L'insuffisance du réseau de voies navigables et la politique des voies navigables en France
France ; Géographie de l'Europe ; Navigation intérieure ; Politique économique ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Le paradoxe de l'effacement économique, en France, de la voie navigable, de beaucoup la plus économique. Les insuffisances du réseau français, Freycinet (3République), voire Riquet. Les conditions sociales et économiques de l'exploitation. L'inertie
La modernisation des voies navigables du sud-ouest français
Aménagement ; Atlantique-Méditerranée ; France ; France du Sud-Ouest ; Géographie de l'Europe ; Voie navigable
Les voies navigables du Sud-Ouest comprennent essentiellement le canal latéral à la Garonne, le canal du Midi et son embranchement de Port-la-Nouvelle. L'A. nous présente avec beaucoup de détails et sous tous ses aspects la modernisation complète de
Osnovy prognoza ruslovyh deformacij dlja obosnovanija proekta ulucsenija sudohodnyh uslovij Srednej Obi. (Prévision des déformations des lits fluviaux dans l'établissement des projets d'amélioration de la navigation dans le cours moyen de l'Ob)
Commerce international ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Liaison Rhin-Main-Danube ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Du point de vue de la navigation intérieure, la liaison Rhin-Main-Danube pose surtout des problèmes sur le plan international et notamment sur les rapports Est-Ouest de la navigation. L'achèvement du chantier devrait marquer la coexistence pacifique
Vlijanie perebroski casti stoka severnyh rek na sudohodnye uslovija Volgi. (Influence de la dérivation partielle des cours d'eau du Nord de l'URSS sur les conditions de la navigation sur la Volga)
Besoin en eau ; Dérivation ; Economie de l'eau ; Ecoulement ; Ecoulement fluvial ; Géographie de l'Europe ; Projet ; Rossijskaja SFSR ; Transport fluvial ; URSS d'Europe ; Voie navigable ; Volga
Les voies navigables d'Europe occidentale et leur contribution au développement économique. L'exemple du Rhin supérieur
Alsace ; Economie régionale ; Europe ; Europe de l'Ouest ; France ; Géographie de l'Europe ; Port ; Rhin, vallée ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
Etude des multiples fonctions remplies par les voies navigables en Europe occidentale, de leur place dans les échanges intérieurs et de leur compétitivité vis-à-vis des autres moyens de transport en termes de coûts d'infrastructure, d'exploitation
Allemagne de l'Ouest ; Alsace ; France ; Géographie humaine ; Localisation industrielle ; Port fluvial ; Transport ; Voie navigable
Etude des nouveaux ports sur les nouvelles voies navigables et sur les anciennes d'Allemagne fédérale et d'Alsace, du point de vue de leur fonction de centres industriels. (HSC).
Arctique ; Brise-glace ; Côte arctique ; Flotte ; Géographie des régions polaires ; Hydrocarbure ; Navigation ; Océan arctique ; Plate-forme de forage ; Station flottante ; Transport ; URSS
La flotte de brise-glaces et de navires résistants aux glaces, et la navigation maritime dans l'océan arctique. Les plates-formes flottantes de forage soviétiques. Article de mise au point.
Arctique ; Décret, 1926 ; Eaux territoriales ; Géographie des régions polaires ; Mer ; Navigation internationale ; URSS ; Zone soviétique
Le déplacement vers le Nord du développement des ressources et l'accroissement de la flotte soviétique de brise-glaces ont attiré l'attention sur le problème de liberté de navigation dans la zone soviétique de l'Arctique. Le secteur soviétique
, défini par un décret de 1926 comme s'étendant du continent jusqu'au pôle Nord, comprend la route maritime du Nord (que l'URSS considère comme une route de navigation intérieure) et les mers de l'Océan Arctique (qu'elle tient pour des eaux historiques
(1978) ; Arctique ; Arctique soviétique ; Condition naturelle ; Géographie des régions polaires ; Navigation ; Protection ; Transport ; Transport maritime ; URSS ; Voie maritime
Ce volume comprend 5 parties: Essai et importance de la navigation dans les hautes latitudes| 2. Etude des conditions naturelles de l'Arctique| 3. Protection de la nature des plans d'eau arctiques| 4. Développement des transports maritimes dans
(1910-1980) ; Arkansas, valley ; Cours d'eau ; Développement régional ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Ohio valley ; Réseau ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
The Ohio, a river of primary importance in the transportation of mass products gives the best economic geographical example by the industrial locational attraction of the navigable rivers. The importance of the waterways of Arkansas lies in fact
IV Centenaire du détournement de l'Adour, 1578-1978.
Adour ; Aménagement hydraulique ; Aquitaine ; Bayonne ; Cours d'eau ; France ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Navigation fluviale ; Port ; Siècle XVI-XX ; Tracé du cours d'eau
A propos de la rectification des divagations du cours de l'Adour afin de dégager l'accès du port de Bayonne. Les 46 communications traitent de ce problème à travers les siècles, ainsi que de questions relatives à Bayonne et à la navigation jusqu'à
23600km, inondables. Description de l'aménagement hydraulique réalisé: barrages, réservoirs, canaux. Au niveau des conséquences: impact des modifications du régime fluvial sur les lits fluviaux, meilleures conditions de la navigation fluviale. Perspectives
des recommandations circonstanciées afin d'améliorer les conditions de navigation (méthodes, objectifs, résultats))
(1969-1977) ; Arctique ; Barre d'embouchure ; Delta ; Géographie des régions polaires ; Indigirka ; Jana ; Navigation ; Pur ; Sibir' ; Taz ; URSS d'Asie
la zone arctique. On décrit les méthodes utilisées, les principaux résultats et les recommandations pratiques que l'on en tire pour améliorer les conditions de navigation dans les embouchures des rivières Pur, Taz, Jana et Indigirka.