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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Ports de plaisance et navigation de plaisance sur le littoral du Nord-Pas-de-Calais
  • Les sociétés littorales de la Manche et de la Mer du Nord
  • Capacité d'accueil ; Equipement portuaire ; France ; Littoral ; Milieu naturel ; Navigation de plaisance ; Nord-Pas-de-Calais ; Port de plaisance ; Tourisme
  • Coastal environment ; France ; Harbour facilities ; Marina ; Natural environment ; Nord-Pas-de-Calais ; Reception capacity ; Tourism ; Yachting
  • Les équipements destinés à la plaisance ainsi que son exercice, sont restés très modestes sur le littoral de la région du Nord-Pas-de-Calais, par rapport au reste des côtes françaises. L'analyse de l'évolution de la plaisance met en relief les
  • raisons de ce sous-développement.
  • Bretagne, le paradis de la plaisance.
  • Bretagne ; France ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Navigation de plaisance
  • Etablissement Public Régional de Bretagne. (EPR), France
  • L'impact économique de la plaisance à la Martinique
  • Défiscalisation ; Impact économique ; Martinique ; Mer ; Nautisme ; Navigation de plaisance ; Port de plaisance ; Tourisme
  • Les activités de nautisme et de plaisance sont récentes à la Martinique et se développent grâce aux atouts naturels et aux aides fiscales de l'Etat. Ainsi, au côté de la flotille des Martiniquais, cohabite celle de la plaisance d'escale et enfin les
  • voiliers de location. Cette dernière activité engendre des retombées économiques importantes.
  • Aménagement portuaire ; Appontement ; Australie ; Géographie de l'Océanie ; Loisir ; Marina ; Mouillage abrité ; Navigation de plaisance ; New South Wales ; Port ; Port de plaisance ; Projet d'aménagement ; Sydney ; Tourisme
  • La navigation de plaisance dans le port de Sydney s'est rapidement accrue et a suscité une demande importante pour l'amarrage des bateaux. Le mouillage empiète notablement sur l'espace maritime utile. Des études prévisionnelles des demandes montrent
  • qu'il est nécessaire d'allier des techniques d'aménagement entraînant une plus grande capacité de mouillage à des politiques de fixation des prix pour un meilleur ajustement demande/capacité.
  • Canada ; Géographie humaine ; Loisir ; Modèle ; Navigation de plaisance ; Ontario ; Théorie des graphes ; Trafic ; Trent-Severn ; Voie navigable
  • La voie navigable Trent-Severn entre le lac Ontario et la Baie Géorgienne se compose d'un ensemble de lacs et de rivières reliés artificiellement. Cette voie est surtout utilisée pour la navigation de plaisance. A partir de l'analyse de 56.675
  • passages de bateaux, selon la théorie des graphes, sept régions nodales distinctes ont été localisées. (ALS).
  • Ports de plaisance: pour quelle utilisation de l'espace maritime?
  • Bretagne ; Capacité d'accueil ; France ; Fréquentation ; Loisir ; Navigation de plaisance ; Port ; Port de plaisance
  • navigateurs. L'utilisation de cet espace et la diversité des pratiques nautiques sont illustrées par l'exemple des ports de plaisance du Finistère et de leurs usagers.
  • Divers facteurs déterminent l'utilisation de l'espace maritime par les plaisanciers: la répartition et la qualité des sites d'abri pour les bateaux, les caractéristiques des flotilles et des plans d'eau, les compétences et aspirations des
  • Géographie de la plaisance dans le Pays bigouden
  • Le Pays bigouden à la croisée des chemins. Actes du colloque
  • Bretagne ; Equipement ; Finistère ; France ; Littoral ; Navigation de plaisance ; Pays bigouden ; Port de plaisance
  • La plaisance est perçue comme un atout majeur du développement communal et bénéficie de nouveaux équipements, en particulier sur la côte orientale du Pays bigouden. Cependant le recours aux aménagements légers de type mouillages organisés semble
  • aujourd'hui préférable pour le stationnement des bateaux de plaisance. - (BH)
  • Association de Promotion du Pays bigouden, Cap Sizun, France, (Commanditaire)
  • Université de Bretagne Occidentale, Brest, France, (Commanditaire)
  • Le bassin de navigation : d'une pratique de l'espace de loisir à la construction d'un territoire ?
  • Bassin de navigation ; Bretagne ; Espace vécu ; France ; Gestion ; Littoral ; Loisir ; Navigation de plaisance ; Territoire
  • La navigation de plaisance a connu depuis près d'une quarantaine d'années un essor sans précédent. La Bretagne est particulièrement concernée. L'A. montre que par leurs itinéraires en mer, les plaisanciers ont créé un nouveau type de territoire
  • maritime : le bassin de navigation, territoire chronique à cause du caractère saisonnier de l'activité. L'évidence de cette entité territoriale est telle que plusieurs collectivités territoriales l'adoptent. Le bassin de navigation reste néanmoins dépendant
  • des découpages administratifs préexistants.
  • Aménagement du littoral ; Charente-Maritime ; France ; Géographie de l'Europe ; La Rochelle ; Littoral ; Loisir ; Navigation de plaisance ; Poitou-Charentes ; Port de plaisance ; Vendée
  • La Rochelle, mettant à profit les bonnes conditions nautiques de la Mer des Pertuis, une tradition de pratique de la voile, le voisinage de chantiers de construction navale de plaisance, a construit le deuxième port de plaisance d'Europe. Son
  • recrutement est régional mais il joue un rôle d'escale. Les retombées économiques sont importantes : emplois, activités commerciales. La construction de plaisance est affrontée à une difficile restructuration. - (M. C. Clare).
  • Aire de loisirs ; Besoin récréatif ; Bien-être ; Estimation ; Gestion des ressources ; Géographie humaine ; Loisir ; Modèle logit ; Méthode d'évaluation aléatoire ; Méthode du coût du transport ; Navigation de plaisance ; Qualité de la vie
  • ; Statistique ; Surplus du consommateur ; Technique de recherche ; Texas
  • Exposé de plusieurs méthodes d'évaluation économique du bien-être et de ses modifications: techniques du coût du trajet et de l'évaluation aléatoire (2 variantes). Application à la navigation de plaisance (quatre lacs situés dans le Texas oriental).
  • Capacité d'accueil ; Equipement ; Equipement touristique ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Mezzogiorno ; Navigation de plaisance ; Tourisme
  • navigation de plaisance est susceptible de valoriser au maximum la vocation touristique des aires méridionales. (UF).
  • L'A. examine le mouvement de l'offre touristique et la structure para-réceptive du Mezzogiorno. Il relève également l'importance des flux touristiques et leur répartition et indique que le développement de la production d'équipements pour la
  • Imaginaire, pratique sportive, valeur de l'espace. La plaisance sur la côte atlantique française
  • Aménagement du littoral ; Atlantique ; Bretagne ; France ; Littoral ; Loisir ; Océanographie ; Port ; Port de plaisance ; Pratique sportive
  • Les caractéristiques qui ont fait de la Bretagne Nord un des berceaux de la plaisance constituent une limite au développement du tourisme nautique. On peut observer un glissement de la pratique des plaisanciers vers des valeurs plus hédonistes. Ces
  • mutations ont des répercussions sur la valeur marchande de l'espace. Aucun des critères d'évaluation de la qualité des différents bassins de navigation du littoral atlantique ne justifie une telle distorsion.
  • Concept ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Loisir ; Méthodologie ; Navigation de plaisance ; Spécialisation ; Taxonomie
  • Le Languedoc, les Languedociens et la mer, à la fin du XXème siècle in Cent ans de géographie en Languedoc.
  • Aménagement du littoral ; Culturel ; France ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Littoral ; Navigation de plaisance ; Port ; Pratique sportive ; Pêche ; Société maritime ; Territorialité ; Tourisme balnéaire
  • L'A. se demande s'il existe une ou des relations spécifiques à la mer chez les Languedociens : professions maritimes, citadins exerçant des métiers tertiaires et pratiquant la pêche sportive, effectuant de la navigation de plaisance, néo-marins etc
  • ... Il essaie de repérer différentes formes d'identités maritimes urbaines propres à chaque cité de la mer, dans le cadre d'une tonalité maritime régionale.
  • Accessibilité ; Choix modal ; Choix spatial ; Comportement de loisirs ; Géographie humaine ; Loisir ; Modèle logit ; Méthodologie ; Navigation de plaisance ; Préférence
  • Application du concept de choix modal de transports au domaine des loisirs : choix spatial entre plusieurs lacs, concernant les activités de canotage. Comportement basé sur l'appréciation combinée de l'accessibilité et de l'agrément.
  • Aménagement touristique ; Calcul économique ; Demande ; Environnement ; Etats-Unis ; Etude d'impact ; Florida ; Foncier ; Géographie humaine ; Loisir ; Marina ; Modèle stochastique ; Navigation de plaisance
  • Modèle d'estimation de la demande en services de loisirs dans le cadre de marinas. Possibilité d'établir les besoins fonciers correspondants compte tenu des politiques de l'environnement. Application à la Floride.
  • Aménagement touristique ; Australie ; Etude d'impact ; Géographie humaine ; Loisir ; Marina ; Navigation de plaisance ; New South Wales ; Sydney
  • La croissance du nombre de marinas est replacée dans le contexte d'une demande accrue des consommateurs. Etude de l'impact sur l'environnement, en soulignant le rôle joué par les interventions gouvernementales.
  • Aménagement du littoral ; Aménagement touristique ; Bretagne ; Coopération intercommunale ; Côtes-d'Armor ; France ; Infrastructure portuaire ; Littoral ; Navigation de plaisance ; Port ; Pêche ; Tourisme ; Tourisme balnéaire
  • La focalisation progressive de l'économie du littoral breton sur le tourisme entraîne la construction d'infrastructures spécifiques, notamment de ports de plaisance et centres de thalassothérapie. La multiplication des projets induit un déséquilibre
  • entre l'offre et la demande, une modification sensible du paysage, et de violents conflits spatiaux. L'application stricte de la Loi Littoral de 1986 se heurte à la pression des intérêts financiers et aux ambitions des élus, confortés dans leurs pouvoirs
  • Aménagement du littoral ; Concept ; Congrès ; Culturel ; Ile ; Insularité ; Littoral ; Maritimité ; Mer ; Navigation ; Navigation de plaisance ; Patrimoine ; Port ; Réglementation ; Société ; Terminologie ; Tourisme
  • Coastal environment ; Coastal management ; Concept ; Congress ; Cultural studies ; Harbour ; Insularity ; Island ; Navigation ; Patrimony ; Regulation ; Sea ; Society ; Terminology ; Tourism ; Yachting
  • L'engouement récent pour tout ce qui concerne la mer est devenu un véritable phénomène de société. La mer et la côte sont désormais l'affaire de tous. Cette réflexion invite à méditer sur la diversité, l'évolution et les mutations récentes des
  • façons de percevoir la mer, l'estran et la côte. La recherche maritime et littorale est ainsi ancrée sur le social, le culturel et l'identitaire. L'ouvrage se présente comme un propos libre concernant la réappropriation actuelle des représentations du
  • maritime en fonction des besoins des sociétés contemporaines.
  • PERON, F., (Directeur de publication)
  • RIEUCAU, J., (Directeur de publication)
  • Université de Paris-Sorbonne, Laboratoire Espace et Culture, France
  • Les ports de plaisance dans l'espace littoral
  • Géographie humaine des littoraux, activités liées à la mer
  • Aménagement du littoral ; Distribution spatiale ; France ; Infrastructure portuaire ; Littoral ; Monde ; Port ; Port de plaisance
  • Répartition de la plaisance à l'échelle mondiale, les types de ports, la situation de la plaisance en France, enjeux et conséquences de ces aménagements. - (FC)
  • DUMORTIER, B., (Directeur de publication)