Anfänge und Ursachen der Nord-Süd-Drift (Débuts et causes du déplacement Nord-Sud)
Allemagne RF ; Déplacement Nord-Sud ; Développement ; Géographie de l'Europe ; Migration ; Population ; Répartition de la population ; Structure spatiale ; Transfert de population
Aménagement régional ; Canal ; Désenclavement ; France ; France du Nord ; Géographie humaine ; Nord-Pas-de-Calais ; Picardie ; Politique des transports ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
On constate une baisse du trafic sur les canaux du Nord et de Saint-Quentin : le réseau est dégradé, les liaisons inadaptées, il n'y a pas de voie d'eau à grand gabarit entre les bassins de la Seine et du Nord. Une politique fluviale d'aménagement
Permanences et transformations dans la géographie industrielle du Nord-Pas-de-Calais
Economie régionale ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Nord-Pas de Calais ; Spécialisation
Diminution de l'importance de l'industrie qui s'est néanmoins diversifiée mais ne domine plus la vie économique de toutes les parties de la région Nord-Pas-de-Calais.
Il y a deux cents ans, Lapérouse explorait les côtes d'Amérique du Nord entre l'Alaska et la Californie
Amérique du Nord ; Côte Pacifique ; Date 1786 ; Exploration ; Histoire de la géographie ; LAPEROUSE (J. F. de Galaup) ; Littoral ; Navigation ; Siècle 18
France-Manche: la Grande-Bretagne amarrée au Nord-Pas-de-Calais
Economie régionale ; Equipement ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Nord-Pas de Calais ; Royaume-Uni ; Transport ; Tunnel ferroviaire ; Tunnel sous la Manche
Bau- und Nutzflächenentwicklung in Heidelberg-Nord. Evolution des espaces de construction et de surface utilisable à Heidelberg-Nord
L'A. essaie d'évaluer les changements d'utilisation des terrains constructibles dans le nord de Heidelberg et de décrire les conséquences pour le tissu urbain. - (Equipe PF)
Problématique du développement du Nord-Ouest tunisien in Désert et montagne au Maghreb. Hommage à Jean Dresch.
Développement régional ; Géographie de l'Afrique ; Tunisie ; Tunisie du Nord-Ouest
Essai d'explication du principal paradoxe régional tunisien : le Nord-Ouest, région agricole privilégiée, est aussi la région humaine la plus pauvre. L'A. termine en proposant un schéma de développement du Nord-Ouest. - (PS)
Les migrations entre le Nord-Pas-de-Calais et le reste de la France, période 1975-1982
France ; Géographie de l'Europe ; Migration intérieure ; Nord-Pas-de-Calais
Le Nord est une région toujours aussi fermée où les départs l'emportent de beaucoup sur les arrivées. Durant cette période, le Nord a surtout perdu des jeunes adultes, des diplômés, des cadres et des employés. Les migrations, dans les zones d'étude
Réflexions sur l'aménagement récréatif en milieu urbain nord-ouest-européen
Aménagement touristique ; Cadre de vie ; Disparités régionales ; Espace vert ; Europe ; Europe du Nord-Ouest ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Planification ; Ville
Rappel du grand nombre de traits communs présentés par les régions du pourtour de la mer du Nord, culturels et socio-économiques. Existence d'une forte demande sociale d'espaces récréatifs de plein air. Comparaison de situations diverses, à l'aide
d'exemples pris surtout dans le Nord-Pas-de-Calais, la Randstad Holland et la Ruhr.
Le Nord-Pas-de-Calais à l'heure du lien fixe. Faire de la France une Plaque tournante de l'Europe du Nord
Equipement ; Europe du Nord ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Lien fixe transmanche ; Nord-Pas de Calais ; Trafic ; Transport ; Transport international ; Tunnel sous la Manche
voyageurs et de marchandises. Route roulante et tunnel ferroviaire| une solution pour un développement cohérent de l'organisation du transport international un enjeu essentiel pour le Nord les mesures d'accompagnement au projet choisi. (A. Gamblin).