ; Encombrement ; Enquête ; Péage ; Suisse ; Suisse romande ; Tarification ; Transport collectif ; Transport urbain
  • L'A. s'intéresse à l'épineuse question de l'acceptabilité du péage de congestion et aux politiques d'accompagnement à envisager pour le rendre plus acceptable aux yeux des citoyens. A partir d'une enquête récente réalisée en Suisse romande, l'A
  • Tunnel à péage, choix d'itinéraires et stratégies de localisation
  • centre-ville: la voirie de surface (gratuite mais congestionnée), et un itinéraire mixte voirie de surface-tunnel à péage. Il est possible, sous certaines hypothèses, de rendre endogènes les contours des zones favorables au tunnel en équilibre individuel
  • Impact du péage urbain sur la répartition modale et la structure temporelle du trafic automobile
  • Choix modal ; Comportement des consommateurs ; Coût de transport ; Economies d'échelle ; Externalités ; Péage ; Tarification ; Trafic ; Transport urbain
  • Evolution des paysages fluviaux de la vallée du Rhône dans le secteur du Péage-de-Roussillon
  • Les paysages fluviaux naturels et semi-naturels de la vallée du Rhône dans le secteur du Péage-de-Roussillon ont été modifiés par différentes interventions humaines. L'aménagement du fleuve par la Compagnie Nationale du Rhône a différencié des
  • Attitude ; Collectivité locale ; Communauté ; Droit de péage ; England ; Géographie historique ; Législation ; Route ; Royaume-Uni ; Siècle 18 ; Voie de communication
  • L'A. étudie les attitudes populaires à l'égard des barrières à péage, d'après les pétitions (favorables ou défavorables) présentées au Parlement. Deux aires sont surtout analysées (Vales of Tewkesbury and Evesham, West Riding of Yorkshire), selon
  • Externalité de pollution versus économies d'agglomération : le péage urbain, un instrument environnemental adapté ?
  • Accessibilité ; Agglomération ; Comportement des ménages ; Coût social ; Equilibre économique ; Etalement urbain ; Externalités ; Fonction d'utilité ; Lutte contre la pollution ; Modèle ; Pollution ; Péage urbain ; Rente foncière ; Stratégie
  • l'étalement urbain. Après mise en place d'une écotaxe applicable aux seuls ménages sous la forme d'un péage urbain de type linéaire, les économies d'agglomération qui ont incité les entreprises à se regrouper dans le centre des emplois continuent d'agir comme
  • Géographie humaine ; Modèle de décision ; Péage ; Système de transport ; Tarification ; Transit ; Transport
  • Congestion ; England ; London ; Politique des transports ; Péage urbain ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport individuel ; Transport urbain
  • L’A analyse dans quelle mesure les effets observés tels que la réduction de la pollution ou des niveaux de trafic peuvent–ils être attribués au péage urbain à Londres. Il prend aussi en compte les montants des revenus générés par le système mis en
  • internationaux. La tarification du péage a fait l'objet d'une controverse, la politique provinciale mettant en cause un contrat autorégulateur qui encourageait les propriétaires privés à augmenter les péages de manière à créer un décongestionnement du trafic. Les
  • Autoroute à péage ; Calcul économique ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Route ; Réseau routier ; Trafic routier ; Transport
  • Les routes privées à péage connaissent une faveur accrue pour diverses raisons que les AA. énumèrent. L'accent est mis sur l'efficacité économique de leur tarification. Modélisation sur la base d'un itinéraire avec origine-destination, deux
  • Aire de loisirs ; Analyse de régression ; Arizona ; Bryce Canyon Natural Park ; Bénéfice ; Etats-Unis ; Excursion automobile ; Fréquentation ; Géographie humaine ; Loisirs ; Loisirs de plein air ; Parc naturel ; Péage ; Tarif ; Trajet à buts
  • L'A. étudie, pour la période 2000-20, l'effet des changements de capacité des nouvelles routes et autoroutes sur les émissions polluantes des véhicules et sur les avantages économiques des utilisateurs (avec ou sans péage). Evaluation quantitative
  • Automobile ; Encombrement ; Espace urbain ; Hong Kong ; Péage ; Route ; Trafic ; Transport urbain ; Tunnel