Congrès ; Europe ; Navigation ; Transport ; Transport fluvial
Congress ; Europe ; Navigation ; River transport ; Transport
A l'occasion de Transcaldia 93, l'Association des Intérêts portuaires d'Anvers organisa un symposium international sur Le rôle de la navigation fluviale dans l'Europe de demain. Les six interventions de ce sypmposium sont reprises en version abrégée
La navigation fluviale et le système portuaire à Chaco et à Formosa entre 1880 et 1960
Argentine ; Chaco ; Cours d'eau ; Formosa ; Géographie historique ; Navigation ; Paraguay ; Paraná ; Port fluvial ; Voie de communication ; Voie navigable
Argentina ; Communication network ; Fluvial harbour ; Historical geography ; Navigation ; Paraguay ; Stream ; Waterway
Les caractéristiques du réseau hydrographique et les problèmes de la navigation des fleuves Paraná et Paraguay. Les dispositifs portuaires et leur évolution depuis 1880 jusqu'à 1960. - (MZ)
A minimal representation for dead-reckoning navigation : updating the homing vector
Généralités sur la géographie ; Homing ; Linéarisation ; Modèle ; Navigation ; Origine-destination ; Système d'équations ; Trajectoire
Ce modèle de navigation à l'estime établit que l'observateur utilise les informations sur ses propres déplacements sous une forme discrète et qu'il modifie sa trajectoire de manière à l'adapter continuellement au homing vector . Une représentation
minimale permet au navigateur de retourner à son point d'origine.
Map use and mal alternatives : an experiment in intraurban navigation
Automobile ; Carte routière ; Comportement ; Comportement des conducteurs ; Géographie humaine ; Innovation ; Système de navigation assisté ; Transport individuel ; Transport urbain
Ce court article présente les résultats de deux expériences de navigation à bord d'automobiles privées effectuées en milieu urbain. Il décrit comment la consultation de cartes routières complétée par des indications verbales et/ou graphiques est
très efficace et peut servir de modèle au développement de système de navigation assisté. - (C. Risi).
Navigational map reading : predicting performance and identifying relative influence of map-related abilities
Carte ; Carte de navigation ; Lecture de la carte ; Méthodologie ; Perception ; Processus cognitif ; Test ; Visualisation
Possibilités de lecture des cartes de navigation sous l'angle de trois questions : 1. Peut-on concevoir un instrument permettant de tester la lecture de telles cartes ? 2. Dans quelle mesure cet instrument peut-il prédire la lecture de telles cartes
? 3. Quelle est l'influence relative des possibilités liées à une carte donnée sur la lecture de toutes sortes de cartes de navigation ?
Géographie de l'Europe ; Navigation intérieure ; Pays-Bas ; Port maritime ; Rhin ; Rotterdam ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Rotterdam doit sa situation aux voies navigables, le trafic fluvial occupant une place importante dans l'activité portuaire. Aussi est-il nécessaire d'adapter l'infrastructure du réseau navigable aux flux de trafic et de maintenir le principe de
libre concurrence sous lequel les navigations intérieures et rhénanes ont pu offrir leurs services. (MW).
Navigation and the seventeeth-century draining of the Fens
Commerce ; Drainage ; England ; Fens ; Gestion de l'eau ; Géographie historique ; Législation ; Milieu humide ; Navigation ; Port ; Royaume-Uni ; Siècle 17 ; Transport
Drainage ; England ; Harbour ; Historical geography ; Humid environment ; Legislation ; Navigation ; Seventeenth Century ; Trade ; Transport ; United Kingdom ; Water management
Le drainage des Fens au 17e siècle a amené de sérieux conflits avec les adeptes de la navigation. Contrairement à une croyance courante, le plan de Vermuyden a inclus les fermetures à la navigation à Denver et ailleurs. Le transport de marchandises
à King's Lynn et sur les voies d'eau intérieures s'est répandu au cours de la seconde moitié du siècle. On est conduit à ré-évaluer les intérêts respectifs du drainage et de la navigation, et notamment certains accords financiers.
Le bassin de navigation : d'une pratique de l'espace de loisir à la construction d'un territoire ?
Bassin de navigation ; Bretagne ; Espace vécu ; France ; Gestion ; Littoral ; Loisir ; Navigation de plaisance ; Territoire
La navigation de plaisance a connu depuis près d'une quarantaine d'années un essor sans précédent. La Bretagne est particulièrement concernée. L'A. montre que par leurs itinéraires en mer, les plaisanciers ont créé un nouveau type de territoire
maritime : le bassin de navigation, territoire chronique à cause du caractère saisonnier de l'activité. L'évidence de cette entité territoriale est telle que plusieurs collectivités territoriales l'adoptent. Le bassin de navigation reste néanmoins dépendant
England ; Géographie historique ; Moulin à eau ; Moyen Age ; Navigation ; Royaume-Uni ; Siècle 13 ; Siècle 14 ; Siècle 15 ; Siècle 16 ; Transport ; Transport fluvial
England ; Fifteenth Century ; Fourteenth Century ; Historical geography ; Middle Age ; Navigation ; River transport ; Sixteenth Century ; Thirteenth Century ; Transport ; United Kingdom ; Water-mill
L'A. étudie l'extension et l'importance de la navigation fluviale pour le développement urbain de l'Angleterre médiévale. Il souligne la réduction de l'extension du réseau de rivières navigables en Angleterre pendant le Bas Moyen Age à cause de
L'influence du tour de rôle sur les coûts de la navigation intérieure
Belgique ; Coût de transport ; Itinéraire ; Marché ; Navigation ; Organisation ; Tarification ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Belgium ; Market ; Navigation ; Organization ; River transport ; Route ; Tariff rate ; Transport ; Transport cost ; Waterway
aux coûts potentiels du transport par les bateaux les moins coûteux. Calculs effectués pour le trafic intérieur belge de 1988: réseau digitalisé des voies navigables, chemins les plus courts et les moins coûteux.
Navigations et migrations en Méditerranée (De la Préhistoire à nos jours)
Algérie ; Bibliographie ; France ; Géographie historique ; Histoire maritime ; Migration internationale ; Méditerranée ; Navigation ; Transport maritime
Algeria ; Bibliography ; France ; Historical geography ; International migration ; Mediterranean Sea ; Navigation ; Sea transport
Dès le Néolithique existe en Méditerranée un commerce actif. La première navigation favorise le peuplement des îles. Instrument de découverte, de conquête et de colonisation, cette navigation permet la migration des hommes, la diffusion de leurs
La navigation fluviale dans la région Nord/Pas-de-Calais: une activité qui vire de bord
Canal ; Crise économique ; Décentralisation ; Economie régionale ; France ; Géographie de l'Europe ; Navigation fluviale ; Navigation intérieure ; Nord, région ; Tourisme ; Tourisme fluvial ; Transport fluvial ; Voie navigable
Les résultats de la navigation fluviale dans le Nord/Pas-de-Calais ne sont pas brillants en 1983. La décentralisation peut être un moyen pour sortir de l'incohérence de la gestion des canaux. La voie d'eau doit s'adapter aux exigences de l'économie
L'équipement du réseau navigable du Nord portera au VII Plan la marque de dotations insuffisantes
Aménagement régional ; Equipement ; Financement ; France ; Géographie de l'Europe ; Modernisation ; Nord, région ; Réseau navigable ; VII Plan ; Voie navigable
Compte rendu de l'Assemblée générale annuelle du Consortium pour la modernisation du réseau navigable du Nord du 14-2-1977, à Arras. Les objectifs sont la modernisation du réseau navigable, l'adaptation de la flotte fluviale et des méthodes
Commerce international ; France ; Géographie de l'Europe ; Modernisation du réseau ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Après avoir analysé les avantages du transport fluvial, l'Office national de la navigation étudie l'évolution de la flotte, les équipements de manutention répondant aux besoins des industriels et le rôle des ports fluviaux dans le développement des
régions. Le transport fluvial apparaît donc comme un moyen au service des exportations. L'analyse du réseau navigable français montre cependant que l'expansion du transport fluvial dépend de l'existence de liaisons modernes. La création de nouvelles
liaisons et l'aménagement des voies navigables existantes permettront à l'économie française de rester compétitive avec celles des partenaires de la communauté européenne. (MW).
The model accounts for errors in short-cutting to complete a triangular pathway by individuals deprived of visual input. It assumes that systematic error arises from components of navigation concerned with encoding an internal representation