La crise du commerce de proximité à succursales. Le cas des magasins Coop dans le Nord - Pas-de-Calais in Nord - Pas-de-Calais.
Commerce de détail ; Coopérative ; Coopérative de consommation ; Désuccursalisation ; France ; Géographie de l'Europe ; Magasin ; Nord - Pas-de-Calais ; Réseau commercial ; Succursale
L'étude analyse en particulier la liquidation des coopératives de consommation dans la région et tente de cerner le nouveau paysage commercial qui se substitue à la disparition d'un millier de magasins Coop.
Commerce extérieur ; Commerce international ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais
Place parmi les régions françaises. Analyse géographique des échanges de la région avec les pays de la CEE, puis de l'OCDE (hors CEE), puis avec les pays étrangers (hors OCDE), TOM-DOM, enfin les pays de la zone franc. - (AG)
Les zones du Nord-Pas-de-Calais Horizon 2010. Essai de projection démographique suivant un scénario d'emploi
Concentration de la population ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais ; Population ; Population active ; Projection démographique ; Vieillissement de la population
Transmanche, quelles retombées pour le Nord-Pas-de-Calais?
Economie régionale ; Entreprise ; France ; Géographie de l'Europe ; Métropole régionale ; Nord-Pas-de-Calais ; Tunnel sous la Manche
La Métropole, les villes littorales et les entreprises doivent se préparer si elles veulent bénéficier des retombées de la construction du lien fixe. - (AG)
Diminution importante de la place de l'industrie dans l'économie régionale, et diversification marquée du tissu industriel. Des différentes parties de la région n'ont pas évolué de la même façon : on enregistre la réussite de la conversion lilloise
vers le tertiaire, la persistance des difficultés de Roubaix-Tourcoing, la conversion problématique des parties de la région anciennement industrialisées, la bonne tenue des zones faiblement industrialisées. Le renouvellement s'effectue assez lentement
, et des éléments d'inquiétude subsistent pour les prochaines années.
Calais : le port et son hinterland in Nord - Pas-de-Calais.
Arrière-pays ; Calais ; Commerce international ; Desserte ; France ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Nord - Pas-de-Calais ; Passager ; Port ; Trafic ; Transport maritime
et la CEE. Le port deCalais a deux hinterlands différents : celui du port de commerce (échelles locale et régionale), et celui du port transmanche, davantage international.
Au cours de la dernière décennie, le trafic de passagers a connu une importance croissante et le trafic de marchandises a doublé. Ce résultat exceptionnel s'explique en partie par la progression des échanges transmanche de fret entre le Royaume-Uni
Une région devant l'Europe : le Nord-Pas-de-Calais
CEE ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais ; Pas-de-Calais ; Politique maritime ; Port ; Ressources halieutiques ; Région ; Trafic ; Transport maritime
Actes des dixièmes journées nationales de la mer tenues à Dunkerque les 8 et 9 décembre 1989. Quatre problèmes ont dominé les débats : la politique maritime française et communautaire, l'avenir de la ressource halieutique, la circulation dans le Pas
-de-Calais et ses risques, enfin les relations futures entre les trois ports nordistes Calais, Boulogne, Dunkerque dont la coopération, sinon l'union donnerait à la région une capacité commerciale très forte. - (AG)
Le Nord - Pas-de-Calais, une Région en Europe in Nord - Pas-de-Calais.
Aménagement régional ; Autoroute ; Europe de l'Ouest ; France ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Localisation ; Nord - Pas-de-Calais ; Train à grande vitesse ; Tunnel sous la Manche ; Voie de communication
L'A. étudie la situation de la région en Europe, et en donne deux définitions européennes , à la fois Sud des bas pays rhénans, et Ouest , maritime, de la Borde. Il énumère les inconvénients et les avantages de cette situation. Les limites sont en
grande partie naturelles. L'Europe de 1992, le Tunnel sous la Manche et les infrastructures d'accompagnement donnent à la région une nouvelle place en Europe.
Le Nord - Pas-de-Calais : affaiblissement économique et résistances démographiques in Nord - Pas-de-Calais.
Changement social ; Crise ; Economie régionale ; Emploi ; Evolution démographique ; France ; Fécondité ; Géographie de l'Europe ; Marché du travail ; Niveau de vie ; Nord - Pas-de-Calais ; Population ; Population active ; Structure économique
Sous l'effet de trente ans de crise, l'économie régionale a été profondément transformée. Les traits spécifiques de la population active s'effacent, entraînent une décomposition du tissu social dont les efffets négatifs sont durement ressentis
(paupérisation, chômage, inactivité). Néanmoins, les traits originaux de la démographie régionale ont bien résisté au changement et la natalité a été suffisamment préservée pour contrebalancer une émigration nette devenue énorme.
Les investissements étrangers dans la Région Nord - Pas-de-Calais in Nord - Pas-de-Calais.
Aménagement régional ; Contrôle externe ; Création d'entreprise ; Espace économique ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Industrie agro-alimentaire ; Investissement ; Investissement étranger ; Localisation ; Nord - Pas-de-Calais
Bien que les investissements étrangers soient difficiles à repérer, leur localisation fait apparaître quatre pôles principaux : le littoral de Berck à Dunkerque, le pays minier, le bassin de la Sambre-arrondissement d'Avesnes, et l'agglomération
lilloise. L'A. constate une pénétration dans toutes les branches de l'activité régionale, et s'intéresse surtout au secteur agro-alimentaire. Il note une arrivée en force des Britanniques ainsi qu'une permanence et un renouvellement de la présence belge.
La création d'entreprises dans la région Nord - Pas-de-Calais : évolution et dynamique spatiale sur la période récente (1982-1988) in Nord - Pas-de-Calais.
Bassin d'emploi ; Création d'entreprise ; Disparités régionales ; Dynamique spatiale ; Développement régional ; Entreprise ; Espace économique ; Esprit d'entreprise ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord - Pas-de-Calais ; Structure économique
Cette région enregistre, par rapport aux autres régions françaises, un certain retard quant à son niveau de création d'entreprises. A l'échelle intra-régionale, des contrastes apparaissent entre les bassins d'emploi. La dynamique spatiale de ces
La nouvelle donne de l'emploi et de l'habitat dans les 55 zones du Nord-Pas-de-Calais
Centre-ville ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Logement ; Migration alternante ; Nord-Pas-de-Calais ; Organisation de l'espace
Tendance à la spécialisation des zones, les unes concentrant emplois, les autres leur caractère résidentiel, avec multiplication et allongement des déplacements quotidiens autour des grands centres d'activités. La reconquête des centres-ville par
l'habitat n'apparaît pas encore dans les statistiques. - (AG)
Tableau des activités culturelles régionales. Composition du patrimoine régional : 244 monuments historiques, 30 musées classés ou contrôlés, nombreuses bibliothèques municipales. Importante fréquentation malgré des disparités départementales
. Situation inverse pour les cinémas. Importance du nombre des spectacles qui favorisent le développement de la culture régionale. - (AG)
Dans un contexte de concentration régionale poussée des échanges extérieurs français, le Nord-Pas-de-Calais apparaît comme une importante région d'exportation, qui entretient des liaisons de plus en plus étroites avec les pays de l'Europe du Nord
-Ouest. La structure des exportations reflète celle de l'appareil productif régional (données de la période 1986-88). Les dynamiques spatiales locales dépendent de manière croissante de la stratégie des entreprises sur le plan international.
Le NordPas-de-Calais à l'heure du grand marché européen.
Commerce de détail ; Commerce extérieur ; Diapositive ; Economie régionale ; Emploi ; France ; Friche industrielle ; Grande surface ; Géographie de l'Europe ; Industrie agro-alimentaire ; Industrie textile ; Matériel pédagogique ; Nord-Pas-de-Calais
Ce document a pour objectif essentiel de fournir une documentation pédagogique sur les mutations régionales récentes. Après le commentaire des 12 diapositives, les AA. donnent un aperçu sur l'économie régionale deNord-Pas-de-Calais, puis abordent
différents thèmes : population et emploi, industries agro-alimentaires, industries textiles et habillement, friches industrielles, commerce extérieur, commerce des moyennes et grandes surfaces, transports - accompagnés d'une abondante illustration.
Transport et développement local : le cas de l'agglomération deCalais in Les régions anciennement industrialisées.
Calais ; Développement régional ; Economie urbaine ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie textile ; Nord-Pas-de-Calais ; Port ; Restructuration économique ; Transport
La présence de la majeure partie de l'industrie deCalais s'explique par la proximité anglaise, et non par l'activité portuaire. Le développement récent de l'activité du port ne suffit pas à enrayer la croissance du chômage, qui est très élevé par
rapport à la moyenne régionale. A partir de 1993, la ville devrait bénéficier d'un nouvel élan économique, qui n'entraînera pas automatiquement la restructuration des parties anciennement urbanisées et un développement spatial harmonieux de l'ensemble de