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Rôle et avenir des villes nouvelles d'Ile-de-France
Aménagement régional ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Logement ; Planification ; Politique urbaine ; Urbanisation ; Ville nouvelle ; Zone péri-urbaine
L'A. dresse un rapide bilan de la politique des 5 villes nouvelles d'Ile-de-France (Cergy-Pontoise, Evry, Marne-la-Vallée, Melun-Sénart, St Quentin-en-Yvelines) et en montre les perspectives d'avenir.

Les zones d'activités en villes nouvelles: l'exemple de Cergy-Pontoise
Cergy-Pontoise ; Espace industriel ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Industrialisation ; Urbanisme ; Ville nouvelle ; Zone industrielle
Observe la spécificité des villes nouvelles en matière de zones industrielles et donne l'exemple de trois zones de Cergy-Pontoise. (AT).

Polycentrisme et polycentralité des villes nouvelles franciliennes : le cas de Marne-la-Vallée
Attraction urbaine ; Centralité ; Centre urbain secondaire ; Fonction urbaine ; France ; Ile-de-France ; Marne-la-Vallée ; Polycentrisme ; Pôle de croissance ; Ville nouvelle
L'A. analyse les deux échelles du polycentrisme sur le cas francilien : externe et interne aux urbanisations nouvelles. Les éléments attractifs ne se limitent pas aux centres principaux, et d'autres éléments concourent à la puissance de ces pôles
. Le pouvoir d'attraction se matérialise par le volume des migrations alternantes, les villes nouvelles poursuivant un mouvement ancien de desserrement des activités économiques, sous des formes inédites, avec le développement d'activités tertiaires de

; Ville nouvelle
Après un démarrage difficile, cette ville nouvelle présente un certain nombre d'atouts qui devraient faciliter son développement : consensus politique, réalisation d'infrastructures, utilisation des potentialités foncières. L'A. analyse les facteurs
et éléments de cette mutation, ainsi que le rôle que la ville nouvelle pourrait jouer dans le dynamisme régional de l'Est parisien.

Aménagement régional ; Economie régionale ; France ; Ile-de-France ; Infrastructure ; Pôle de croissance ; Réseau de transports ; Seine-et-Marne ; Ville nouvelle
Considérations sur la dynamique actuelle de ce département, qui offre une double image: nouvelles banlieues au nord et à l'ouest, dans le prolongement de l'agglomération parisienne; structure largement rurale et provinciale au sud et à l'est, en

Collectivité locale ; Développement urbain ; Equipement collectif ; Espace urbain ; France ; Gestion urbaine ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Seine-et-Marne ; Urbanisme ; Ville nouvelle ; Zone péri-urbaine
Département de la Seine-et-Marne. L'A. montre l'impact régional de Marne-la-Vallée aux niveaux administratif et économique. Il étudie le mouvement de la péri-urbanisation, contemporain de la croissance de la ville nouvelle, mais qui s'est effectué

Choix du site ; Enseignement supérieur ; France ; Ile-de-France ; Projet ; Pôle de croissance ; Seine-et-Marne ; Université ; Ville nouvelle

Examen des profondes transformations de la démographie et de la morphologie urbaine de ce département où, outre les deux villes nouvelles de Marne-la-Vallée et Melun-Sénart, la péri-urbanisation parisienne est particulièrement intense, surtout dans

Banlieue ; Centre-périphérie ; France ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Ile-de-France ; Logement ; Marché du logement ; Urbanisme ; Ville nouvelle ; Zone péri-urbaine

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