Europe - France - Paris - capitale - transport - transport urbain - mobilité - mobilité urbaine - itinéraire - trajet - régulation des flux - moyendetransport - transport public - RER
Foire de Lille 79: le transport, moteur de l'économie
Aviation ; France ; Géographie de l'Europe ; Logistique ; Nord, région ; Port fluvial régional ; SNCF ; Transport ; Transport fluvial ; Transport routier ; Transporteur
autoroutiers du Nord, des interviews rapides detransporteurs régionaux privés ou publics (S.N.C.F.), différents moyensdetransport (avion-cargo, transport et équipement fluviaux), enfin les professions maritimes. (JPM).
A l'occasion de la Foire Internationale de Lille 1979, dont le thème est axé cette année sur les transports, Nord Economique a établi un dossier sur la logistique et ses applications dans les transports, Promotrans, les centres d'entretien
Aire d'influence ; Banlieue ; Chemin de fer ; Education ; Elève ; Etablissement scolaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Jeunes ; Migration alternante ; Moyendetransport ; Paris ; Population ; Trafic urbain ; Trajet parcouru
; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport scolaire ; Transport urbain
Enquête sur les déplacements des élèves dans la moyenne et grande banlieue parisienne: distances parcourues, temps detransport, moyensdetransport, aire d'influence des établissements scolaires.
Castilla la Nueva ; Environnement ; Environnement urbain ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Impact ; Madrid ; Offre et demande ; Réseau ; Transport urbain
Etude de l'offre et de la demande dans les transports et de l'impact desmoyensdetransport sur l'environnement urbain. (AAG).
; Modélisation ; Moyendetransport ; Port ; Prévision ; Royaume-Uni ; Système detransport ; Trafic ; Trajet ; Transport ; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport urbain ; Voie de communication ; entropie
Les facteurs contraignants: le poids de l'histoire, les techniques, les contraintes économiques, politiques et sociales, le relief| les transports et la localisation des activités économiques: les ports maritimes, les transports urbains et les
transports dans le Tiers-Monde notamment| les facteurs marquants dans l'évolution de la structure destransports depuis 1950| introduction aux méthodes quantitatives appliquées à l'étude destransports: prévisions de la demande detransport et detransport
individuel, modèles de régression et de gravité. Exemples pris surtout au Royaume-Uni. (Vnm).
La réorganisation du secteur destransports terrestres
Chemin de fer ; Concurrence ; France ; Géographie de l'Europe ; Réglementation ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial ; Transport routier
Situation anarchique où le profit joue seul et où les réglementations sont tournées. Il conviendrait de rétablir une certaine concurrence libre entre moyensdetransport, notamment chemin de fer et route, et d'éviter le gaspillage d'énergie dû à une
Assistance technique ; Circulation urbaine ; Géographie humaine ; Tiers-monde ; Transport ; Ville
L'aide apportée par la RATP pour le développement destransports urbains dans les pays en voie de développement, les techniques et les moyensdetransports utilisables pour cette modernisation. (OC).
Evolution destransports et des demandes detransport en Afrique depuis 1900| modes et moyensdetransports par types detransports (routier, ferroviaire, aérien, par cabotage, fluvial ou lagunaire) et par pays. (OC).
Intermodel transportation and the hinterland concept
Arrière-pays ; Concept ; Conteneur ; Géographie humaine ; Marchandise ; Organisation de l'espace ; Port ; Système detransport ; Transport ; Transport maritime ; Transport terrestre
Les conteneurs et l'utilisation successive de plusieurs moyensdetransport ont altéré la notion d'arrière-pays portuaire. Les routes terrestres d'Amérique du Nord et du Transsibérien en sont l'illustration: les anciennes limites des arrière-pays
Regional cooperation in air transport - Israel and the Palestinians
Accord commercial ; Analyse coût-avantage ; Asie ; Aéroport ; Coopération économique ; Israël ; Ligne aérienne ; Moyen-Orient ; Palestine ; Réseau detransports ; Transport ; Transport aérien
Air transport ; Airline ; Airport ; Asia ; Cost-benefit analysis ; Economic cooperation ; Israel ; Middle East ; Palestine ; Trade agreement ; Transport ; Transport network
Analyse de la structure de base de l'aviation au Moyen-Orient et des possibilités de développement en conséquence de la coopération israélo-palestinienne. Avantages et inconvénients économiques d'une telle coopération. Possibilités d'économies
d'échelle et d'utilisation efficace des équipements existants. Le point de vue politique est également abordé.
Problemy geografii transporta Tjumenskoj oblasti Problèmes concernant la géographie destransports dans l'oblast de Tjumen'
Donnée ; Géographie de l'Europe ; Réseau ; Sibir' ; Tjumen', oblast ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport par canalisation ; Transport routier ; URSS
. On analyse le réseau et les moyensdetransports avec le pourcentage assuré par chacun, ainsi que les courants de marchandises. L'A. étudie l'efficacité du fonctionnement, la distance moyennedes trajets, le volume destransports, le trafic marchandises et
les prix de revient pour chaque moyendetransport. Projets de construction de nouvelles voies ferrées (R. z., 1976, 7 E143).
Caractéristiques géographiques de l'oblast'de Tjumen'.On note que le coût de construction des routes se multiplie par 4 au fur et à mesure que l'on monte vers le Nord. Suivant leur degré d'accessibilité, on distingue 9aires de ressources naturelles
Passazirskij transport v gradostroitel'stve Severa.. (Les transportsde voyageurs et l'urbanisme dans le Nord)
(1980) ; Géographie de l'Europe ; Moyende communication ; Système detransport ; Transport ; Transport public ; Transport rural ; Transport urbain ; URSS ; URSS du Nord ; Voie de communication
Ce volume comprend 4parties: 1besoins des habitants du Nord soviétique en transportsde voyageurs| 2voies et moyensde communication| 3analyse économique et technique desmoyensde communications| 4formation des systèmes detransport urbains et
ruraux (d'après les divisions régionales suivantes: régions du Nord européen, le Nord-Ouest de la Sibérie, le Nord du territoire de Krasnoïarsk, la zone de construction du BAM, le Nord extrême-oriental). (R.Z., 1980, 6 E 341).
; Méthodologie ; Nuisance ; Pays en développement ; Pays industrialisés ; Planification ; Politique destransports ; Système detransport ; Tarification ; Temps de trajet ; Tiers-Monde ; Trafic urbain ; Transport automobile ; Transport en commun ; Transport
individuel ; Transport semi-collectif ; Transport urbain
Les objectifs des politiques detransport: les enjeux, les facteurs de la demande, les coûts comparés des différents moyensdetransport, l'impact sur le cadre urbain, les perspectives d'innovation technologique. La planification des politiques| les
méthodes d'appréciation de l'offre et de la demande| la planification dans les pays développés| la planification dans les pays en développement.
Références méthodologiques pour l'élaboration des schémas régionaux detransports collectifs
Aménagement régional ; France ; Géographie humaine ; Modèle ; Transport ; Transport collectif
Destransports collectifs à courte et moyenne distance au schéma régional detransport collectif. Une proposition de méthode pour le schéma régional detransport collectif. Informations générales sur les transports collectifs. Réalisation et mise en
oeuvre du schéma régional detransport collectif. (MW).
El Eurotren Monoviga, nuevo elevado espanol. (L'eurotrain monorail: un nouveau moyendetransport surélevé espagnol)
Espagne ; Géographie humaine ; Moyendetransport ; Train monorail surélevé ; Transport en commun ; Transport urbain
Train monorail surélevé ultraléger pour le transportde passagers dans les zones suburbaines et périurbaines. Un modèle réduit fonctionne à Madrid, et un modèle expérimental est prévu à Séville, sur un circuit de 2,5 km. (JLG).
Transporte caro y crecimiento urbano. El tráfico tranviario en Barcelona, 1872-1914
Transport coûteux et croissance urbain. Le tramway à Barcelone, 1872-1914
Barcelona ; Cataluña ; Croissance urbaine ; Développement urbain ; Espagne ; Réseau detransports ; Tramway ; Transport ; Transport collectif ; Transport urbain
Barcelona ; Catalonia ; Collective transport ; Spain ; Transport ; Transport network ; Urban development ; Urban growth ; Urban transport
Etude de quelques relations entre le transport et la croissance urbaine au cours de la période précedant la démocratisation du transport public. Une fois établie l'importance relative des divers moyensdetransport intra-urbain depuis le milieu du
XIXe siècle, cet article est centré sur le tramway, mode detransport primordial à Barcelone. Il contribue à renforcer la ségrégation sociale de l'espace urbain préexistant, avec des effets notables dans la transformation des banlieues de résidence
secondaire en quartiers de résidence principale. - (AAG)
Transport changes generated by decentralized offices: a second survey
Bureaux ; Choix modal ; Desserrement industriel ; England ; Greater London ; Géographie humaine ; Migration alternante ; Migration de travail ; Moyendetransport ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport en commun ; Transport individuel
structure du choix demoyendetransport. Le transport privé continue à dominer les modifications dans les moyensdetransport qui résultent de la décentralisation des bureaux. Quoique le niveau global d'usage destransports en commun ait continué de
Une étude antérieure sur le trajet au travail dans des bureaux décentralisés a été refaite, comportant les mêmes établissements mais pour l'année 1976. Les résultats laissent supposer que depuis 1969 le nouveau personnel n'a modifié à aucun degré la
diminuer, il y a eu des progrès marginaux pour ce qui est du niveau d'utilisation, surtout dans la GLA.
Pour mesurer si un territoire dispose d'un réseau detransports suffisant, l'A. propose la notion d'accessibilité intégrale par les moyensdetransport et des méthodes de calcul d'accessibilité. Il analyse les normes de fiabilité des voies de
communication, et de configuration du réseau detransports, ainsi que l'ordre de planification qui préside au développement du réseau. - (VVA)