L'action publique locale dans les métropoles : le cas de la gestion du commerce de rue à Mexico et Lima
Métropole
L'action publique locale dans les métropoles. Le cas de la gestion du commerce de rue à Mexico et Lima. Alors que la gouvernance métropolitaine fait l'objet de nombreux travaux en sciences sociales, les gouvernements locaux infra-métropolitains sont
comparative de la gestion du commerce de rue à Mexico et Lima montre la mise en œuvre de l'action publique dans les territoires administratifs des métropoles. Elle distingue les centres historiques - vitrines et laboratoires des autorités régionales - des
France ; Gouvernance ; Ile-de-France ; Ingénierie ; Métropole ; Paris ; Stratégie d'acteurs ; Technologie ; Urbanisme
L'ouvrage montre que l'ingénierie est au coeur des enjeux métropolitains. Le pilotage des grandes métropoles étant pluriel et complexe, il est nécessiare de se référer à une sphère technique forte pour appréhender toutes les dimensions d'un système
appuie la mise en oeuvre de stratégies durable pour la métropole, en étant ancré dans des échelles multiples, du local à l'international.
Les périphéries dans six métropoles du Sud : premières approches cartographiques
Les métropoles des Suds vues de leurs périphéries
Abidjan ; Cape Town ; Cartographie thématique ; Densité urbaine ; Espace urbain ; Etude comparée ; Evolution démographique ; Fragmentation urbaine ; Ha Nôi ; Habitat précaire ; Jeunes ; Lima ; Monde ; Métropole ; México ciudad ; Pays en
L'article fournit les premières cartes des six agglomérations sur lesquelles peut s'appuyer une approche comparative des densités urbaines et des fragmentations socio-spatiales dans les périphéries des métropoles. Test d'hypothèses selon lesquelles
Capital ; Chine ; Efficacité économique ; Infrastructure ; Métropole ; Ressource naturelle ; Ressource urbaine ; Technologie
Les AA. analysent l’efficacité des ressources urbaines selon la taille des métropoles et de leurs populations en Chine. Ils expliquent que le processus se révèle inégal selon les régions concernées et qu’il est important d’améliorer leur utilisation
Accessibilité ; Andes ; Bolivie ; Environnement urbain ; Equateur ; La Paz ; Milieu naturel ; Montagne ; Métropole ; Quito ; Risque naturel ; Vulnérabilité ; Zone intertropicale
Ces deux métropoles situées au coeur des Andes tropicales sont fréquemment endommagées par des événements d'origine naturelle. On attribue donc leur vulnérabilité à la tropicalité de montagne. Pourtant le milieu n'est qu'un facteur de vulnérabilité
parmi d'autres. La vulnérabilité de ces métropoles andines dépend fortement de leur mode de développement et de fonctionnement, et de la mise en exposition de certains enjeux.
Développement urbain ; Economie urbaine ; Foncier ; Gestion urbaine ; Gouvernance ; Lima ; Métropole ; Pérou ; Ségrégation ; Zone périurbaine
des liens entre cette évolution et le phénomène de métropolisation est posée. L'intégration physique de la ville a oeuvré à la constitution d'une véritable métropole. En parallèle, le développement économique a créé des processus de diversification et
Conditions de vie ; France ; Ile-de-France ; Mondialisation ; Métropole ; Prospective ; Territoire ; Transport ; Travail ; Vie future ; Ville soutenable
Agriculture ; Agriculture familiale ; Argentine ; Buenos Aires ; Crise agricole ; Culture maraîchère ; Etude comparée ; Innovation ; Métropole ; Produit agricole ; Recomposition territoriale ; Réseau de production ; Rôle de l'Etat ; Stockholm
L'Argentine comme la Suède ont été touchées par diverses crises multiformes qui ont entraîné l'évolution de leur appareil productif, notamment agricole et ont été porteuses de recompositions territoriales à l'échelle de leurs métropoles : Buenos
Canada ; Commune ; Economie urbaine ; Economies d'échelle ; Etalement urbain ; Gouvernance ; Métropole ; Ontario ; Politique urbaine ; Polycentrisme ; Population urbaine ; Toronto ; Ville mondiale
intérêts économiques. Il conclut par le bilan humain, économique et financier de cette opération tout en voyant comment s’articulent désormais les deux visions, à l’heure où les métropoles françaises connaissent elles aussi une réflexion sur leur mode de
Concurrence ; Culturel ; Evénement ; France ; Image de la ville ; Marseille ; Métropole ; Politique urbaine ; Projet européen ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Région urbaine
Choix de Marseille en 2008, pour l'année 2013. Les projets de plusieurs métropoles françaises ont été mis en concurrence. C'est l'occasion d'étudier comment les villes candidates s'approprient, dans un contexte concurrentiel, l'héritage d'une
Activité économique ; Blancs ; Chicago ; Communauté ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Illinois ; Marché du travail ; Minorité ethnique ; Musique ; Métropole ; New York City ; New York State ; Noirs ; Profession ; Service
nuancée que les quartiers de Harlem et du South Side, bien qu'étant perçus de manière générale comme étant des métropoles noires, offrent aux Noirs plus de postes élevés dans les centres régionaux, aux petites communautés de couleur et aux faibles
Analyse régionale ; Chine ; Chine du Nord ; Environnement ; Etalement urbain ; Gestion des ressources ; Métropole ; Politique foncière ; Politique urbaine ; Simulation ; Urbanisation ; Utilisation du sol
métropolitaine de Beijing-Tianjin-Tangshan. Il explique que la future expansion urbaine évoluera de la métropole de Beijing vers la périphérie des villes de Tianjin et de Tangshan.
Accessibilité ; Arizona ; Autoroute ; Banlieue ; Distance au CBD ; District of Columbia ; Emploi ; Etats-Unis ; Georgia ; Marché du travail ; Massachusetts ; Métropole ; Planification urbaine ; Polycentrisme ; Réseau de transports
d’habitat et d’emploi. Il conclut sur l’efficacité de créer d’importants sous-centres urbains dans les métropoles, en particulier des pôle d’ emplois accessibles uniquement en voiture et situés dans les nœuds autoroutiers.
Amérique du Nord ; Amérique latine ; Asie ; Crise financière ; Europe ; Géographie urbaine ; Investissement étranger ; Métropole ; Partenariat ; Planification urbaine ; Politique des transports ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport
L’A. analyse un ensemble de projets de transports urbains impliquant un partenariat public-privé sur l’ensemble des continents. Ils se concentrent majoritairement dans les métropoles les plus grandes et les plus riches dans un petit nombre de pays