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Conceptual modelling of the interaction between transportation, land use and the environment as a tool for selecting sustainability indicators of urban mobility
(supprimer)
nouveau cadre conceptuel plus cohérent. Il combine l'approche causale du modèle Pressions-Etat-Réponses avec le modèle élargi de métabolisme proposé par Newman et Kenworthy. Adaptation à l'étude de la mobilité urbaine en premier lieu, puis extension pour